الديزل على غاز البترول المسال - من يستفيد من مثل هذا التركيب الغازي؟ يرشد
أدى الارتفاع الأخير في أسعار الديزل إلى زيادة الاهتمام بمحركات الديزل التي تعمل بالغاز. تحقق من أي نوع من التحول هو.
فكرة حرق غاز البترول المسال في محرك ديزل ليست جديدة. في أستراليا ، تم استخدام هذه التكنولوجيا في المركبات التجارية لسنوات عديدة. وبالتالي ، يتم تقليل تكاليف التشغيل.
في عصر تساوى فيه سعر الديزل مع سعر البنزين ، بدأت إعادة التزود بالوقود من السيارات في تحقيق ربح في سيارات الركاب التي تعمل بالديزل. ومع ذلك ، فإن حالة الأميال العالية.
حاسبة غاز البترول المسال: مقدار ما توفره من خلال القيادة على سيارات الأوتوجاز
ثلاثة أنظمة
يمكن أن تعمل محركات الديزل على غاز البترول المسال بعدة طرق. أحدها هو تحويل وحدة الديزل إلى محرك اشتعال شراري ، أي تعمل مثل وحدة البنزين. هذا نظام أحادي الوقود (وقود واحد) - يعمل فقط على الغاز الذاتي. ومع ذلك ، يعد هذا حلاً مكلفًا للغاية ، لأنه يتطلب إصلاحًا كاملاً للمحرك. لذلك ، يتم استخدامه فقط لآلات العمل.
النظام الثاني هو نظام مزدوج الوقود ، المعروف أيضًا باسم الغاز والديزل. يتم تشغيل المحرك عن طريق الحد من حقن وقود الديزل واستبداله بغاز البترول المسال. يتم توفير وقود الديزل بكمية تسمح بالاحتراق التلقائي في الأسطوانة (من 5 إلى 30 في المائة) ، والباقي غاز. على الرغم من أن هذا المحلول أرخص من المحلول الأحادي ، إلا أنه يرتبط أيضًا بتكاليف كبيرة. بالإضافة إلى تركيب محطة غاز ، هناك حاجة أيضًا إلى نظام للحد من جرعة وقود الديزل.
انظر أيضًا: تركيب الغاز في السيارة - أي السيارات أفضل مع HBO
النظام الثالث والأكثر شيوعًا هو غاز الديزل. في هذا الحل ، يعتبر غاز البترول المسال مجرد مادة مضافة لوقود الديزل - عادة بنسبة: 70-80 بالمائة. وقود الديزل ، غاز أوتوجاز 20-30 في المئة. يعتمد النظام على محطة غاز مماثلة لتلك المستخدمة في محركات البنزين. وبالتالي ، تشتمل مجموعة التثبيت على مخفض مبخر أو حاقن أو فوهات غاز (حسب قوة المحرك) ووحدة تحكم إلكترونية مزودة بأسلاك.
كيف يعمل؟
يتم حقن الجرعة الرئيسية من وقود الديزل في غرف الاحتراق بالمحرك ، ويتم حقن جزء إضافي من الغاز في نظام السحب. يبدأ اشتعاله بجرعة من الزيت ذاتية الاشتعال. بفضل إضافة الوقود الغازي ، يتم تقليل استهلاك وقود الديزل ، مما يقلل من تكاليف الوقود بحوالي 20 بالمائة. وذلك لأن إضافة الغاز تسمح لوقود الديزل بالاحتراق بشكل أفضل. في محرك الديزل التقليدي ، بسبب اللزوجة العالية لـ OH والهواء الزائد ، يكون الاحتراق الكامل للوقود شبه مستحيل. على سبيل المثال ، في الوحدات ذات نظام السكك الحديدية المشتركة ، 85 بالمائة فقط. خليط وقود الديزل والهواء يحترق تمامًا. يتم تحويل الباقي إلى غازات عادم (أول أكسيد الكربون ، الهيدروكربونات والجسيمات).
نظرًا لأن عملية الاحتراق في نظام غاز الديزل أكثر كفاءة ، تزداد أيضًا قوة المحرك وعزم الدوران. يمكن للسائق تنظيم شدة حقن الغاز في المحرك عن طريق الضغط على دواسة الوقود. إذا ضغط عليها بقوة أكبر ، فسوف يدخل المزيد من الغازات إلى غرفة الاحتراق ، وسوف تتسارع السيارة بشكل أفضل.
انظر أيضًا: البنزين والديزل وغاز البترول المسال - حسبنا ما هو أرخص محرك
يمكن زيادة الطاقة بنسبة تصل إلى 30٪ في بعض المحركات المزودة بشاحن توربيني. أكثر من القوة المصنفة. في الوقت نفسه ، لا يؤثر التحسين في معلمات تشغيل المحرك سلبًا على موارده ، حيث إنها نتيجة الاحتراق الكامل تقريبًا للوقود. ينتج عن الاحتراق المحسن أسطوانات خالية من الكربون وحلقات مكابس. بالإضافة إلى ذلك ، فإن صمامات العادم ، والشاحن التوربيني نظيفان ، وعمر المحفزات ومرشحات الجسيمات مطول بشكل كبير.
كم يكلف؟
في بولندا ، الأكثر استخدامًا هي ثلاث وحدات تعمل في نظام غاز الديزل. هذه هي DEGAMix من Elpigaz و Car Gaz's Solaris و Oscar N-Diesel من Europegas.
انظر أيضًا: مركبات غاز البترول المسال الجديدة - مقارنة الأسعار والتركيبات. مرشد
تتشابه أسعار تركيبات هذه الشركات المصنعة ، المصممة للسيارات والعديد من الشاحنات الصغيرة ، وتتراوح من 4 زلوتي بولندي إلى 5 زلوتي بولندي. زلوتي. وبالتالي ، فإن تكلفة تجميع نظام غاز البترول المسال لمحرك ديزل ليست صغيرة. لذلك ، فإن الاهتمام بهذه الأنظمة بين مستخدمي السيارات منخفض.
حاسبة غاز البترول المسال: مقدار ما توفره من خلال القيادة على سيارات الأوتوجاز
حسب الخبير
Wojciech Mackiewicz ، رئيس تحرير موقع الصناعة gazeeo.pl
- تشغيل المحرك على الديزل والغاز الطبيعي هو نظام فعال للغاية. هذا لا يوفر فقط تكاليف التشغيل ، ولكنه أيضًا أنظف للبيئة. إن زيادة كفاءة المحرك (زيادة القوة وعزم الدوران) لها أهمية كبيرة أيضًا. في الوقت نفسه ، تكون المتانة والموثوقية التشغيلية لمحرك الأقراص أعلى ، نظرًا لأن التثبيت لا يتداخل مع تشغيل وحدات التحكم في المحرك. ومع ذلك ، فإن تركيب HBO على محرك ديزل يكون مفيدًا فقط عندما يكون للسيارة عدد أميال سنوي مرتفع ومن الأفضل له القيادة خارج المدينة. خصوصية هذه الأنظمة هي أنها تعمل بكفاءة أكبر عندما يعمل المحرك بنفس الحمولة. لهذا السبب ، يتم استخدام محطات الديزل LPG في النقل البري.
Wojciech Frölichowski
