مستشعر درجة حرارة المحرك - ما الذي تحتاج لمعرفته حول تشغيله بشكل صحيح؟ ما هي أعراض تلف المستشعر؟
محتوى
مستشعر درجة حرارة المحرك - كيف يحصل على البيانات؟ مبدأ التشغيل
يوجد مستشعر درجة حرارة المحرك في كتلة الأسطوانة ، على اتصال مباشر بسائل التبريد. يشار إليه أحيانًا باسم مستشعر درجة حرارة الماء أو المبرد. وتتمثل مهمتها في إرسال قراءات باستمرار إلى الكمبيوتر لنقل قيم محددة. قد يبدو مبدأ تشغيل هذا العنصر معقدًا بعض الشيء للوهلة الأولى ، لكننا سنحاول شرحه قليلاً.
يعتمد تشغيل المستشعر الموصوف على معامل درجة حرارة سالب. هذا يعني أن المقاومة الداخلية تتناقص مع زيادة حرارة السائل المتداول في كتلة الأسطوانة. يتغير الوضع عندما تنخفض درجة حرارة البيئة. بعد تلقي قيمة مقاومة معينة ، تقوم وحدة التحكم بتحميل المعلومات المناسبة لها فيما يتعلق بدرجة حرارة المحرك. يتوافق كل مستوى جهد مع قيمة معينة بالدرجات المئوية. بفضل هذا ، "يعرف" الكمبيوتر درجة حرارة المحرك وكيف يجب أن يضبط جرعة الوقود وفقًا للظروف الحرارية الحالية في الوحدة.
لماذا تقيس درجة حرارة المحرك؟
نظرًا لأن وحدات الاحتراق تحتاج بشكل أساسي إلى الوقود والهواء والزيت لعملها ، فلماذا نحتاج إلى معرفة مقدار تسخين المبرد؟ الجواب بسيط جدا: يؤثر مستشعر درجة حرارة المحرك بشكل مباشر على جودة الوحدة ، كما يؤثر مستوى تسخينها على المكونات الأخرى. بدون مراقبة درجة الحرارة الحالية ، يمكن لجهاز التحكم في قياس الوقود إثراء الجرعة باستمرار ، مما قد يؤدي إلى زيادة مستوى الاحتراق وارتفاع درجة حرارة المحرك الشديدة.
بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي ارتفاع درجات حرارة الماء أو سائل التبريد إلى الإضرار بالمحرك. عادة ما يتم تشغيله في حدود 90 إلى 100.oC. يؤدي تجاوز هذه القيمة إلى غليان الوسط ، والذي قد يؤدي لاحقًا (حسب طراز السيارة) إلى إتلاف حشية رأس الأسطوانة.
أعراض وأسباب استبدال حساس درجة حرارة الماء
عادةً ما يحدث استبدال هذا العنصر بعنصر جديد لسببين:
- لقد تضرر
- يريد المستخدم استبعاده من قائمة الأجزاء المعيبة.
كل هذا لأن مستشعر درجة حرارة الماء غالبًا ما يعطي أعراضًا غامضة جدًا. يمكن الخلط بينها ، على سبيل المثال ، مع مقياس تدفق تالف أو بطارية فارغة أو نظام إمداد وقود تالف. ما عليك سوى إلقاء نظرة على الإشارات الأكثر إرسالًا في شكل:
- زيادة عدد الثورات في حالة الخمول ،
- زيادة استهلاك الوقود
- مشكلة في بدء الوحدة.
أنت تقر بأن هذه الأعراض ليست مقصورة على جزء معين من السيارة. وبالتالي ، يعد تلف مستشعر درجة حرارة الماء مصدر إزعاج ويمكن أن يكون مضللاً ، لذلك يستغرق التشخيص المناسب بعض الوقت.
بالطبع ، في مثل هذه اللحظة قد تعتقد أنه سيكون من الجيد توصيل جهاز كمبيوتر تشخيصي بالسيارة. لسوء الحظ ، حتى في هذه المرحلة ، يمكنك رؤية رموز الخطأ التي تعني ، على سبيل المثال:
- تغييرات الإشارة غير المبررة ،
- زائد قصير ،
- انقطاع السلك،
- ماس كهربائى
- لا يمكن الوصول إلى درجة الحرارة الدنيا.
ترموستات تالف له عواقب مماثلة. ثم لا يزال من الصعب تحديد ما إذا كان مستشعر درجة حرارة الماء الصغير هو المسؤول عن التشغيل غير الصحيح للمحرك. ومع ذلك ، في بعض الحالات ، من الممكن استبعاد أو تأكيد الضرر تمامًا.
كيف تتحقق من خلل في مستشعر درجة حرارة المحرك؟
ومع ذلك ، في بعض الأحيان يشير كل شيء إلى أن هذا المستشعر قد فشل في المحرك. بادئ ذي بدء ، ألق نظرة جيدة حولك. تحقق من التوصيلات ، وحالة العزل ، والأسلاك ، ومكامن الخلل المحتملة ، وافصلها عن القابس وابحث عن علامات التآكل. قد يتضح أن مستشعر درجة حرارة المحرك غير تالف على الإطلاق ، ولكنه كان مملوءًا بسائل أو بعامل آخر ، ويجب تنظيف نقاط التلامس الخاصة به.
إذا لم تحقق جميع الإجراءات المذكورة أعلاه النتيجة المتوقعة ، فيجب أن تكون مستعدًا لاستبدال العنصر بأكمله. كيف افعلها؟
استبدال مستشعر درجة حرارة سائل التبريد
بادئ ذي بدء ، ستحتاج إلى مستشعر جديد. سيكون المقدار الصحيح من المبرد مفيدًا أيضًا ، لأن استبدال هذا العنصر يرتبط دائمًا بفقدان المبرد. من الأفضل استبدال مستشعر درجة حرارة الماء في المحرك البارد. لا يوجد خطر حدوث حروق من مكونات الوحدة أو السائل الذي سيتسرب بالضرورة.
بعد ذلك ، قم بإزالة العنصر التالف. ابدأ بفصل السلك عن القابس. قم بفك المستشعر بعناية باستخدام مفتاح الربط المقدم لهذا الغرض. اربط العنصر الجديد في نفس المكان وبعد ذلك فقط قم بملء المحرك بالكمية المناسبة من السائل الجديد. لا تنس التهوية بشكل صحيح.
كل ما تحتاجه هو القليل من مفاتيح الربط ، وبعض السوائل الجديدة ، وبعض الحس السليم. بفضل النصائح المذكورة أعلاه ، ستتمكن بالتأكيد من استبدال المستشعر. حظا طيبا وفقك الله!
