ما الأفضل؟ احتياطي ، احتياطي مؤقت ، ربما طقم تصليح؟

لسنوات عديدة ، كانت المعدات الرئيسية لكل سيارة عبارة عن عجلة احتياطية يتم استبدالها بمرور الوقت بمجموعة إصلاح. ما الأفضل؟

"ركض الإطارات" ، كما يسمي الناس الحالة التي يحدث فيها ثقب في إطار السيارة ، ربما حدث لكل سائق. في مثل هذه الحالة ، يحفظ الإطار الاحتياطي. خلال الحقبة الرائدة في صناعة السيارات ، كان تلف الإطارات والعجلات أحد أكثر حالات فشل السائق شيوعًا في ذلك اليوم. كان السبب هو الجودة الرهيبة للطرق والإطارات نفسها. لذلك ، قبل بداية الحرب العالمية الثانية تقريبًا ، تم تجهيز العديد من السيارات بعجلتين احتياطيتين.

الآن ليست هناك حاجة إلى هذه الحماية ، ولكن يحدث تلف الإطارات. لذلك ، يجب أن يكون لكل سيارة إطار احتياطي أو عجلة احتياطية مؤقتة أو طقم إصلاح. يتكون الأخير من حاوية من مادة مانعة للتسرب للإطارات وضاغط متصل بمخرج السيارة 12 فولت.

لماذا يستبدل العديد من الشركات المصنعة الإطار الاحتياطي بأداة إصلاح؟ هناك عدة أسباب. أولا ، الطقم خفيف الوزن. في الوقت نفسه ، تزن العجلة الاحتياطية ما لا يقل عن 10-15 كجم ، وفي السيارات الراقية أو سيارات الدفع الرباعي ، و 30 كجم. في الوقت الذي يفكر فيه المصممون في فقدان السيارة ، من المهم طرح كل كيلوغرام. من الأسباب المهمة لتجهيز السيارات بأدوات إصلاح هو إيجاد مساحة إضافية في صندوق السيارة. يمكن استخدام مساحة العجلة الاحتياطية للتخزين الإضافي أسفل أرضية الصندوق الخلفي ، والتي تحتوي أيضًا على مساحة على الجانب لمجموعة أدوات الإصلاح.

كانت مقدمة مجموعات الإصلاح عبارة عن إطار احتياطي مؤقت. يبلغ قطر عجلة السيارة القياسية المخصصة لها. من ناحية أخرى ، يحتوي الإطار الموجود عليه على مداس أضيق بكثير. بهذه الطريقة ، يحاول المصنعون إيجاد مساحة أكبر في صندوق السيارة - حيث يشغل الإطار الضيق مساحة أقل فيه.

إذن أي الأسهم أفضل؟ - بالنسبة للسائقين الذين يسافرون لمسافات طويلة ، يجب أن تكون السيارة مجهزة بعجلة احتياطية ، - كما يقول رادوسلاف جاسكولسكي ، مدرس في مدرسة سكودا لتعليم قيادة السيارات. - في حالة تلف الإطارات ، نضمن لها القدرة على الاستمرار في طريقها.

وفقًا لمتحدث باسم مدرسة Auto Skoda ، فإن طقم الإصلاح هو حل مخصص يعمل بشكل جيد في الغالب في المدينة. - تتمثل ميزة مجموعة الإصلاح في سهولة استخدامها. ليست هناك حاجة لفك العجلة ، وهو ما يمثل تحديًا كبيرًا في حالة Skoda Kodiaq ، على سبيل المثال ، حيث تزن العجلة 30 كجم. ومع ذلك ، إذا كان الإطار أكثر تلفًا ، مثل جداره الجانبي ، فلن تعمل مجموعة الإصلاح. هذا الحل للفتحات الصغيرة في المداس. لذلك ، في حالة حدوث تلف أكثر خطورة للإطار على الطريق ، ولم يكن هناك سوى مجموعة أدوات إصلاح في صندوق السيارة ، فنحن محكوم علينا بالمساعدة على الطريق. - يقول رادوسلاف جاسكولسكي.

ولكن إذا تمكنت من إصلاح ثقب في إطار باستخدام مجموعة أدوات إصلاح ، فيجب أن تتذكر أنه يمكنك القيادة عدة عشرات من الكيلومترات على مثل هذا الإطار ، وبسرعة لا تزيد عن 80 كم / ساعة. من الأفضل الاتصال بمتجر الإطارات فورًا بعد استخدام مجموعة أدوات إصلاح الإطارات. وهنا تبرز المشكلة الثانية ، لأن الخدمة ستكون أكثر تكلفة. هذا يرجع إلى حقيقة أنه قبل ترقيع الفتحة ، من الضروري إزالة المستحضر الذي تم ضغطه مسبقًا في الإطار.

هل هذا إطار احتياطي مؤقت؟ - نعم ، ولكن هناك بعض الحقائق التي يجب مراعاتها. لا يمكن أن تتجاوز سرعة هذا الإطار 80 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، ينطبق نفس المبدأ كما هو الحال مع مجموعة أدوات الإصلاح - ابحث عن محل لبيع الإطارات في أسرع وقت ممكن. القيادة لفترة طويلة على الإطار الاحتياطي المؤقت يمكن أن تلحق الضرر بآليات جر السيارة. رادوسلاف جاسكولسكي يحذر.