ما هو معيار Euro 5 للدراجات النارية؟

يتغير تشريع المركبات ذات العجلتين بسرعة ويوشك معيار Euro 4 على الانتهاء. الخامس دخل معيار Euro 5 للدراجات النارية حيز التنفيذ في يناير 2020... يحل محل المعيار 4 المعمول به منذ عام 2016 ؛ و 3 معايير أخرى منذ 1999. فيما يتعلق بمعيار Euro 4 ، فقد غيّر هذا المعيار بالفعل العديد من جوانب الدراجات النارية ، لا سيما من حيث التلوث والضوضاء مع ظهور المحفزات.

من المقرر أن يدخل أحدث معيار Euro 5 حيز التنفيذ في موعد أقصاه يناير 2021. وهذا ينطبق على كل من المصنعين وسائقي الدراجات النارية. اكتشف كل ما تحتاج لمعرفته حول معيار Euro 5 للدراجات النارية.

ما هو معيار Euro 5 للدراجات النارية؟ من يهتم بهذا؟

وللتذكير ، فإن المعيار الأوروبي للدراجات النارية ، والذي يُطلق عليه أيضًا "معيار الحماية من التلوث" ، يهدف إلى الحد من انبعاث الملوثات مثل الهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والجسيمات من عجلتين. لذلك ، يتم تحديثه بانتظام لتقليل كمية الغازات الملوثة.

تنطبق هذه المواصفة على جميع العجلتين دون استثناء: الدراجات النارية والدراجات البخارية ؛ بالإضافة إلى الدراجات ذات العجلات الثلاث والدراجات الرباعية من الفئة L.

يجب أن ينطبق هذا المعيار على جميع الموديلات الجديدة والمعتمدة اعتبارًا من يناير 2020. بالنسبة للنماذج القديمة ، يجب على الشركات المصنعة والمشغلين إجراء التغييرات اللازمة بحلول يناير 2021.

ماذا يعني هذا؟ بناة ، وهذا يعني إجراء تغييرات على النماذج الحالية والمتاحة تجاريًا لجعلها تتماشى مع معايير الانبعاثات الأوروبية. أو حتى انسحاب بعض النماذج التي لا يمكن تكييفها من السوق.

على سبيل المثال ، تقوم بعض الشركات المصنعة بتحديث برامج الدراجات النارية ، على سبيل المثال ، لتحسين العرض وبالتالي الحد من الطاقة أو الضوضاء. علاوة على ذلك ، تلبي جميع الطرازات الجديدة المخطط لها لعام 2021 (مثل S1000R Roadster) هذا المعيار.

للسائقين ، وهذا يعني تغييرات ، لا سيما فيما يتعلق بحركة المرور في المناطق الحضرية بسبب المقالات القصيرة Crit'Air ، والتي تزيد من تعزيز مناطق المرور المقيدة.

ما هي التغييرات التي تم إجراؤها على معيار Euro 5 للدراجات النارية؟

التغييرات التي أدخلها معيار Euro 5 ، مقارنة بالمعايير السابقة ، تتعلق بثلاث نقاط رئيسية: انبعاث الغازات الملوثة ومستوى الضوضاء وأداء التشخيص على مستوى السيارة... بالطبع ، يجلب معيار Euro 5 للمركبات ذات العجلتين أيضًا نصيبه من اللوائح الأكثر صرامة للدراجات النارية والدراجات البخارية.

معيار الانبعاث Euro 5

للحد من التلوث ، يعتبر معيار Euro 5 أكثر طلبًا على انبعاثات الملوثات. وبالتالي ، فإن التغييرات ملحوظة مقارنة بمعيار Euro 4. فيما يلي القيم القصوى المستخدمة حاليًا:

• أول أكسيد الكربون (CO) : 1 مجم / كم بدلاً من 000 مجم / كم
• إجمالي الهيدروكربونات (THC) : 100 مجم / كم بدلاً من 170 مجم / كم
• أكاسيد النيتروجين (NOx) 60 ملجم / كم أكاسيد النيتروجين بدلاً من 70 ملجم / كم أكاسيد النيتروجين
• هيدروكربونات الميثان (NMHC) : 68 مجم / كم
• الجسيمات (PM) : 4,5 ملجم / كم جسيمات

معيار Euro 5 للدراجات النارية وخفض الضوضاء

هذا هو التأثير الأكثر إزعاجًا لسائقي الدراجات: تقليل ضوضاء عجلتين آليتين... في الواقع ، يضطر المصنعون إلى الحد من حجم الصوت الذي تنتجه سياراتهم من أجل الامتثال لمعيار Euro 5. وستكون هذه القواعد أكثر صرامة مع الانتقال من Euro 4 إلى Euro 5 ، في حين أن Euro 4 يتطلب بالفعل محفزًا.

بجانب المحفز ، تقوم جميع الشركات المصنعة بتثبيت مجموعة من الصمامات مما يسمح بإغلاق الصمامات عند مستوى العادم ، وبالتالي الحد من الضوضاء في نطاقات سرعة معينة للمحرك.

فيما يلي المعايير الجديدة للحد الأقصى لحجم الصوت المسموح به:

• للدراجات الهوائية والثلاثية أقل من 80 سم 3: 75 ديسيبل
• للدراجات الهوائية والثلاثية من 80 سم 3 إلى 175 سم 3: 77 ديسيبل
• للدراجات الهوائية والثلاثية التي يزيد ارتفاعها عن 175 سم 3: 80 ديسيبل
• راكبو الدراجات: 71 ديسيبل

معيار Euro 5 ومستوى تشخيص OBD

ينص معيار مكافحة التلوث الجديد أيضًا على ما يلي: تركيب موصل التشخيص المتكامل الثاني، التشخيصات الشهيرة على متن الطائرة أو OBD II. وهذا لجميع المركبات التي لديها بالفعل مستوى OBD.

للتذكير ، يتمثل دور هذا الجهاز في اكتشاف أي عطل في نظام التحكم في الانبعاثات.