لون هولدن كومودور البطل يحيي بروك
يعتقد هولدن أن التغييرات على نموذج 2012 ستساعد في استعادة الدعم له.
لون البطل الذي اختاره آس السباق المتأخر والرائع خلال الفترة التي قضاها كصانع سيارات يعود من بين الأموات - مع لمسة - لسيارة هولدن كومودور 2012. اختار Brock اللون الأزرق الساطع لجهاز HDT Commodore SS في عام 1984 ، خلال أيام VK Commodore ، ويعود بتأثير معدني إضافي في شكل Perfect Blue كجزء من أحدث تطور لـ VE.
التوقيت في أفضل حالاته: الذكرى الخامسة لوفاة "بيتر بيرفكت" في غرب أستراليا في 8 سبتمبر 2006. يتميز أحدث كومودور أيضًا بالاقتصاد المحسن والانبعاثات في كلا الطرازين اللذين يعملان بمحرك V6 ، مع بعض التعديلات التجميلية البسيطة جدًا. وفقًا لمعايير Commodore ، لا يهم كثيرًا ، على الرغم من أن طراز LPG ، الذي سيصل قبل نهاية عام 2011 ، يعد بإحداث تأثير أكبر.
الألوان الجديدة البطولية - ينضم الكلوروفيل إلى اللون الأزرق المثالي - هي الأحدث في سلسلة طويلة من لقطات جسم كومودور المدهشة التي تعكس الأوقات المتغيرة وتأثير السيارة المحبوبة في أستراليا. إنها تواجه حاليًا واحدة من أصعب التحديات على أرض العرض - ومن المفارقات ، مع طفل Mazda3 بدلاً من Ford Falcon التي كانت منافستها التقليدية - وتعتقد Holden أن التغييرات في طراز 2012 ستساعد في استعادة الدعم.
يبدأ كل شيء بالطلاء ، والذي قال شارون جاوتشي ، مصمم هولدن ، إنه كان اختيارًا سهلاً لعام 2012. "قمنا بتطوير Perfect Blue استنادًا إلى لون Peter Brock. لقد عدنا إلى الأرشيف وكان الأمر رائعًا "، كما تقول. منذ عدة سنوات ، كنا نصنع ألوانًا بطولية ، خاصةً للعارضات الرياضية. من الواضح أنها جذابة للعملاء الذين يريدون شيئًا مختلفًا ، شيئًا أكثر انفتاحًا. يديرون الرؤوس ويجذبون الانتباه.
وتقول إن Perfect Blue - الذي حصل أيضًا على لقب Brock - هو لون صلب مع محتوى معدني دقيق ، في حين أن الكلوروفيل "عضوي أكثر ومستوحى من الطبيعة" مع لون يتغير اعتمادًا على كيفية نظرتك إليه. "في الداخل ، أضفنا بعض الدرزات المميزة في الرياضة وأسلوب بيرلينا. يقول جوتشي: "هناك تغييرات طفيفة في المقصورة".
بصريًا ، يوجد أيضًا تصميم معدني جديد مقاس 16 بوصة على أوميغا ، وجناح شفاه في كاليه V ، بينما تحصل طرازات Redline على ملاقط مكابح حمراء من طراز Brembo ، وتصميم عجلات معدني مصقول جديد مقاس 19 بوصة ، ونظام تعليق FE3 في يوتا وسبورت واجن .
تتمثل الفائدة الحقيقية للتغييرات الأخيرة في الاقتصاد المحسن وخفض الانبعاثات للمحركين سداسي الأسطوانات بفضل علبة التروس الجديدة ومحول عزم الدوران في المحرك سعة 3.0 لتر. إنها تقلل الوزن وتزيد الكفاءة أيضًا بفضل المعايرة المحدثة. يوفر استبدال محول عزم الدوران 3.35 كجم ، ويقلل صندوق التروس الجديد في السيارة سعة 3.0 لتر الوزن بمقدار 4.2 كجم أخرى.
"لقد قللنا من وزن ناقل الحركة. يقول المهندس روجر إيتي ، مهندس هولدن ، لقد قلصنا حجم محول عزم الدوران. لقد أخضعناهم لسلسلة من الاختبارات واتضح أنها جيدة. هذا ساهم في توفير بعض الوقود. (لكن) جميع نسب التروس واحدة ".
تدعي هولدن أن كومودور 1 يوفر 3-2012٪ من الوقود وأن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تقل بنسبة 1-3.5٪. يُظهر العنوان 2 لترًا لكل 8.9 كيلومتر لسيارة أوميغا سيدان سعة 100 لتر ، حيث تشير هولدن أيضًا إلى تحسن الاقتصاد بنسبة 3.0 بالمائة منذ إطلاق الجيل الخامس من كومودور.
يعني التحديث أيضًا أن جميع Commodores متوافقة الآن مع E85 ، مما يعني أنها مصنفة على أنها مركبات تعمل بالوقود المرن يمكن أن تعمل بوقود الإيثانول الحيوي. "هذا تحديث صغير. تحسن طفيف ، "اعترفت المتحدثة باسم هولدن شاينا ويلش. نحن سعداء جدًا بكيفية تقدم Commodore. سنتحدث عن LPG Commodore في وقت لاحق من هذا العام. هذا هو التغيير الميكانيكي الوحيد الذي سيحدث هذا العام ".
