ماذا تفعل إذا كان التجمد يغلي ويتسرب
محتوى
هذا هو السبب الأكثر شيوعًا للغليان. نظرًا لصغر حجمها ، لا يمكن لمضاد التجمد التعامل مع التبريد وارتفاع درجة الحرارة والغليان.
واجه أصحاب السيارات الروسية مرارًا وتكرارًا موقفًا يغلي فيه المبرد. بعض السيارات الأجنبية يمكن أن "تخطئ" مع نفس العيب. دعنا نتعرف على كيفية التصرف في حالة حدوث مشكلة.
كيف يعمل نظام التبريد
يهدد غليان المبرد بحدوث اضطرابات خطيرة في تشغيل المحرك - يؤدي ارتفاع درجة الحرارة المستمر إلى ظهور عيوب ، وسيتطلب التخلص منها تكاليف مالية كبيرة.
يستنزف التجمد بسرعة
لفهم أسباب الغليان ، عليك معرفة كيفية عمل النظام:
- السيارة بها دائرتان للدوران. في حين أن المحرك لا يتم تسخينه ، فإن مانع التجمد يمر عبر دائرة صغيرة ، والتي تشمل منطقة تبريد المحرك ، والثرموستات والتدفئة الداخلية. في هذا الوقت ، تكون درجة حرارة المبرد (المبرد) منخفضة ولا يحدث الغليان.
- بعد تسخين المحرك إلى مستوى محدد مسبقًا (يختلف في السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل) ، يفتح الصمام الثرموستاتي مانع التجمد على دائرة كبيرة ، والتي تتضمن المبرد الذي يعزز تدفق الحرارة. نظرًا لأن السائل يبدأ في الزيادة في الحجم مع ارتفاع درجة الحرارة ، يتدفق الفائض إلى خزان التمدد. يوجد صمام مدمج في غلافه يطلق الهواء في النظام ويسمح لمضاد التجمد باحتلال مساحة خالية.
- عندما تقترب درجة حرارة المبرد من مستوى الغليان (95 درجة مئوية أو أكثر) ، قد يتدفق جزء منه عبر الصمام الموجود في المبرد ، مما يجعله يبدو أنه قد غليان.
- بعد إيقاف تشغيل المحرك ، تنخفض درجة الحرارة في النظام ، ويقل حجم التجمد. لمنع تشوه الأنابيب البلاستيكية والمطاطية ، يسمح الخزان والصمام الموجود في الغطاء بدخول الهواء إلى النظام.
من خلال الغليان ، يفهم سائقي السيارات تدفق السائل من خلال عنصر الإغلاق لخزان التمدد أو تكوين فقاعات الهواء فيه.
لماذا يغلي مضاد التجمد
تختلف نقطة غليان المبرد عن الماء - تبدأ العملية عندما تصل إلى 115 درجة مئوية. سوف نتعامل مع الأسباب التي تجعل التجمد يغلي ويتسرب.
مستوى منخفض لسائل التبريد
هذا هو السبب الأكثر شيوعًا للغليان. نظرًا لصغر حجمها ، لا يمكن لمضاد التجمد التعامل مع التبريد وارتفاع درجة الحرارة والغليان.
فشل الترموستات
منظم الحرارة هو صمام يتحكم في درجة حرارة المحرك ، وعندما يتم الوصول إلى قيمة معينة ، فإنه يفتح الطريق لسائل التبريد لدائرة كبيرة. هنا يتم تبريده بالمرور عبر المبرد. يمكنك تحديد فشل الجزء كالتالي:
- ابدأ المحرك لبضع ثوان. بعد الإحماء ، افحص الأنبوب المؤدي إلى المبرد. إذا كان الجو حارًا ، فهناك مشكلة.
- أخرج الجهاز ، ضعه في وعاء به ماء يتم تسخينه ببطء. عند الوصول إلى درجة حرارة معينة ، سيظهر انهيار (إن وجد).
بدون المهارات اللازمة لفحص منظم الحرارة بشكل مستقل لا ينصح به.
مشاكل المبرد
في بعض الأحيان يمكن أن تنسد خلايا المبرد بسبب الشوائب المتكونة في المبرد. في هذه الحالة ، يكون الدوران مضطربًا ، وتغلي الآلة ، ويتدفق مانع التجمد عبر خزان التمدد. يمكنك التحقق من أداء المبرد عن طريق لمسه أثناء تسخين المحرك - إذا لم ترتفع درجة الحرارة ، فأنت بحاجة إلى البحث عن عطل.
زيادة الضغط في نظام التبريد
يتم الوصول إلى أقصى ضغط في النظام عندما يغلي المبرد. عند الاقتراب من درجة حرارة الغليان ، يجب إعادة ضبطها لمنع تمزق الأنابيب والوصلات.
السبب الرئيسي لزيادة الضغط إلى ما بعد الحدود المحددة هو وجود خلل في الصمام الموجود في غطاء خزان التمدد. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة حرارة مضاد التجمد إلى تعطل المحرك وإصلاحات مكلفة.
حرق حشية رأس الأسطوانة (رأس الأسطوانة)
يجب إصلاح هذا الانهيار فور اكتشافه. بعد كسر الختم بين كتل الأسطوانة والرأس ، تنشأ أهداف يدخل من خلالها الحطام إلى آليات العمل ، مما يؤدي إلى تعطيلها.
لماذا يغلي مانع التجمد في السيارة
من أولى علامات الاحتراق حشية الاحتراق ارتفاع درجة حرارة السيارة وتسرب مانع التجمد من الخزان.
قد يكون هناك آخرون:
- عندما يكون المحرك ساخنًا ، لا يقوم الموقد بتسخين الداخل ؛
- يتغير مستوى درجة حرارة المحرك باستمرار ؛
- توجد قطرات ماء في الزيت.
- تم العثور على تسرب السوائل (زيت ، مضاد للتجمد) في موقع الحشية.
يحدث الغليان بسبب دخول غازات علبة المرافق إلى نظام التبريد ، مما يؤدي إلى زيادة الضغط ، ويتم "التخلص منها" من "النقاط الضعيفة" - عند تقاطع الخزان والغطاء ، في المناطق حيث يتم توصيل الأنابيب بالعناصر الهيكلية ، إلخ.
عطل في مضخة الطرد المركزي (المضخة)
يؤدي فشل المضخة إلى انتهاك دوران مادة التجمد في النظام. نظرًا لحقيقة أن المبرد لا يدخل المبرد ، فإن درجة حرارته لا تنخفض ، ولكن عند نقطة التلامس مع المحرك ترتفع.
يمكنك تحديد مشكلة في المضخة عن طريق إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها وتقييم المقعد بصريًا - يجب ألا يكون هناك أي خطوط.
لماذا الغليان خطير؟
تتناسب عواقب الغليان وتسرب مانع التجمد مع الأضرار التي تلحق بالمحرك أثناء السخونة الزائدة. كلما طالت مدة تشغيله في درجات حرارة مرتفعة ، زادت احتمالية حاجته إلى الإصلاح.
يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك على المدى القصير (لا يزيد عن 10 دقائق) إلى تشوه سطح المكبس. لن يؤثر التغيير الطفيف في الشكل الهندسي على عمر الخدمة إذا لم تكن هناك مشاكل مع المحرك من قبل.
يمكن أن يؤدي التشغيل في درجات حرارة عالية من 10 إلى 20 دقيقة إلى تشوه رأس الأسطوانة (تشققات في المعدن ، وانصهار الحشية المطاطية). بالإضافة إلى ذلك ، قد تبدأ أختام الزيت في تسريب الزيت ، والذي يمتزج لاحقًا بمضاد التجمد ويفقد خصائصه.
كيفية تنظيف خزان التمدد
يتوقع مالك السيارة في المستقبل إجراء إصلاح شامل للمحرك بتكلفة مماثلة لاستبداله بالمعدات المستعملة.
مع التشغيل المطول للمحرك المحموم ، فإن النتائج التالية ممكنة:
- تشوه أو تدمير المكابس ؛
- تسرب الزيت ، ونتيجة لذلك تغير الأجزاء الملامسة الهندسة وتتلف بعضها البعض ؛
- من ارتفاع درجة الحرارة ، تذوب العناصر الصغيرة وتلتصق ، مما يجعل الدوران صعبًا ويتلف العمود المرفقي.
تؤدي المشكلات الموصوفة إلى تعطل المحرك ، والذي لا يمكن استعادته لاحقًا.
كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاحها
بعد غليان المحرك وتدفق مانع التجمد ، يجب أن تبدأ فورًا في تنفيذ الخطوات التالية:
- افصل الترس وقم بالقيادة في الوضع المحايد حتى يتوقف (في هذا الوقت ، سيبرد تدفق الهواء القادم حجرة المحرك بشكل طبيعي).
- قم بتشغيل السخان - سوف يزيل الحرارة من المحرك ، مما يسرع من انخفاض درجة الحرارة.
- أوقف تشغيل السيارة واترك الإشعال مضاءً لمدة 10-15 دقيقة (حتى يعمل السخان).
- اغلاق جميع الانظمه نهائيا
- افتح غطاء المحرك ولا تغلقه حتى يبرد المحرك.
- جر السيارة إلى الخدمة (لا يمكنك القيادة بمفردك).
في حالات استثنائية ، في الصيف ، يُسمح بإضافة الماء إلى نظام التبريد إلى المستوى المطلوب للوصول إلى أقرب محطة خدمة لتحديد سبب الانهيار.
