ما هو قابس الحمل وكيف يمكنني اختبار البطارية به؟

لا يمكن المبالغة في تقدير قيمة البطارية في السيارة: فهي تزود محرك بدء التشغيل أثناء بدء تشغيل المحرك ، بالإضافة إلى الأجهزة الكهربائية الأخرى ، اعتمادًا على وضع التشغيل الحالي. لكي يعمل الجهاز لفترة طويلة وبشكل صحيح ، يُنصح السائق بمراقبة حالة البطارية. يتم استخدام قابس الحمل لتحليل خصائص البطارية. لا يسمح لك فقط بتقييم مستوى الشحن ، ولكن أيضًا لتقييم أداء البطارية ، ومحاكاة بدء تشغيل المحرك.

الوصف ومبدأ العمل

قابس الحمل هو جهاز يستخدم لقياس شحن البطارية. يتم قياس الشحنة تحت الحمل وفي الدائرة المفتوحة. يمكن العثور على هذا الجهاز بسهولة في أي متجر لسائقي السيارات.

تكمن الفكرة وراء القابس في أنه يضع حمولة على البطارية لمحاكاة بدء تشغيل المحرك. أي أن البطارية تعمل بنفس الطريقة كما لو كانت تزود التيار لبدء التشغيل. الحقيقة هي أن البطارية يمكن أن تظهر شحنة كاملة ، لكن لا تبدأ تشغيل المحرك. يمكن أن تساعد شوكة الحمل في معرفة السبب. سيكون النموذج البسيط كافياً لاختبار معظم البطاريات.

الاختبار ضروري فقط على بطارية مشحونة بالكامل. يتم قياس جهد الدائرة المفتوحة أولاً. إذا كانت المؤشرات تتوافق مع 12,6 فولت - 12,7 فولت وأعلى ، فيمكنك إجراء القياسات تحت الحمل.

لا يمكن للبطاريات المعيبة أن تتحمل الحمل ، على الرغم من أنها قد تظهر شحنة كاملة. يوفر قابس الحمل حمولة تبلغ ضعف سعة البطارية. على سبيل المثال ، تبلغ سعة البطارية 60 أمبير * ساعة ، يجب أن يتوافق الحمل مع 120 أمبير * ساعة.

يمكن تقييم حالة شحن البطارية من خلال المؤشرات التالية:

• 12,7 فولت وأكثر - البطارية مشحونة بالكامل ؛
• 12,6 فولت - شحن البطارية العادي ؛
• 12,5 فولت - شحنة مرضية ؛
• أقل من 12,5 فولت - مطلوب الشحن.

إذا بدأ الجهد ، بعد توصيل الحمل ، في الانخفاض إلى ما دون 9 فولت ، فهذا يشير إلى وجود مشاكل خطيرة في البطارية.

تحميل جهاز شوكة

قد يختلف ترتيب القابس حسب الطراز والخيارات. لكن هناك بعض العناصر المشتركة:

• الفولتميتر (التناظرية أو الرقمية) ؛
• مقاومة تحميل على شكل دوامة مقاومة في غلاف المكونات ؛
• مسبار واحد أو اثنين على الجسم (حسب التصميم) ؛
• سلك سلبي مع مقطع التمساح.

في الأدوات البسيطة ، يوجد مسباران على جسم القابس للقياس تحت الحمل وفلطية الدائرة المفتوحة. يتم استخدام مقياس الفولتميتر التناظري ، والذي يُظهر الجهد مع سهم على القرص مع وجود أقسام. النماذج الأكثر تكلفة لها الفولتميتر الإلكتروني. في مثل هذه الأجهزة ، من الأسهل قراءة المعلومات وتكون المؤشرات أكثر دقة.

تتميز النماذج المختلفة لشوكات التحميل بخصائص وقدرات مختلفة. قد تختلف في:

• نطاق قياس الفولتميتر.
• قياس القوة الحالية
• درجة حرارة التشغيل؛
• الغرض (للحمضية أو القلوية).

أنواع الشوك

في المجموع ، هناك نوعان من مقابس تحميل البطارية:

1. حامضي.
2. قلوي.

لا يوصى باستخدام نفس القابس لاختبار أنواع مختلفة من البطاريات. البطاريات القلوية والحمضية لها معدلات جهد مختلفة ، لذا فإن قابس التحميل سيظهر قراءات غير دقيقة.

ما الذي يمكنك التحقق منه؟

باستخدام قابس التحميل ، يمكنك تحديد معلمات البطارية التالية (حسب إمكانيات جهاز معين):

• مستوى شحن البطارية
• كم من الوقت تحتفظ البطارية بشحنها ؛
• التعرف على وجود لوحات مغلقة ؛
• تقييم حالة البطارية ودرجة الكبريت ؛
• عمر البطارية.

يسمح لك قابس الحمل أيضًا بقياس التيار في الأجهزة الكهربائية الأخرى. الاختلاف الرئيسي هو دوامة المقاومة. قيمة المقاومة لكل ملف هي 0,1-0,2 أوم. يتم تصنيف ملف واحد لـ 100A. يجب أن يتطابق عدد الملفات مع سعة البطارية. إذا كان أقل من 100A ، فإن واحدًا يكفي ، إذا كان أكثر - اثنان.

تحضير البطارية للاختبار باستخدام قابس التحميل

قبل الاختبار ، تحتاج إلى تنفيذ عدد من الإجراءات وتلبية الشروط اللازمة:

1. افصل البطارية عن النظام الكهربائي للسيارة. يمكنك حتى إجراء الاختبار دون إزالة البطارية من السيارة.
2. قبل الفحص ، يجب أن يمر ما لا يقل عن 7-10 ساعات من وقت الخمول للبطارية. من الأنسب إجراء القياسات في الصباح ، عندما تكون السيارة متوقفة طوال الليل بعد آخر رحلة.
3. يجب أن تكون درجة الحرارة المحيطة ودرجة حرارة البطارية بين 20-25 درجة مئوية. إذا كانت درجة الحرارة منخفضة ، فقم بإحضار الجهاز إلى غرفة دافئة.
4. يجب فك أغطية البطارية قبل الاختبار.
5. تحقق من مستوى المنحل بالكهرباء. أضف الماء المقطر إذا لزم الأمر.
6. قم بتنظيف أطراف البطارية. يجب أن تكون نقاط التلامس جافة ونظيفة لتجنب تولد التيارات الطفيلية.

إذا تم استيفاء جميع هذه الشروط ، فيمكنك المتابعة إلى الفحص.

اختبار البطارية بسدادة التحميل

لا يوجد فحص الحمولة

أولاً ، يتم إجراء اختبار عدم التحميل للتحقق من حالة البطارية وشحنها. أي أن القياس يتم بدون مقاومة. لا يشارك الحمل الحلزوني في القياس.

خوارزمية الإجراءات هي كما يلي:

1. قم بفك صمولة واحدة أو اثنتين لفصل ملف السحب. يمكن أن يكون هناك نوعان من اللوالب.
2. قم بتوصيل الطرف الموجب بالدائرة الموجبة.
3. أحضر المسبار السالب إلى الطرف السالب.
4. التزم بالنتيجة.

يمكن التحقق من مستوى الشحن مقابل الجدول التالي.

نتيجة الاختبار ، V	12,7-13,2	12,3-12,6	12,1-12,2	11,8-12	11,5-11,7
مستوى الشحن	100%	75%	50%	25%	0%

فحص تحت الحمل

يجد العديد من السائقين أن اختبار الإجهاد يضر بالبطارية. الأمر ليس كذلك على الإطلاق. عند استيفاء جميع الشروط ، يكون الاختبار آمنًا تمامًا للبطارية.

إذا أظهرت البطارية شحن بنسبة 90٪ بدون تحميل ، فمن الممكن إجراء اختبار تحت الحمل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى توصيل ملف أو اثنين من ملفات المقاومة عن طريق شد البراغي المقابلة على جسم الجهاز. يمكن أيضًا توصيل ملف التحميل بطريقة أخرى ، اعتمادًا على ميزات تصميم الجهاز. إذا كانت سعة البطارية تصل إلى 100 أمبير * ساعة ، فإن ملفًا واحدًا يكفي ، إذا كان أكثر من XNUMX أمبير * ساعة ، فيجب توصيل كلاهما.

خوارزمية الإجراءات هي كما يلي:

1. يتم توصيل الطرف الموجب من الجهاز بالطرف الموجب.
2. المس مسبار ناقص إلى طرف ناقص.
3. امسك جهة الاتصال لمدة لا تزيد عن خمس ثوانٍ ، ثم افصل القابس.
4. اعرض النتيجة على الفولتميتر.

تحت الحمل ، ستكون المؤشرات مختلفة. سينخفض ​​الجهد على الفولتميتر ثم يرتفع. يعتبر المؤشر الذي يزيد عن 9 فولت طبيعيًا ، ولكن ليس أقل. إذا انخفض السهم إلى أقل من 9 فولت أثناء القياس ، فهذا يعني أن البطارية لا يمكنها تحمل الحمل وتنخفض سعتها بشكل حاد. هذه البطارية معيبة بالفعل.

يمكنك التحقق من المؤشرات باستخدام الجدول التالي.

نتيجة الاختبار ، V	10 والمزيد	9,7	9	8,3-8,4	7,9 وأقل
مستوى الشحن	100%	75-80٪	50%	25%	0

يمكن إجراء الفحص التالي بعد 5-10 دقائق فقط. خلال هذا الوقت ، يجب أن تستعيد البطارية معاييرها الأصلية. يصبح ملف المقاومة ساخنًا جدًا أثناء القياس. دعها تبرد. لا ينصح أيضًا بإجراء فحوصات متكررة تحت الحمل ، لأن هذا يضع الكثير من الضغط على البطارية.

هناك العديد من الأدوات في السوق لقياس صحة البطارية. أبسط قابس تحميل Oreon HB-01 يحتوي على جهاز بسيط ويكلف حوالي 600 روبل فقط. هذا عادة ما يكون كافيا. تتميز الموديلات الأكثر تكلفة مثل Oreon HB-3 بأداء أفضل ومقياس الفولتميتر الرقمي والتحكم المريح. يسمح لك قابس التحميل بالحصول على بيانات دقيقة عن مستوى شحن البطارية ، والأهم من ذلك ، معرفة أدائها تحت الحمل. من الضروري اختيار الطراز المناسب للجهاز للحصول على مؤشرات دقيقة.

أسئلة وأجوبة:

ما الجهد الذي يجب أن يكون على البطارية عند الاختبار باستخدام قابس التحميل؟ يجب أن تنتج البطارية العاملة بدون حمولة ما بين 12.7 و 13.2 فولت. إذا أظهر القابس شحنة أقل من 12.6 فولت ، فيجب شحن البطارية أو استبدالها.

كيف تتحقق من شحن البطارية بشكل صحيح باستخدام قابس التحميل؟ المسبار الموجب للقابس (غالبًا ما يكون متصلًا بسلك أحمر) مع الطرف الموجب للبطارية. وفقًا لذلك ، يتم توصيل السالب (السلك الأسود) بالطرف السالب للبطارية.

كيف تختبر بطارية هلام بسدادة تحميل؟ اختبار بطارية هلام للسيارات مماثل لاختبار أي نوع من البطاريات ، بما في ذلك بطارية حمض الرصاص الصالحة للخدمة.

كيف تحدد سعة البطارية؟ يتم قياس سعة البطارية عن طريق توصيل المستهلك وجهاز الفولتميتر. يتم احتساب الوقت الذي تستغرقه البطارية للتفريغ حتى 10.3 فولت السعة = وقت التفريغ * لكل تيار تفريغ. يتم فحص النتيجة مقابل البيانات الموجودة على ملصق البطارية.