بعد كم ساعة لتغيير الزيت في محرك السيارة؟
لا تزال مسألة تكرار تغييرات زيت المحرك ذات صلة بالسائقين. إذا قرأنا كتاب الخدمة الخاص بسيارتك ، فسوف يحتوي على معلومات حول جدول الصيانة. من العمليات التي يتم إجراؤها أثناء الصيانة تغيير زيت المحرك. عادة ، توصي الشركة المصنعة للمركبة باستدعاء خدمة السيارات لتغيير الزيت كل 15 ألف كيلومتر ومرة واحدة على الأقل في السنة.
من الواضح أن السائقين المختلفين يديرون سياراتهم بطرق مختلفة. على سبيل المثال ، إذا كنت تتنقل إلى العمل كل يوم في موسكو أو سانت بطرسبرغ أو غيرها من المدن التي يزيد عدد سكانها عن مليون شخص مع حركة مرور كثيفة ، فسيتعين عليك التعرف على الاختناقات المرورية والحلويات بشكل أفضل. والمسافات أحيانًا مئات الكيلومترات في اليوم. يتم رسم وضع مختلف تمامًا في مدن المقاطعات الصغيرة ومراكز المقاطعات ، بالإضافة إلى الرحلات المنتظمة على طول الطرق بين المدن ، حيث يمكنك بسهولة تطوير أوضاع السرعة المثلى لتشغيل وحدة الطاقة.
وبالتالي ، يصبح من الضروري إيجاد نقطة انطلاق أخرى لتحديد أكثر دقة لوقت تغيير زيت المحرك. وهي موجودة - ساعات المحرك. ساعة المحرك ، بما أنه ليس من الصعب تخمينها من المصطلح نفسه ، هي ساعة واحدة من تشغيل المحرك. يوجد عداد للساعة (مقياس سرعة الدوران) على لوحة أجهزة القياس لأي سيارة تقريبًا يتم إنتاجها في الاتحاد الروسي أو استيرادها من الخارج.
كيف تحدد وقت تغيير الزيت حسب ساعات التشغيل؟
في السيارات الألمانية أو اليابانية الحديثة ، يتم دمج عداد الساعات في الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. عندما يقترب عمر الخدمة التقديري لزيوت التشحيم ، يضيء مؤشر نوع OIL CHANGE DUE على لوحة العدادات ، أي "تغيير الزيت مطلوب". يبقى فقط الذهاب إلى أقرب خدمة سيارات رسمية ، حيث سيتم سكب زيوت التشحيم الاصطناعية أو شبه الاصطناعية عالية الجودة في المحرك وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. تحتاج أيضًا إلى تغيير فلتر الزيت.
إذا تحدثنا عن منتجات من فئة الميزانية لصناعة السيارات المحلية أو الصينية ، فلن يتم توفير هذه الوظيفة من قبل الشركة المصنعة. في هذه الحالة ، تحتاج إلى استخدام جدول الملخص ، الذي يشير إلى مورد نوع معين من مواد التشحيم:
- مياه معدنية - 150-250 ساعة ؛
- المواد شبه التركيبية - 180-250 ؛
- المواد التركيبية - من 250 إلى 350 (حسب النوع وتصنيف API) ؛
- زيت بوليالفوليفين الاصطناعي (polyalphaolefin - RAO) - 350-400 ؛
- مواد تركيبية بوليستر (خليط من البولي ألفوليفينات وزيت قاعدة البوليستر) - 400-450.
كيف تستخدم هذه البيانات؟ بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري مراعاة حقيقة أن ساعة المحرك هي وحدة عشوائية إلى حد ما في التقرير ، نظرًا لوجود العديد من أوضاع تشغيل وحدة الطاقة بسرعات مختلفة. ولكن بغض النظر عما إذا كنت قد قمت بتسخين المحرك لمدة نصف ساعة في وضع الخمول ، أو القيادة بسرعة 100 كم / ساعة على الطريق السريع الألماني ، أو الزحف في ازدحام مروري على طول كوتوزوفسكي بروسبكت ، وفقًا لمقياس الساعة ، فقد عمل المحرك من أجل نفس الوقت. لكنه واجه أحمالًا مختلفة.
لهذا السبب ، عليك أن تتذكر صيغتين لحساب وقت تغيير الزيت حسب ساعات المحرك:
- M = S / V (نقسم الأميال على متوسط السرعة ونحصل على الساعات) ؛
- S = M * V (يتم تحديد الأميال بضرب ساعات المحرك بالسرعة).
من هنا ، يمكنك حساب الأميال التي حان وقت تغيير زيت المحرك فيها تقريبًا. على سبيل المثال ، إذا كان لديك مواد تركيبية مملوءة بمصدر 250 ساعة محرك ، ومتوسط السرعة حسب الكمبيوتر 60 كم / ساعة ، نحصل على (250 * 60) المطلوب 15 ألف كيلومتر.
إذا افترضنا أنك تعيش في موسكو ، حيث يتراوح متوسط سرعة حركة مرور السيارات ، وفقًا لتقديرات مختلفة وفي أوقات مختلفة من اليوم ، من 27 إلى 40 كم / ساعة ، ثم باستخدام الصيغة أعلاه ، نحصل على:
- 250 * 35 = 8750 كم.
توافق على أن البيانات التي تم الحصول عليها متوافقة تمامًا مع الحياة الواقعية. كما تعلم من ممارسة السيارات ، فإنه في الاختناقات المرورية وأثناء الحركة البطيئة يتم استهلاك موارد المحرك بسرعة أكبر.
ماذا يحدث إذا لم تغير الزيت في الوقت المحدد؟
يمكن أن يقول العديد من السائقين إنهم لا يحسبون ساعات التشغيل ، ولكن ببساطة اتبع تعليمات الشركة المصنعة لاجتياز MOT كل 10-15 ألف كيلومتر. يجب أن يكون مفهوماً أن هذه القواعد وضعت لظروف مثالية متوسطة يتم تشغيل السيارة في ظلها بسرعات متوسطة تتراوح من 70 إلى 90 كم / ساعة ، وهو أمر يكاد يكون من المستحيل تحقيقه في واقع المدن الكبرى الحديثة.
تم تصميم زيت المحرك ، بغض النظر عن نوعه وتكلفة العلبة ، لعمر خدمة معين لساعات المحرك. عند انتهاء هذه الفترة ، يحدث ما يلي:
- تنخفض اللزوجة - تتأثر سلامة فيلم الزيت على جدران الأسطوانة ومجلات العمود المرفقي ؛
- في حالة المياه المعدنية أو المواد شبه الاصطناعية ، تزداد اللزوجة - على العكس من ذلك - تنخفض سيولة زيوت التشحيم ، وتنسد في القنوات الرقيقة والمزيتات ، وتحدث مجاعة الزيت ؛
- الأكسدة - المواد المضافة تفقد خصائصها الوقائية ؛
- تراكم الجزيئات المعدنية والأوساخ في مواد التشحيم - كل هذا يسد القنوات ، يترسب في علبة المرافق.
من الواضح أن السائق المتمرس مسؤول عن إجراء مثل قياس مستوى زيوت التشحيم ، والذي كتبناه سابقًا على بوابتنا vodi.su. إذا كان الزيت أسود اللون ، شعرت بجزيئات غريبة به ، فقد حان الوقت لتغييره. ومع ذلك ، تكمن المشكلة في أنه في العديد من السيارات الحديثة يصعب الوصول إلى قابس حشو الزيت.
لاحظ أيضًا أن تكرار الاستبدال يعتمد إلى حد كبير على حالة المحرك. يتم تجميع البيانات الواردة أعلاه لعدد أو أقل من السيارات الجديدة الخاضعة للضمان والتي لم تجتاز أكثر من ثلاث عمليات صيانة. إذا تجاوز عدد الأميال علامة 150 ألف كم ، فسيصبح الفاصل الزمني للخدمة أقصر. في الوقت نفسه ، لا تنس أنك بحاجة إلى ملء الزيت بمؤشر لزوجة أعلى للحفاظ على الضغط عند المستوى المطلوب.
جار التحميل…
