سيتروين C4 بيكاسو - أداة أم سيارة؟

كانت أول سيارة سيتروين كسارا بيكاسو تشبه بيضة التيرانوصور ، لكنها أسعدت السائقين بعمليتها وحققت نجاحًا كبيرًا. تم الإعلان عن الجيل التالي ، C4 بيكاسو ، باسم Visiovan. على الرغم من أن السيارة لم تكن رائدة في السوق ، إلا أنها لا تزال تقدم الكثير مما جذب المزيد من المعجبين. ومع ذلك ، فقد جاء دور الجيل الجديد C4 بيكاسو - لم يعد Visiovan ، ولكن Technospace. ما هي الأفكار التي أتت بها سيتروين هذه المرة؟

يُعد بابلو بيكاسو أحد أعظم فناني القرن العشرين ، ولأن سيتروين تريد امتلاك سيارات متميزة ، فقد ابتكر في عام 1999 مجموعة سيارات موقعة باسم الفنان. انتشرت الفكرة ، التي جعلت السائقين يقعون في حب الميني فان الفرنسية ، المليئة بالأفكار الشيقة. لأكون صادقًا ، لم أحب السيارات الفرنسية أبدًا ، لكنني كنت أنظر إلى سيتروين لفترة طويلة. في النهاية ، بدأ في إنتاج سيارات لا تخجل من الخروج من المنزل ، وقدم خط DS الحصري ولا يخشى الحلول المبتكرة. كل هذا حررني من التحيز ، وبفضول ذهبت إلى العرض البولندي لسيارة C4 بيكاسو الجديدة في وارميا ومازوري. وهذا على الرغم من حقيقة أن الطريق من فروتسواف إلى تلك الأجزاء عبارة عن حملة صليبية حقيقية ، والتي تعكس تمامًا درجة فضولي.

سيتروين C4 بيكاسو - وجه جديد مرة أخرى

بعد الفوز في الحرب في ازدحام مروري في وسط Toruń ، وصلت أخيرًا إلى Iława وتم الترحيب بي عند مدخل الفندق من قبل بضع عشرات من C4 Picassos. في حالة بورش أو أودي أو فولكس فاجن ، يصعب أحيانًا تخمين ما إذا كان الطراز الجديد هو الجيل التالي ، لأنها متشابهة جدًا مع بعضها البعض. ومع ذلك ، تركز Citroen على التغييرات الجذرية بحيث لا يكون بيكاسو مثل السابق - وهذا هو الحال أيضًا هنا. على الرغم من أن المظهر هو مسألة ذوق ، إلا أنني قررت جمع آراء الأصدقاء وكانوا لا يزالون متطرفين. في البداية ، كنت أنا نفسي أرى أن الواجهة الأمامية ستبدو أفضل إذا قمت برش الحزم المنخفضة سرًا برذاذ ملون بالطلاء - لكن شريط LED على جوانب الشواية نفسها بعد حلول الظلام لن يفعل الكثير. ومع ذلك ، كلما نظرت إلى مقدمة السيارة ، كلما بدأت في الإعجاب بها. النهاية الخلفية جعلتني أضحك حقًا. مخمد متصاعد مع إضاءة عكسية ومصابيح مميزة مع مستطيلات خفيفة ولوحة ترخيص أسفل خطوطها - فقط قم بخدش شعار Citroen بشوكة وألصق شعارًا رباعي الحلقات بدلاً من ذلك ، بحيث يشبه كل شيء ما قبل تجميل Audi Q7. ملف تعريف السيارة فريد بالفعل. يشبه الحزام C السميك المطلي بالكروم سوارًا أنيقًا على الذراع ، ولكن ربما يكون أكثر ما يلفت الانتباه هو أبعاد السيارة. فقدت C4 بيكاسو 140 كجم ، ولجعلها أكثر متعة ، فإنها تزن الآن نفس وزن C3 بيكاسو الأصغر. الجسم ، بدوره ، يتم تقصيره بمقدار 40 مم بسبب تقليل الأذرع. الآن طوله 4428 ملم. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه سيتعين على الركاب تغيير ملابسهم وفك أرجلهم ونقلها في صندوق السيارة قبل الرحلة بسبب نقص مساحة المقعد. نظرًا لحقيقة أن العجلات كانت متوازنة بشكل كبير مع حواف الجسم ، زادت قاعدة العجلات إلى 2785 ملم - وكانت النتيجة 5,5 سم بالضبط من المساحة الإضافية بالداخل. كما تم زيادة المسار ، وأصبح عرض السيارة الآن 1,83 مترًا ، ويكمن سر هذه التغييرات في لوح الأرضية الجديد EMP2. إنها معيارية ، يمكنك تغيير طولها وعرضها - شيء مثل بناء مكعبات LEGO ، ولكن هنا تكون الاحتمالات محدودة إلى حد ما. في الوقت الحاضر ، سيصبح أساسًا للسيارات المدمجة والمتوسطة الحجم التي تهم PSA ، أي بيجو وستروين. تبدو الفكرة في حد ذاتها بسيطة للغاية ، ولكن تمامًا مثل طوب LEGO ليس رخيصًا جدًا ، فإن بناء مثل هذا اللوح لم يكلف كثيرًا - بتعبير أدق ، حوالي 630 مليون يورو. وماذا يفكر ممثلو العلامة التجارية في Citroen C4 Picasso الجديدة؟

أوقات التكنولوجيا والتكنولوجيا

لم أصدق أن المؤتمر الصحفي ، عادة ما يكون مضغوطًا للغاية ، يمكن أن يستمر لمدة 1,5 ساعة. لهذا السبب بدأت في التخطيط للمشي عبر المناظر الطبيعية الخلابة في Iława - بحيرة مزراب ساحرة بها العديد من اليخوت ونهر Iława يخلقان جوًا لطيفًا ومريحًا للغاية. ومع ذلك ، كنت أشك في أن خطة سفري ستنجح عندما بدأ الحدث الإعلامي بأكمله - كان لدي انطباع بأن 1.5 ساعة ليست كافية. لقد شاهدت C4 بيكاسو ضوء النهار ، لكن فكرة التصميم الجديدة يجب أن تكون مدفوعة بمفهوم Cactus. ناقش ممثلو العلامات التجارية أيضًا تطوير نطاقات طرازات C و DS ، وبعد ذلك انتقلوا بعناية لمناقشة منصة EMP2 الجديدة. بالنسبة للحلوى ، كان هناك موضوع التكنولوجيا والأذواق المستخدمة في السيارة الجديدة - من الكاميرات التي تتيح لك عرض صورة بزاوية 360 درجة حول السيارة ، إلى مساعد وقوف السيارات الأوتوماتيكي ، وأجهزة استشعار النقطة العمياء ، ونظام التحكم الذكي في التطواف باستخدام الرادار. كانت معظم هذه الأشياء متاحة منذ فترة طويلة من المنافسين ، لكن من الجيد أنها أتت إلى Citroen. انتهى المؤتمر بأحزمة أمان نشطة ومعدات وشاشات مبتكرة داخل السيارة ، وقد تم تكريم الحدث بأكمله من قبل ضيف خاص - Artur Žmievski ، المعروف مؤخرًا باسم الأب ماتيوز من TVP. كان الممثل يقود سيارات Citroen لسنوات عديدة ، لذلك تمت دعوته إلى العرض التقديمي. أقسم أنه دفع ثمن جميع السيارات نقدًا ولم يتلق شيئًا كهدية ... عليك أن تأخذ كلامه من أجل ذلك. ومع ذلك ، كنت أشعر بالفضول لمعرفة مدى صحة حماسه ، لذلك كنت أتطلع إلى اختبار القيادة.

في اليوم التالي ، أخذ المفاتيح ، أو بالأحرى جهاز الإرسال لنظام بدون مفتاح من Citroen C4 بيكاسو. فكرة الداخل لم تغير شيئا. يتضمن الخيار أيضًا زجاجًا يخترق السقف ، مما يجعل السيارة تبدو مثل سيارة Jetson الرائعة ، والرؤية رائعة. في المقابل ، تحتوي لوحة العدادات نفسها على مؤشرات مركزية ومناخ قاسي ولمسة عالية التقنية - كل شيء كما كان من قبل. لكن ليس تمامًا - انتقلت التكنولوجيا إلى مستوى جديد. لا توجد مؤشرات تناظرية في السيارة. إنهم جميعًا يعيشون في عالم افتراضي وينظرون إلى الشركات المصنعة الأخرى - وهذا أمر يستحق التعود عليه ، لأن هذا هو مستقبل صناعة السيارات. يوجد على الغطاء شاشة ملونة ضخمة عالية الدقة مقاس 12 بوصة تعرض ، على سبيل المثال ، ساعات تناظرية محاكاة. بالطبع ، يتطلب دفعًا إضافيًا ، لأنه كمعيار هناك أبسط بكثير ، رقمي وأبيض وأسود ، على غرار C4 بيكاسو السابق. بالإضافة إلى عداد السرعة الافتراضي ، تعرض الشاشة مقاس 12 بوصة رسائل الملاحة وبيانات المحرك وغير ذلك الكثير. باختصار ، هناك الكثير من كل شيء لدرجة أنه في بعض الأحيان يصبح كل شيء غير قابل للقراءة في هذه الكتلة من الألوان والرموز. ولكن ، كما هو الحال مع كل شيء ، هناك مشكلة. يمكن تخصيص العرض. قد يتم تحرير المعلومات المقدمة وقد يتم تغيير نظام الألوان بالكامل. فكرة رائعة - تمامًا مثل الهاتف. ومع ذلك ، في الهاتف المحمول ، بضع نقرات كافية لتغيير القائمة ، وفي Citroen ، بعد اختيار خيار آخر ، تتم إعادة ضبط النظام بالكامل - الراديو صامت ، وتخرج شاشات العرض ، ويبدأ شيء ما في الشحن فجأة ، و يتساءل السائق عما إذا كانت السيارة ستتوقف أحيانًا في منتصف الطريق. ومع ذلك ، بعد وقت طويل في الإصدار الجديد ، يعود كل شيء إلى طبيعته. ستظهر المشكلة فقط عندما تريد العودة إلى الموضوع السابق - سيكون خيار التغيير غير نشط ... هذا نبهني ، لأن. لقد أحببت المظهر القديم للساعة أكثر ، لكن لحسن الحظ ، أصبح التغيير ممكنًا بعد إعادة تشغيل السمة. سيارة. لا يسعني إلا أن أخمن ما إذا كان سيتم تحسين هذا في المستقبل أو إذا كان هناك بالفعل طريقة أسهل. الأمر المثير للاهتمام هو أن التخصيص متقدم للغاية لدرجة أنه يمكنك حتى ضبط صورتك أو أي صورة أخرى في الخلفية بطريقة نرجسية. لسوء الحظ ، نظرًا للعدد الهائل من وظائف الكمبيوتر ، لم أتمكن من معرفة هذا الخيار.

يوجد أسفل الشاشة مقاس 12 بوصة شاشة ثانية بحجم 7 بوصات. على ما يبدو ، تم إرسال المحاسبين في إجازة إجبارية ، وعندما عادوا ، كان الوقت قد فات للتغيير. ومع ذلك ، اتضح بشكل جيد. أطلق على الشاشة الأصغر اسم Citroen tablet ، على الرغم من أن كل شخص عادي قد يراها كمركز وسائط متعددة معروف ، على سبيل المثال ، من Peugeot. هنا يمكن للسائق التحكم في السيارة ومن الأفضل عدم البحث عن الأزرار والمقابض التناظرية. لم يبق سوى عدد قليل ، أما البقية فتسحرهم الأيقونات اللمسية على جانبي الشاشة. يبدو كل شيء مخيفًا مثل برمجة نوع من المسبار لإرساله إلى أورانوس ، ولكن من الناحية العملية ، تكون الواجهة ودية. إذا كنت ترغب في إعداد مكيف الهواء ، فانقر فوق رمز المروحة وقم بتغيير درجة الحرارة على الشاشة. ماذا عن تغيير الأغنية؟ ثم ما عليك سوى لمس رمز الملاحظة بإصبعك وتحديد أغنية أخرى من القائمة المعروضة على الشاشة. كل شيء يعمل بشكل حدسي حقًا. يمكن أيضًا التحكم في بعض الوظائف من عجلة القيادة ، ولكن يوجد بها المزيد من الأزرار أكثر من لوحة Play Station ، لذلك قد تضيع في البداية. لكن ما يكفي من الصور ، حان الوقت للذهاب.

الراحة أولاً

يمكن للسيارة أن تعمل بمحركات بنزين بسعة 1.6 لتر بسعة 120 أو 156 حصان ، وكذلك بمحركات ديزل - 1.6 لتر بسعة 90 حصان ، 1.6 لتر بسعة 115 حصان. و 2.0 لتر بقوة 150 حصان. حصلت على نسخة بنزين 1.6 لتر و 156 حصان ، على الرغم من أن سيتروين ذكرت في الكتالوجات أن المحرك 155 حصان. تم الحصول على الطاقة بفضل شاحن توربيني بضغط 0,8 بار. سعر؟ الطراز الأساسي 1.6 120 حصان يكلف 73 زلوتي بولندي ، ولأرخص إصدار من 900 زلوتيًا ، سيتعين عليك دفع 156 زلوتي بولندي. في المقابل ، يمكنك الحصول على ديزل بقوة 86 حصانًا من 200 زلوتي بولندي. ومع ذلك ، فإن القطب يبحث عن ترقية ويثير موضوعه جيدًا في الصالون. يمكنك الحصول على مكافأة تصل إلى 90 زلوتي بولندي مقابل إعادة سيارة قديمة إلى منطقة أو للتخريد ، وخصم من 81 زلوتي بولندي إلى 000 زلوتي بولندي ينطبق على C8000 بيكاسو. كل هذا يجعل سعر السيارة أقل بكثير ، ولكن بسبب المخزونات القاسية ، تنخفض القيمة المتبقية بشكل أسرع بعد سنوات عديدة.

بعد لحظات من الابتعاد ، ارتعش حزام المقعد ، مما يشير إلى أنني في حالة تأهب. ربما لا يكون الأشخاص الذين أجبروا على ربط أحزمة مقاعدهم بسبب الأضواء الساطعة والأصوات المزعجة غير سعداء ، لكن الفكرة بحد ذاتها جيدة. من الآن فصاعدًا ، عند التعرق على الطريق وفي أي مناورات أكثر حدة ، سيشد الحزام بشكل استباقي حول جسدي أو يهتز. وفي الواقع ، سيكون من الأفضل لو كان في حالة تأهب ، لأن محرك 1.6THP يمكن أن يقود السيارة جيدًا ، وبالقرب من Ilawa ، الموضة للطرق ذات الأرصفة في Rock City وزراعة الأشجار على طول الطريق. يتوفر أقصى عزم دوران 240 نيوتن متر في حدود 1400-4000 دورة في الدقيقة ، لكن السيارة تبدأ في التسارع من حوالي 1700 دورة في الدقيقة. يتم الشعور بزيادة القوة في وقت لاحق - أعلى بقليل من 2000 دورة في الدقيقة. ويستمر هذا في الواقع حتى يتم إيقاف تشغيل الإشعال. بفضل هذا ، يمكن رؤية "المائة" الأولى على عداد السرعة المحاكى في 9,2 ثانية. من السهل التعامل مع إصدار 1.6THP لأن عدد الدورات في الدقيقة المنخفض والمتوسط ​​يكفي لركوب ديناميكي - فإن الدراجة هي أيضًا الأهدأ ، على الرغم من أن هدوءها لا يمكن لومه كثيرًا. يعمل ذراع التوجيه وناقل الحركة أيضًا ، على الرغم من أن الترس الخامس يدخل بمقاومة ملحوظة. لا توجد مشاكل في الضغط على الرافعة في الرافعة اليمنى. متوسط ​​استهلاك الوقود عند 6.9 لتر / 100 كم أعلى بالفعل من 6.0 لترات / 100 كم التي ادعت الشركة المصنعة ، ولكن مع هذا النوع من الطاقة ، لا يوجد ما تخجل منه. ما هو التعليق؟ يعتمد على دعامة MacPherson الزائفة في المقدمة وحزمة مشوهة في الخلف. في عصر الأنظمة متعددة الروابط ، يشبه تقديم البطاطس مع الكفير بدلاً من لحم المتن المقلي في حفلة لتقليل السعر. لكن في الممارسة العملية ، هذا ليس سيئًا. على الرغم من أن هيكل C4 بيكاسو يميل إلى الزوايا ، وعلى المنعطفات مع الأسطح غير المستوية ، تبدو السيارة وتتصرف بشكل غير مؤكد ، لكنها تؤكد بالتأكيد على الراحة ، مما يعني أيضًا ركوبًا هادئًا - كما يتناسب مع ميني فان عائلي. نظرًا لإعدادات التعليق الناعمة إلى حد ما ، لا تتعب السيارة في الرحلات الطويلة وتلتقط المطبات جيدًا. تساعد أيضًا مقاعد التدليك غير المنتظمة ، ومساند الرأس المزودة بوسادات دعم الرأس القابلة للتعديل ، ومسند القدم القابل للتمديد كهربائيًا في مقعد الراكب على الاسترخاء - تقريبًا مثل سيارة مايباخ ، لذا فإن العنصر الأخير هو المفضل لدي. على الرغم من أن الرادار الذي يحذر من "الجلوس على ممتص الصدمات" لسيارة أخرى سيكون مفيدًا أيضًا لشخص ما. وماذا عرض على الركاب؟

الركاب الأماميون تحت أنظار السائق الذي لديه مرآة إضافية تعكس ما يحدث في المقعد الخلفي. أو بالأحرى المقاعد الخلفية، لأن الصف بأكمله يتكون من ثلاثة مقاعد مستقلة يمكن طيها وتحريكها ورفعها وتعديلها بشكل مستقل عن بعضها البعض. يمكن للمسافرين أيضًا الاستفادة من الصواني القابلة للطي المضيئة وتدفق الهواء الخاص بهم مقابل رسوم إضافية. مقابل 1500 4 زلوتي أخرى، يمكنك أيضًا شراء C4 Grand Picasso، أي C7 Picasso في نسخة ذات 7 مقاعد، والتي تم عرضها لأول مرة في معرض فرانكفورت. على عكس المظهر، السيارة مختلفة - تم تطويل الجسم، والجزء الأمامي قد تغير قليلاً، والشكل الجانبي مختلف، وتم إعادة تصميم الجزء الخلفي من الجسم بالكامل. ومن المفارقات أن السيارة في الواقع ذات مقعدين، ولكن لا يزال يتعين عليك دفع مبلغ إضافي للحصول على مساحة إضافية في صندوق السيارة...

نما صندوق سيتروين بمقدار 37 لترًا ويبلغ الآن 537 لترًا. وتخدم 40 لترًا إضافية العديد من الخزائن ، على الرغم من أنها ليست أكثرها بهجة. Podshibe هو حجم ملعب التنس ، وعلى الرغم من ذلك ، لم يقرر المصنع وضع رف عادي هناك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حجرة القفازات في وسط لوحة القيادة ضيقة وغير عملية ، وفي الجزء العلوي توجد أماكن لموصلات الوسائط المتعددة ومقبس 220 فولت ، وهي غير مرئية تمامًا من مقعد السائق. عليك إيقاف السيارة وتحريك المقاعد ومن الأفضل الاستلقاء على الأرض لتوصيل شيء ما بها. أو تشعر بالظلام أثناء القيادة. شيء آخر هو أن وجودهم بحد ذاته فكرة رائعة ، خاصة عندما يتعلق الأمر بمنفذ 220 فولت. بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من المخابئ الأخرى التي سيتم تطويرها ووضعها في الأرضية والكراسي والأبواب ... باختصار ، في كل مكان تقريبًا. المواد أكثر إيجابية. تناسبهم بشكل جيد وترضي العين. الألوان المستخدمة لافتة للنظر بالإضافة إلى نسيج ومظهر المواد. صحيح أن الجزء السفلي من البلاستيك صعب ، لكن لوحة القيادة والعديد من الأماكن الأخرى لطيفة للغاية الملمس وغير عادية.

في المؤتمر الصحفي ، تم الكشف عن C4 بيكاسو الجديدة وسط لافتات من الصور الفضائية ، وفي وقت من الأوقات ، خرج رواد فضاء متنكرون إلى الحدث للكشف عن البديل المكون من 7 مقاعد. يوضح هذا المنظر الطبيعي بشكل مثالي شخصية سيارة الفضاء العائلية الجديدة C4 بيكاسو. أعدته المستجدات ، فهو يتعهد بغزو السوق ، وآمل أن تكون كل هذه الحلول دائمة وموثوقة ، لأنها ستجعل الحياة ممتعة حقًا. أنا أحب السيارة لسبب واحد - الآن عائلة Citroen الجديدة هي سيارة عائلية عملية وأداة. وأعتقد أن كل شخص يحب الأدوات.