جهاز استشعار ABS KAMAZ 65115
محتوى
- مخطط الأسلاك لـ KAMAZ 5490
- مكونات الدائرة الكهربائية كاماز 5490
- مخطط الصمامات كاماز 5490
- كتلة تتابع الصمامات KAMAZ 5490 ، 65206 65207
- المرحل
- مخطط KAMAZ 5490 وحدة التبديل
- مخطط كاماز 5490 وحدة التحكم في المحرك
- الدائرة الكهربائية لـ ABS KAMAZ (mercedes) - قطع غيار السيارات وقطع غيارها
- مكونات الفرامل ESU
- مبدأ تشغيل ABS على كاماز
- أعطال ABS على كاماز
- منع نظام ABS
- مزايا كاماز مع نظام ABS مثبت
مخطط كاماز 5490 مخططات كهربائية للمعدات الكهربائية. مخطط المعدات الكهربائية KAMAZ 5490 مخطط الصمامات مخطط المعدات الكهربائية KAMAZ 5490 NEO مع محرك Mercedes-Benz OM457LA. بالإضافة إلى رموز خطأ KamAZ-5490 وفك تشفيرها.
مخطط الأسلاك لـ KAMAZ 5490
رسم تخطيطي عام للأنظمة الكهربائية للمعدات الكهربائية KAMAZ 5490.
مكونات الدائرة الكهربائية كاماز 5490
مخطط كهربائي ومخطط الأسلاك KAMAZ 5490:
مخطط الصمامات كاماز 5490
مخطط الصمامات KAMAZ 5490 NEO ومكوناته:
كتلة تتابع الصمامات KAMAZ 5490 ، 65206 65207 | |||
تعيين | فئة | مستهلك | حالة مفتاح الطاقة / الطاقة الرئيسية |
FU1.1 | 5А | وحدة التحكم EFU | تشغيل / تشغيل |
FU1.2 | 5А | وحدة التحكم في التعليق الهوائي | تشغيل / تشغيل |
FU1.3 | 5А | وحدة التحكم الكهربائي (CBCU) | تشغيل / تشغيل |
FU1.4 | 5А | وحدة التحكم في نظام الفرامل ذات التحكم الإلكتروني (EBS) | تشغيل / تشغيل |
FU1.5 | 5А | وحدة التحكم في المحرك ADM3 | تشغيل / تشغيل |
FU1.6 | 10А | وحدة التحكم في نظام التحييد | تشغيل / تشغيل |
FU1.7 | 10А | وحدة التحكم في المحرك MP2 | تشغيل / تشغيل |
FU1.8 | |||
FU1.9 | 10А | وحدة تحكم المثبط | تشغيل / تشغيل |
FU1.10 | 5А | موصل تشخيص OBD | تشغيل / تشغيل |
FU1.11 | 5А | تاكوغراف / لوحة القيادة | تشغيل / تشغيل |
FU1.12 | 5А | موصل للإكسسوارات الخاصة | تشغيل / تشغيل |
FU2.1 | |||
FU2.2 | 10А | لوحة تحكم جانبية للسائق | تشغيل / تشغيل |
FU2.3 | |||
FU2.4 | 5А | لف حقل المولد | تشغيل / تشغيل |
FU2.5 | 5А | وحدة التحكم في القفل المركزي | تشغيل / تشغيل |
FU2.6 | |||
FU2.7 | 5А | محرك التحكم في فتحة السقف | اشتعال / ACC |
FU2.8 | و20 | تكييف الهواء | اشتعال / ACC |
FU2.9 | 15А | لوحة تحكم جانبية للسائق | اشتعال / ACC |
FU2.10 | 15А | لوحة تحكم باب الركاب | اشتعال / ACC |
FU2.11 | 5А | نظام الصوت | اشتعال / ACC |
FU2.12 | 10А | أسهل | اشتعال / ACC |
FU3.1 | 15А | وحدة التحكم في نظام الفرامل ذات التحكم الإلكتروني (EBS) | في / 0 |
FU3.2 | 15А | مقطورة EBS | في / 0 |
FU3.3 | 15А | وحدة التحكم في التعليق الهوائي | في / 0 |
FU3.4 | 15А | сушитель | في / 0 |
FU3.5 | |||
FU3.6 | 10А | وحدة تحكم المثبط | في / 0 |
FU3.7 | 10А | مجموعة الأدوات | في / 0 |
FU3.8 | و20 | وحدة التحكم EFU | في / 0 |
FU3.9 | 10А | موصل تشخيص OBD | في / 0 |
FU3.10 | 10А | صندوق التحكم الكهربائي | في / 0 |
FU3.11 | و20 | وحدة التحكم الكهربائية CBCU غرام 4 | في / 0 |
FU3.12 | 15А | وحدة التحكم في نظام الفرامل ذات التحكم الإلكتروني (EBS) | في / 0 |
FU4.1 | و20 | رفع الكابينة الكهربائية / المضخة السفلية | في / 0 |
FU4.2 | 10А | ضوء داخلي | في / 0 |
FU4.3 | 10А | موصل للإكسسوارات الخاصة | في / 0 |
FU4.4 | 5А | مزود الطاقة للمفاتيح وأجهزة الاستشعار | في / 0 |
FU4.5 | 10А | نظام الصوت | في / 0 |
FU4.6 | 10А | تسخين الزجاج | في / 0 |
FU4.7 | 10А | عقبة المصباح | في / 0 |
FU4.8 | 10А | قابس 24 فولت | في / 0 |
FU4.9 | 10А | Р - РІСѓРєРѕРІРѕР№ СЃРёРіРЅР ° Р » | في / 0 |
FU4.10 | 5А | تتابع بدء تشغيل البطارية عن بعد | في / 0 |
FU4.11 | |||
FU4.12 | |||
FU5.1 | 15А | تسخين الوقود عند مدخل الوقود | لا تعتمد / 0 |
FU5.2 | 15А | تسخين الوقود في FGOT | لا تعتمد / 0 |
FU5.3 | |||
FU5.4 | 5А | تاكوغراف | لا تعتمد / 0 |
FU5.5 | 10А | وحدة التحكم في المحرك ADM3 | لا تعتمد / 0 |
FU5.6 | 15А | وحدة التحكم في نظام التحييد | لا تعتمد / 0 |
FU5.7 | و20 | وحدة التحكم الكهربائية CBCU غرام 1 | لا تعتمد / 0 |
FU5.8 | و20 | وحدة التحكم الكهربائية CBCU غرام 2 | لا تعتمد / 0 |
FU5.9 | و20 | وحدة التحكم الكهربائية CBCU غرام 5 | لا تعتمد / 0 |
FU5.10 | و20 | وحدة التحكم الكهربائية CBCU غرام 6 | لا تعتمد / 0 |
FU5.11 | 25А | PZD | لا تعتمد / 0 |
FU5.12 | |||
FU6.1 | 15А | وحدة تحكم كهربائية MUX4-P | لا تعتمد / 0 |
FU6.2 | 15А | وحدة تحكم كهربائية MUX4-P | لا تعتمد / 0 |
FU6.3 | 15А | وحدة تحكم كهربائية MUX4-P | لا تعتمد / 0 |
FU6.4 | 15А | وحدة تحكم كهربائية MUX4-P | لا تعتمد / 0 |
FU6.5 | 15А | وحدة تحكم كهربائية MUX4-P | لا تعتمد / 0 |
FU6.6 | 15А | وحدة تحكم كهربائية MUX4-P | لا تعتمد / 0 |
FU6.7 | 15А | مقعد ساخن | |
FU6.8 | |||
FU6.9 | 15А | وحدة التحكم في القفل المركزي | في / 0 |
المرحل | |||
K1 | ترحيل المساحات | ||
K2 | ترحيل الفرامل ممسحة | ||
K3 | التتابع مع الإغلاق الخفيف | ||
K4 | تاخر البوق | ||
K5 | تتابع سخان الوقود | ||
K6 | تتابع قفل إمالة الكابينة | ||
K7 | فصل البطارية Interlock Relay | ||
K8 | ترحيل مكيف الهواء |
مخطط KAMAZ 5490 وحدة التبديل
CAN A 027 545 13 وحدة التبديل وعناصر الدائرة الكهربائية من كاماز 26.
مخطط كاماز 5490 وحدة التحكم في المحرك
رسم تخطيطي لوحدة التحكم في محرك MR2 وأنظمة التشخيص.
الدائرة الكهربائية لـ ABS KAMAZ (mercedes) - قطع غيار السيارات وقطع غيارها
في مركبات كاماز الحديثة ، يتم استخدام نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS). يساعد هذا النظام على تقليل الحوادث عند الكبح. بعد ذلك ، سنتحدث بمزيد من التفاصيل حول تشغيل النظام والأعطال والصيانة لمنع فشل نظام التحكم في الفرامل. هنا سوف تحصل على إجابات لجميع الأسئلة. اقرأ أكثر:
- مكونات نظام التحكم الإلكتروني
- مبدأ تشغيل ABS على كاماز
- عطل في نظام التحكم في الفرامل ABS
- نصائح لمنع الانهيار وإصلاحه
- مزايا شاحنة كاماز بنظام ABS
مكونات الفرامل ESU
يتكون نظام التحكم الإلكتروني في الفرامل من العناصر التالية:
- جهاز التحكم
- معدل الفرامل
- مجسات دوران العجلة
- خط بيانات القناة
- تسخير الأسلاك
مبدأ تشغيل ABS على كاماز
تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية باستمرار إشارة من مستشعرات سرعة العجلة. عندما تضغط على دواسة الفرامل ، تتلقى وحدة التحكم إشارة بأن عملية الكبح قد بدأت وترسل إشارة إلى المغير عبر حافلة CAN للشاحنة لتنشيط صمامات الملف اللولبي التي تزود تيل الفرامل بالهواء. يتم توفير الهواء للوسادات ليس باستمرار ، ولكن في شكل نبضات. ونتيجة لذلك ، فإن العجلات لا "تسحب" ، ولكنها تدور بشكل دوري. إذا اصطدمت أي عجلة بسطح طريق مع معاملات احتكاك مختلفة ، يقوم النظام بضبط مقدار ضغط وسادة الفرامل لمنع السيارة من الانزلاق.
أعطال ABS على كاماز
في شاحنات هذه العلامة التجارية ، تحدث الأعطال التالية في نظام المكابح المانعة للانغلاق عندما يتوقف نظام منع انغلاق المكابح عن العمل وتقل كفاءة الكبح:
- تلف جهاز استشعار سرعة العجلة
- عطل مستشعر دواسة الفرامل
- تلف الأسلاك الكهربائية
- يمكن أن أعطال خط
- عطل في وحدة التحكم الإلكترونية
- طقم محمل العجلة
- خطأ المغير
منع نظام ABS
لمنع فشل نظام ABS ، من الضروري تشخيص النظام بشكل دوري. إذا كان هناك تلاعب في العجلات ، فقم بإزالته فورًا ، واستبدل محامل العجلات إذا لزم الأمر. في حالة تلف الأسلاك ، رتبها.
مزايا كاماز مع نظام ABS مثبت
تتمتع الشاحنات المزودة بفرامل مانعة للانغلاق بالمزايا التالية:
- يمنع الشاحنة من الانزلاق عند الكبح
- يقلل من مسافة التوقف
- يزيد من قابلية التحكم في كاماز عند الكبح
مخطط الأسلاك (ECU) لنظام التحكم الإلكتروني في المحرك KAMAZ مع الوحدة الإلكترونية BOSCH MS6.1. يتوافق ترقيم الأسلاك في الرسم التخطيطي مع ترقيم الأسلاك في الحزمة.
مخطط اتصال BOSCH MS6.1 ECU. كاماز
انقر على الرسم البياني للتكبير
الورقة 1 من الدائرة الكهربائية لوحدة BOSCH MS6.1 ECU. كاماز
يصف تبديل صمام إغلاق الهواء ، ووصلة المضخة ، ودرجة حرارة هواء الشحن ومستشعر الضغط ، ومستشعر السرعة ، ومستشعر السرعة الإضافي ، ومستشعر درجة حرارة الوقود ، ودرجة حرارة سائل التبريد.
البطاقة 2 للدائرة الكهربائية لوحدة BOSCH MS6.1 ECU. كاماز
موصوف ، تبديل التتابع الرئيسي ، مرحل ABS ، بدء منع التتابع ، تتابع الفرامل ، مرحل فرامل الانتظار ، اتصال أرضي.
البطاقة 3 للدائرة الكهربائية لوحدة BOSCH MS6.1 ECU. كاماز
موصوف ، مفتاح التحكم في السرعة ، دواسة الوقود ، مفتاح التحكم في السرعة / حد السرعة ، مفتاح التشخيص ، مفتاح فرامل المحرك ، مفتاح دواسة القابض.
البطاقة 4 للدائرة الكهربائية لوحدة BOSCH MS6.1 ECU. كاماز
موصوف ، تبديل المفتاح الوسيط ، موصل التشخيص ، موصل ناقل CAN ، مكبر إشارة تاكوغراف.