ماذا يعني تعليم المصابيح الأمامية للسيارة (الموقع وفك التشفير)
محتوى
تلعب إضاءة السيارة دورًا مهمًا في نظام الأمان ، وهذا ينطبق بشكل خاص على المصابيح الأمامية. عادةً ما تشتمل أجهزة الإضاءة هذه على شعاع منخفض وعالي ، وأحيانًا مصابيح تشغيل نهارية (DRL) ، ومصابيح ضباب (PTF) ، بالإضافة إلى مصابيح جانبية ومؤشرات اتجاه مدرجة في الكتل. من المستحسن أن يؤخذ كل هذا في الاعتبار في الترميز الأبجدي الرقمي على علبهم.
ماذا يمكنك أن تتعلم من علامات المصابيح الأمامية
عادةً ما يتضمن الحد الأدنى المطلوب من المعلومات المطلوب تمييزها ما يلي:
- خصائص ونوع وتكنولوجيا المصابيح المستخدمة ؛
- تحديد المصباح حسب طبيعة تطبيقه ؛
- مستوى إضاءة الطريق الذي تم إنشاؤه بواسطة الجهاز ؛
- اسم الدولة التي سمحت باستخدام هذا المصباح ووافقت على شروطه الفنية وشهادة المطابقة مع العينة المقدمة للاختبار ؛
- معلومات إضافية ، بما في ذلك ميزات المركبات التي يستخدم فيها هذا الضوء ، وتاريخ الصنع وبعض الخصائص الأخرى.
لا يتم توحيد العلامات دائمًا مع أي معيار دولي ، ولكن الجزء الرئيسي من الرموز يتوافق تقريبًا مع مجموعة الاختصارات المقبولة عمومًا.
موقع
توجد حالتان لوضع العلامات ، على النظارات الواقية للبصريات وعلى الجانب الخلفي للغلاف البلاستيكي للمصباح الأمامي.
يتم استخدام الطريقة الثانية عندما يكون من الممكن استبدال الزجاج أثناء التشغيل دون رفض تجميع المصباح الأمامي ، على الرغم من عدم وجود غموض في هذا الأمر أيضًا.
في بعض الأحيان يتم تطبيق معلومات إضافية في شكل ملصقات. هذا لا يمكن الاعتماد عليه في حالة وجود حاجة قانونية للتحقق من امتثال المصباح الأمامي للمتطلبات المحددة ، خاصة وأن تزوير هذه الملصقات يستلزم المسؤولية بموجب القانون.
يمكن أن تكون عواقب استخدام المصابيح الأمامية مع الانحرافات عن الشهادة شديدة للغاية.
شرح الاختصارات
عمليا لا توجد نقوش يمكن قراءتها مباشرة في وضع العلامات. يحتوي فقط على الرموز التي تتطلب فك التشفير وفقًا لجداول ومعايير خاصة.
على سبيل المثال:
- يتم ترميز موقع الجهاز واتجاه عمله بالرموز A و B و C و R ومجموعاتها مثل CR و C / R ، حيث A تعني الرأس أو الضوء الجانبي ، B - إضاءة الضباب ، C و R ، على التوالي ، شعاع منخفض وعالي ، عند الاستخدام المشترك - أداة مدمجة.
- وفقًا لنوع الباعث المستخدم ، يتم تمييز الترميز بالحرفين H أو D ، مما يعني استخدام مصابيح الهالوجين الكلاسيكية أو مصابيح تفريغ الغاز ، على التوالي ، الموضوعة قبل العلامة الرئيسية للجهاز.
- تتضمن العلامة الإقليمية الحرف E ، والذي يتم فك شفرته أحيانًا باسم "الضوء الأوروبي" ، أي توزيع الضوء المعتمد في أوروبا. DOT أو SAE للمصابيح الأمامية ذات الطراز الأمريكي التي لها هندسة تدفق ضوئي مختلفة ، وشخصيات رقمية إضافية للإشارة بدقة إلى المنطقة (البلد) ، هناك حوالي مائة منهم ، بالإضافة إلى معايير الجودة المحلية أو الدولية التي تلتزم بها هذه الدولة ، عادةً ISO عالمية.
- يتم تحديد جانب الحركة المعتمد لمصباح أمامي معين ، عادةً بسهم يشير إلى اليمين أو اليسار ، في حين أن المعيار الأمريكي ، الذي لا يوفر عدم تناسق شعاع الضوء ، لا يحتوي على مثل هذا السهم أو كلاهما الحاضر في الحال.
- علاوة على ذلك ، يتم الإشارة إلى المعلومات الأقل أهمية ، وبلد تصنيع جهاز الإضاءة ، ووجود العدسات والعاكسات ، والمواد المستخدمة ، والفئة حسب قوة التدفق الضوئي ، وزوايا الميل بالنسبة المئوية للاتجاه الطبيعي للضوء. شعاع مغمور ، شارة التجانس من النوع الإلزامي.
تأخذ جميع المعلومات الخاصة بفك التشفير قدرًا كبيرًا ، وهو أمر معقد بسبب وجود معايير داخلية من الشركات المصنعة. إن وجود مثل هذه العلامات الفريدة يمكن أن يجعل من الممكن الحكم على جودة المصباح الأمامي وانتمائه إلى إحدى الشركات المصنعة الرائدة.
علامة نوع المصباح
يمكن أن تكون بواعث الضوء في المصابيح الأمامية أحد الأنواع التالية:
- طبيعي المصابيح المتوهجة، غير مستخدم حاليًا ؛
- الهالوجين المصابيح حيث يعمل الفتيل في بيئة من الغازات الخاصة ، مما يقلل بشكل كبير من تبخر المواد أثناء التشغيل ويسمح لها بالعمل بقوة إدخال أعلى بشكل ملحوظ لفترة طويلة دون تدهور الأداء ؛
- ما يسمى زينون، أي مصابيح تفريغ الغاز ، حيث لا يكون مصدر الضوء عبارة عن خيوط ، ولكن تفريغ غاز عالي الجهد ناتج عن وحدة إشعال إلكترونية خاصة ، تسمح لك هذه المصابيح بزيادة قوة التدفق الضوئي ؛
- المصابيح التي تستخدم بواعث الحالة الصلبة على أساس المصابيح، أحدث الحلول التقنية التي تسمح لك بإنشاء تدفق ضوئي قوي بأقل استهلاك للطاقة ، وكذلك لتنفيذ مصادر ضوء المصفوفة ؛
- الليزر المصابيح ، حيث ينبعث الضوء من لوحة الفلورسنت التي يتم تحفيزها بواسطة شعاع ليزر الحالة الصلبة.
يتم تمييز جميع هذه المصادر أيضًا على علب البصريات ، حيث أنه وفقًا لمتطلبات السلامة ، يمكن استخدام المصباح المخصص له فقط في المصباح الأمامي. جميع محاولات استبدال مصدر الضوء ببديل أكثر قوة ، حتى لو كان مناسبًا لأبعاد التثبيت ، تعتبر غير قانونية وخطيرة.
فك رموز المصابيح الأمامية LED
عند حساب مصادر ضوء LED ، يتم تمييز أحرف LED على غلاف المصباح الأمامي ، مما يعني الصمام الثنائي الباعث للضوء ، الصمام الثنائي الباعث للضوء.
في هذه الحالة ، يمكن تمييز المصباح الأمامي بالتوازي كما هو مخصص لمصابيح الهالوجين التقليدية ، أي HR ، HC ، HCR ، مما قد يسبب بعض الالتباس.
ومع ذلك ، فهذه أجهزة إضاءة مختلفة تمامًا ومن غير المقبول وضع مصابيح LED في مصابيح الهالوجين الأمامية. لكن هذا غير منظم بأي شكل من الأشكال في اللوائح الفنية الحالية ، مما يسمح لنا بالنظر في مثل هذه المصابيح الأمامية في الحالات المثيرة للجدل مثل مصابيح الهالوجين. يتم تحديد العلامات المميزة بوضوح فقط للزينون.
ما يجب أن يكون الوسم على المصابيح الأمامية زينون
بواعث تفريغ الغاز ، أي الزينون ، لها نوع محدد جيدًا من العاكسات والمنحرفات أو العدسات ، والتي تم تمييزها بالحرف D في العلامة.
على سبيل المثال ، DC ، DR ، DC / R ، على التوالي للشعاع المنخفض والشعاع العالي والمصابيح الأمامية المدمجة. لا توجد هنا قابلية للتبديل ولا يمكن أن تكون قابلة للتبديل فيما يتعلق بالمصابيح ، يتم معاقبة جميع محاولات تثبيت الزينون في المصابيح الأمامية الهالوجينية بشدة ، لأن تعمية السائقين القادمين يؤدي إلى حوادث خطيرة.
لماذا هناك حاجة إلى ملصقات لمصابيح زينون الأمامية
في بعض الأحيان ، يتم استخدام الملصقات من قبل مصنعي البصريات بدلاً من العلامات الموجودة على العلب الزجاجية أو البلاستيكية. ولكن هذا نادر جدًا ، فالمصنعون الجادون يطبقون الأكواد في عملية صب الأجزاء ، لذا فهي أكثر موثوقية في حالة التقاضي.
لكن في بعض الأحيان يتم تعديل السيارات أثناء التشغيل ، وبدلاً من مصابيح الهالوجين ، يتم تعديل الإضاءة لتناسب الزينون مع تغييرات في العناصر البصرية ، والتبديل ، والتداخل مع الدائرة الكهربائية وإلكترونيات السيارة.
تتطلب جميع هذه الإجراءات شهادة إلزامية ، ونتيجة لذلك يظهر ملصق ، مما يشير إلى شرعية هذا الضبط. ستكون نفس الإجراءات مطلوبة إذا كانت السيارة ، وبالتالي المصابيح الأمامية ، مخصصة لدولة ذات معايير أخرى لا تتوافق مع لوائح النقل الحالية.
في بعض الأحيان تكون هذه الملصقات مزورة. هذا يعاقب عليه القانون ويمكن حسابه بسهولة أثناء فحص السيارة ، مما يستلزم حظر التشغيل ومعاقبة المالك.
