تم تحديث كورولا إلى إصدار رياضي
قدمت الشركة اليابانية للجمهور طراز Apex Edition الجديد ، والذي سيتم إصداره في سلسلة محدودة. وفقًا لممثلي Toyota ، سيتم تصنيع ما مجموعه 6 وحدة من السيارة الرياضية. بينما من المعروف أنه سيتم تصميم السلسلة بأكملها لسوق الولايات المتحدة. هذه السيارة مثالية لمحبي الرياضة ، ولكن في نفس الوقت رحلة مريحة.
من تعديلات SE و XSE المعروفة ، ستختلف Corolla الجديدة بصريًا فقط في العناصر الديناميكية الهوائية المسطرة:
- هيئة مجموعات؛
- المفسد؛
- ناشرات سحب الهواء
- القوالب السوداء.
ومع ذلك ، فإن الميزة الرئيسية للسلوك الرياضي على الطريق ليست هذه العناصر ، ولكن تحسين التعليق. تم إجراء اختبارات التطوير في الدائرة اليابانية TMC Higashi-Fuji. لتكييف السيارة مع الطرق الأمريكية ، تم إجراء الاختبار أيضًا في أمريكا في Arizona Proving Ground و MotorSport Ranch (تكساس).
تم تجهيز نظام امتصاص الصدمات بموقفات زنبركية ، مما يقلل من تأرجح الجسم عند السرعة العالية. أصبحت الينابيع أكثر صلابة. بالإضافة إلى هذه التغييرات ، تم تجهيز المنتج الجديد بمثبت جانبي للثبات. انخفض تطهير الأرض بمقدار 15,2 ملم. التعليق الكامل أكثر صلابة في المقدمة بنسبة 47 في المائة وفي الخلف بنسبة 37 في المائة.
سيتم تثبيت عجلات معدنية خفيفة الوزن مقاس 18 بوصة في أقواس العجلات. سيتلقى النموذج أيضًا برنامجًا محدثًا لأنظمة التوجيه المعزز والمثبت. نظام العادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ.
لن تتوفر السيارة الرياضية Corolla Apex Edition إلا بمحرك سعة 171 لتر (بقوة 120 حصانًا ، وهي ليست رائعة لسيارة رياضية). بالنظر إلى أن هذا ليس نموذجًا للحلبات ، فإن وحدة الطاقة متواضعة جدًا ، مثل السيارة الرياضية. ناقل الحركة عبارة عن ناقل حركة CVT ، ولكن سيتم تجهيز XNUMX نسخة بعلبة تروس يدوية بست سرعات. سيتم استكمال هذا التعديل من خلال وظيفة تسوية السرعة عند التبديل إلى ترس أدنى.
تشتمل التجهيزات القياسية لسيارة السيدان الرياضية على وسائط متعددة بشاشة مقاس 8 بوصات. يدعم البرنامج Android Auto و Apple CarPlay. كمساعدين للسائق ، قامت الشركة المصنعة بتثبيت مجموعة Toyota Safety Sense 2.0. من بين الخيارات المتاحة التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، وتجنب الاصطدام (الكبح ونظام فرملة الطوارئ) ، فضلاً عن الضبط التلقائي للضوء العالي.
