حساس درجة الحرارة رينو لوجان
محتوى
تستخدم سيارة رينو لوجان خيارين للمحرك يختلفان فقط في أحجام المحرك 1,4 و 1,6 لتر. كلا المحركين مجهزان بحاقن وهما موثوقان للغاية ومتواضعان. كما تعلم ، لتشغيل الحقن الإلكتروني للوقود (عن طريق الحقن) ، يتم استخدام العديد من أجهزة الاستشعار المختلفة المسؤولة عن تشغيل محرك الاحتراق الداخلي بالكامل.
كل محرك له درجة حرارة التشغيل الخاصة به ، والتي يجب الحفاظ عليها. لتحديد درجة حرارة المبرد ، يتم استخدام مستشعر خاص ، وهو ، بالمناسبة ، مقالنا اليوم.
تتحدث هذه المقالة عن مستشعر درجة حرارة سائل التبريد في سيارة رينو لوجان ، أي الغرض (الوظائف) والموقع والأعراض وطرق الاستبدال وغير ذلك الكثير.
الغرض من جهاز الاستشعار
يعد مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ضروريًا لتحديد درجة حرارة المحرك ، كما أنه يشارك في تكوين خليط الوقود وتشغيل مروحة التبريد. كما ترى ، يتم تخزين العديد من الوظائف في مثل هذا الجهاز الصغير ، ولكنه في الواقع ينقل القراءات فقط إلى وحدة التحكم في المحرك ، حيث تتم معالجة قراءات DTOZH وإرسال الإشارات إلى المعدات الكهربائية للمحرك.
على سبيل المثال ، عند الوصول إلى درجة حرارة سائل التبريد الحرجة ، تعطي وحدة التحكم الإلكترونية إشارة لتشغيل مروحة تبريد المحرك. عند بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد ، ترسل وحدة التحكم الإلكترونية إشارة لتكوين خليط وقود "أكثر ثراءً" ، أي أكثر تشبعًا بالبنزين.
يمكن ملاحظة تشغيل المستشعر عند بدء تشغيل السيارة الباردة ، ثم يتم ملاحظة سرعات التباطؤ الأعلى. هذا بسبب الحاجة إلى تدفئة المحرك ومزيج وقود الهواء المخصب بالبنزين.
تصميم المستشعر
DTOZH مصنوع من البلاستيك والمعدن المقاومين للحرارة ، ويوجد بداخله عنصر حراري خاص يغير مقاومته حسب درجة الحرارة. ينقل المستشعر القراءات إلى الكمبيوتر بالأوم ، وتقوم الوحدة بالفعل بمعالجة هذه القراءات وتتلقى درجة حرارة المبرد.
أدناه في الصورة يمكنك رؤية مستشعر درجة حرارة سائل التبريد رينو لوجان في القسم.
الأعراض
إذا فشل مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، فقد تواجه السيارة الأعراض التالية:
- لا يبدأ المحرك باردًا أو ساخنًا ؛
- عند البدء من البرد ، تحتاج إلى الضغط على دواسة الوقود ؛
- مروحة تبريد المحرك لا تعمل ؛
- يتم عرض مقياس درجة حرارة سائل التبريد بشكل غير صحيح ؛
- يخرج دخان أسود من ماسورة العادم ؛
إذا ظهرت مثل هذه المشاكل على سيارتك ، فهذا يشير إلى وجود خلل في DTOZH.
موقع
يوجد مستشعر درجة حرارة سائل التبريد في رينو لوجان في كتلة الأسطوانة ومثبت على وصلة ملولبة. العثور على المستشعر أسهل عن طريق إزالة غلاف مرشح الهواء ، ومن ثم يمكن الوصول إلى المستشعر بسهولة أكبر.
Проверка
يمكن فحص المستشعر باستخدام معدات تشخيص خاصة أو بشكل مستقل باستخدام مقياس حرارة أو ماء مغلي ومقياس متعدد أو مجفف شعر صناعي.
فحص المعدات
للتحقق من المستشعر بهذه الطريقة ، لا يلزم تفكيكه ، نظرًا لأن جهاز التشخيص متصل بحافلة تشخيص السيارة ويقرأ قراءات من وحدة التحكم الإلكترونية حول جميع مستشعرات السيارة.
تتمثل إحدى العيوب الكبيرة في هذه الطريقة في تكلفتها ، حيث لا يتوفر أي شخص تقريبًا معدات تشخيصية ، لذلك لا يمكن إجراء التشخيص إلا في محطات الخدمة ، حيث يكلف هذا الإجراء حوالي 1000 روبل.
يمكنك أيضًا شراء ماسح ضوئي صيني ELM 327 والتحقق من سيارتك به.
التحقق من ذلك باستخدام مجفف الشعر أو الماء المغلي
يتكون هذا الفحص من تسخين المستشعر ومراقبة معلماته. على سبيل المثال ، باستخدام مجفف الشعر ، يمكن تسخين المستشعر المفكك إلى درجة حرارة معينة ومراقبة التغيير في قراءاته ؛ في لحظة التسخين ، يجب توصيل جهاز قياس متعدد بالمستشعر. كما هو الحال مع الماء المغلي ، يتم وضع المستشعر في الماء الساخن ويتم توصيل مقياس متعدد به ، حيث يجب أن تتغير المقاومة عند تسخين المستشعر.
استبدال المستشعر
يمكن إجراء الاستبدال بطريقتين: مع وبدون تصريف المبرد. ضع في اعتبارك الخيار الثاني ، لأنه أكثر اقتصادا من حيث الوقت.
لذا ، لنبدأ بالاستبدال.
تحذير!
يجب أن يتم الاستبدال على محرك بارد لتجنب حروق سائل التبريد.
يجب أن يتم الاستبدال على محرك بارد لتجنب حروق سائل التبريد.
- قم بإزالة خرطوم مرشح الهواء ؛
- قم بإزالة موصل المستشعر ؛
- قم بفك المستشعر بمفتاح ؛
- بمجرد إزالة المستشعر ، قم بتوصيل الفتحة بإصبعك ؛
- نقوم بإعداد المستشعر الثاني وتثبيته بسرعة بدلاً من المستشعر السابق بحيث يتدفق أقل قدر ممكن من سائل التبريد ؛
- ثم نجمع كل شيء بترتيب عكسي ولا تنس إضافة المبرد إلى المستوى المطلوب
