مستشعر سرعة السيارة VAZ 2110
محتوى
لا يُظهر مستشعر السرعة في VAZ 2110 (كما هو الحال في أي سيارة أخرى) السرعة الحالية ويسجل الأميال. يوفر بيانات لأنظمة أساسية وثانوية مختلفة. يتم التحكم في محركات حقن الوقود 2110 8 صمامات أو 2112 16 صمامًا بواسطة وحدة تحكم إلكترونية (ECU) ، الأمر الذي يتطلب الكثير من المعلومات. على وجه الخصوص ، بفضل تشغيل هذا المستشعر ، يتم توفير وظائف المحرك المهمة:
- خليط الوقود يتشكل بشكل صحيح ؛
- يتم تنظيم ترتيب إمدادات الوقود ؛
- تم ضبط وقت الاشتعال
- تسكع قابل للتعديل أثناء التنقل ؛
- عندما يتم إغلاق الخانق ، يكون إمداد الوقود محدودًا: وهذا يسمح لك بقطع خط الوقود عن الحاقنات عند الانطلاق.
يتم إنتاج مستشعر السرعة VAZ 2110 من قبل جهات تصنيع مختلفة ، وقد يختلف المظهر ، لكن مبدأ التشغيل يظل كما هو.
أين تقع؟ في صندوق التروس ، قريب جدًا من عمود الإخراج. إنه غير موجود أفقيًا ، كما هو متوقع ، ولكن رأسيًا. سننظر في السبب في قسم "مبدأ العملية". الموقع غير ناجح ، المكان الذي تدخل فيه الأسلاك الموصل يكون على اتصال مع التمويج في حجرة المحرك.
نتيجة لهذا التفاعل ، تتآكل الكابلات بشكل منتظم. من ناحية أخرى ، ليس من الصعب استبدال مستشعر السرعة VAZ 2110 أو 2112 ، نظرًا لأن الوصول إلى المستشعر ممكن دون استخدام حفرة أو مصعد.
لسوء الحظ ، لا تنتمي هذه العقدة دائمًا إلى فئة موثوق بها وتتطلب اهتمامًا دوريًا من مالك السيارة.
مبدأ تشغيل عداد سرعة محرك الحقن VAZ 2110
فلماذا يقع الجهاز المعني عموديًا إذا كان محور دوران عمود النقل اليدوي أفقيًا ببساطة؟ الحقيقة هي أن العنصر الدوار للجهاز متصل بعمود علبة التروس ليس بشكل مباشر ، ولكن من خلال محول دوران انتقالي. بمساعدة الترس الدودي ، يتم تحويل الدوران الأفقي بنسبة تروس معينة إلى الجزء الميكانيكي من مستشعر السرعة.
يتم إدخال نهاية عمود الجزء الإلكتروني من المستشعر ، الذي نراه خارج علبة التروس ، في غلاف استقبال المحول.
يعمل النظام وفقًا لمبدأ القاعة. توجد على العمود داخل السكن الأجزاء المتحركة لعناصر القاعة. أثناء الدوران ، يولد النظير (على شكل مغو) نبضات متزامنة مع سرعة دوران العجلة. نظرًا لأن محيط الإطار معروف ، فإن الوحدة الإلكترونية تحول كل ثورة إلى مسافة مقطوعة. هذه هي الطريقة التي تحسب بها الأميال. يبقى أن نقسم هذا الرقم على وحدة زمنية ، وسوف نحصل على سرعة السيارة في أي وقت.
مهم! معلومات لمن يحبون التبديل إلى الإطارات غير القياسية. عند تركيب عجلات ضبط وإطارات مع تسارع يزيد عن 3٪ ، فإنك لا تخلق فقط حملًا إضافيًا على عناصر التعليق. تم انتهاك خوارزمية حساب سرعة الحركة: العمود المرفقي ، عمود الحدبات ومستشعرات السرعة غير متزامنة. نتيجة لذلك ، تشكل وحدة التحكم الإلكترونية بشكل غير صحيح تركيبة خليط الوقود وترتكب أخطاء عند ضبط توقيت الإشعال. أي أن المستشعر لا يعمل في الوضع العادي (لا يوجد عطل).
لماذا يفشل مستشعر السرعة
الأسباب ميكانيكية وكهربائية. سنقوم بسرد كل على حدة.
تشمل الأسباب الميكانيكية:
- تآكل أسنان التروس على عمود النقل اليدوي وعلى المحول - محول السرعة ؛
- ظهور رد فعل عنيف عند تقاطع عمود المحول والمستشعر نفسه ؛
- إزاحة أو فقد عنصر القاعة في الجزء المتحرك ؛
- تلوث زوج من عناصر القاعة داخل الصندوق ؛
- الأضرار المادية التي لحقت بالعمود أو السكن.
أسباب كهربائية:
- عطل في الإلكترونيات (غير قابل للإصلاح) ؛
- أكسدة اتصالات الموصل ؛
- احتكاك كبلات الجهاز بسبب وضعها غير الصحيح ؛
- التداخل الخارجي من دائرة التحكم في الحاقن أو سلك الجهد العالي لشمعة الإشعال ؛
- التداخل الناجم عن الأجهزة الكهربائية غير القياسية (على سبيل المثال ، سائق زينون أو وحدة إنذار ضد السرقة).
علامات وجود عطل في جهاز استشعار السرعة
يمكنك التعرف على عطل مستشعر السرعة من خلال الأعراض التالية:
- عدم وجود قراءات عداد السرعة المتحركة وعدم قابلية تشغيل عداد المسافات.
- قراءات السرعة مشوهة. يمكنك التحقق من استخدام ملاح GPS أو مطالبة صديق بجهاز استشعار يعمل بالقيادة بشكل موازٍ لك بسرعة معينة.
- التوقف اللاإرادي للمحرك في وضع الخمول (تظهر هذه الأعراض أيضًا مع أعطال أخرى).
- دورية "ثلاثية" للمحرك عند القيادة بسرعة واحدة.
لاستبعاد خطأ في مستشعر السرعة من أخطاء إلكترونية أخرى ، يمكنك إجراء اختبار سريع. تحتاج إلى إجراء اختبار قيادة وتذكر شعور السيارة. ثم افصل الموصل عن المستشعر وانطلق فورًا في رحلة مماثلة. إذا لم يتغير سلوك الجهاز ، فهذا يعني أن الجهاز معيب.
كيفية التحقق من مستشعر السرعة VAZ 2110
لذلك ، هناك أعراض ، لكن لا يتم التعبير عنها بوضوح. أظهر الفحص الخارجي وسلامة كابل التوصيل أن كل شيء على ما يرام. يمكنك توصيل ماسح ضوئي تشخيصي في ورشة أو خدمة سيارات وإجراء فحص كامل للجهاز.
لكن معظم مالكي VAZ 2112 (2110) يفضلون التحقق باستخدام مقياس متعدد. يكون طرف مستشعر السرعة VAZ 2110 على موصل الكابل كما يلي:
تم وضع علامة "+" و "-" على جهات اتصال الطاقة ، والاتصال المركزي هو إخراج الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية. أولاً ، نتحقق من الطاقة أثناء تشغيل الإشعال (لا يبدأ المحرك). ثم يجب إزالة المستشعر وتنشيطه وتوصيله بـ "ناقص" وإشارة اتصال جهاز القياس المتعدد. عن طريق تدوير عمود مستشعر القاعة يدويًا ، سيظهر المستشعر الجيد الجهد. يمكن أخذ النبضات باستخدام مرسمة الذبذبات: فهي أكثر وضوحًا.
إصلاح أو استبدال المستشعر
إصلاح المستشعر ليس مجديًا اقتصاديًا. الاستثناء هو لحام الأسلاك المكسورة أو تجريد جهات الاتصال. الجهاز غير مكلف نسبيًا ، وليس من الصعب تغييره. لذا فإن الاستنتاج واضح.
