مستشعر الطور على VAZ 2114: حول الأخطاء والاستبدال

قبل بضعة أشهر ، ظهرت المشكلة التالية في جهاز 2114 الخاص بي: عندما تم تشغيل الإشعال وبدأ المحرك ، بعد بضع ثوانٍ ، بدأ مصباح "الفحص" الموجود على لوحة العدادات في الإضاءة. في البداية اعتقدت أن هذه مشكلة مؤقتة وكان هذا بسبب جودة البنزين ، ولكن بعد إعادة التزود بالوقود ، لم تختف المشكلة ولا يزال الفحص مضاءًا في كل حالة تقريبًا بعد بدء تشغيل المحرك.

تشخيص عطل مستشعر الطور (موضع عمود الحدبات) على VAZ 2114

تتمثل الطريقة الأضمن لتحديد أي جهاز استشعار من نظام ECM قد فشل في تثبيت جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، مثل الدولة ، التي تقوم ، في حالة حدوث خطأ في المحرك ، بالإبلاغ فورًا عن الراي وفك تشفيره.

فعلت الشيء نفسه ، فكرت في الشراء لفترة طويلة ، لكن بعد هذه المشكلة قررت عدم تأجيله وتثبيته على الفور. نتيجة لذلك ، بعد توصيل حالة BC ، أظهرت لي الشاشة خطأ 0343 - مستوى إشارة مرتفع لمستشعر الطور. عندما قمت بإيقاف تشغيله ، لم أر أي تغييرات في تشغيل المحرك ، واستمر ضوء "الحاقن" في الاشتعال. في النهاية ، تقرر أنه بحاجة إلى التغيير.

استبدال مستشعر الطور (موضع عمود الحدبات) على VAZ 2114

لذا ، فإن سعر مستشعر الطور للنموذج الرابع عشر يبلغ حوالي 14 روبل ، لذلك لن تكون هناك تكاليف خاصة. استبدالها بسيط للغاية أيضًا. للقيام بذلك ، تحتاج إلى 270 رؤوس بمقبض بسقاطة:

تحتاج أولاً إلى فتح غطاء السيارة وعلى الجانب الأيمن ، حيث يتم تمييزه بسهم في الصورة ، فهو موجود:

بادئ ذي بدء ، نقوم بفصل القابس بأسلاك الطاقة من مستشعر موضع عمود الكامات:

ثم قم بفكها بالرأس من النهاية ، حيث يتم تثبيتها بمسامير:

وبعد ذلك يمكنك إزالة المستشعر من مقعده دون أي مشاكل كما هو موضح بالصورة أدناه:

يتم تركيب هذا الجزء بترتيب عكسي. هناك نقطة أخرى جديرة بالملاحظة وهي أنه خلال هذا الإجراء ، من الأفضل فصل الجهاز عن البطارية.