ما هو الفرق بين مضاد التجمد ومانع التجمد؟ ما الأفضل؟ هل يمكن خلطها؟

عندما نشتري سيارة ، نريدها أن تدوم لأطول فترة ممكنة. تعتمد مدة الخدمة بشكل أساسي على ظروف التشغيل وجودة الخدمة.

تؤثر السوائل التكنولوجية بشكل كبير على جودة تشغيل جميع أنظمة المحركات. يلعب نظام التبريد دورًا مهمًا ، بفضله يحافظ المحرك على مستوى درجة الحرارة المطلوب.

إذا كانت محركات السيارات مصنوعة من الحديد الزهر والنحاس في وقت سابق ، في فجر صناعة السيارات ، فيمكن سكب الماء المقطر العادي في مشعات. وفي الشتاء ، تمت إضافة جلايكول الإيثيلين أو الكحول إلى هذه المياه حتى لا يتشكل الثلج في المبرد. ومع ذلك ، بالنسبة للسيارات الحديثة ، سيكون هذا المزيج مثل الموت ، لأنه سيؤدي إلى عمليات تآكل داخل المحرك. لذلك ، بدأ الكيميائيون في البحث عن سائل لا يؤدي إلى تآكل المعادن.

هذه هي الطريقة التي تم بها اختراع مضاد التجمد للسيارات. تم إجراء دراسات مماثلة في الاتحاد السوفيتي ، حيث تمكنوا في السبعينيات من الحصول على تركيبة مضادة للتجمد - Tosol.

من هذا يمكننا استخلاص الاستنتاجات التالية:

• مضاد التجمد ومضاد التجمد عبارة عن سوائل لا تتجمد عند درجات حرارة منخفضة ؛
• مضاد للتجمد - يستخدم هذا الاسم في جميع أنحاء العالم ؛
• مضاد التجمد هو منتج روسي بحت مخصص للسيارات المصنعة في الاتحاد السوفياتي وروسيا الحديثة.

الاختلافات الرئيسية في التركيب الكيميائي

الاختلاف الأكثر أهمية هو ما هي المواد المدرجة في مضاد التجمد ومضاد التجمد.

يحتوي مضاد التجمد على المكونات الأساسية الرئيسية - الماء ومضاد التجمد إيثيلين جلايكول. يتم استخدام الماء لتوصيل هذه التركيبة الكيميائية لجميع عناصر المحرك ، كما يمنع جلايكول الإيثيلين الماء من التجمد في درجات حرارة منخفضة. كما أنه يحتوي على أملاح الأحماض غير العضوية. - الفوسفات والنترات والسيليكات المصممة لحماية المعدن من التآكل. تعتمد فئة مضاد التجمد على الأملاح الحمضية المستخدمة والنسبة المئوية للإضافات غير المجمدة - أي الحد الأدنى لدرجة حرارة التجميد.

يتكون مضاد التجمد أيضًا من الماء والإيثيلين جلايكول. يضاف إليها أيضًا الجلسرين والكحول التقني (ولهذا السبب لا يمكنك شرب مادة مانعة للتجمد). لكن الاختلاف الأكثر أهمية هو أنه لا توجد أملاح للمواد غير العضوية في مضاد التجمد ؛ أملاح عضويةمما يحسن من أدائها بشكل كبير.

مبدأ العملية

نظرًا لأن أي معدن يخاف من ملامسته للماء ، فإن كل من مضاد التجمد ومضاد التجمد يشكلان طبقة واقية رقيقة على سطح العناصر المعدنية للمحرك ونظام التبريد الذي يمنع التلامس بين الماء والحديد. ومع ذلك ، هناك بعض الاختلافات في هذا.

يدور مانع التجمد عبر النظام ويشكل غشاء رقيقًا بسمك نصف ملليمتر على جميع الأسطح المعدنية الداخلية. بسبب هذا الفيلم ، يتم إزعاج نقل الحرارة ، على التوالي ، يحتاج المحرك إلى مزيد من الوقود. هذا هو أحد أسباب زيادة استهلاك الوقود في فصل الشتاء ، لقد تطرقنا بالفعل إلى هذا الموضوع على موقعنا الآلي Vodi.su.

يؤدي وجود أملاح السيليكات والنتريت إلى حقيقة أنها تترسب ، حيث يتم تكوين ملاط ​​ناعم يشبه الهلام ، والذي يسد خلايا المبرد تدريجياً.

يجب تغيير مضاد التجمد كثيرًا - كل 40-50 ألف كيلومتر ، لا يمكن أن يستمر لفترة أطول ، حيث يتم تدمير الفيلم الواقي تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة والمحرك مهدد بالتآكل. يبدأ مضاد التجمد في الغليان عند درجات حرارة أعلى من 105-110 درجة.

يعمل مانع التجمد على نفس المبدأ ، ولكن مع اختلاف أن الطبقة الواقية تظهر فقط على تلك العناصر المعرضة للتآكل ، على التوالي ، فإن استهلاك الوقود لأولئك السائقين الذين يسكبون التجمد لا يزيد كثيرًا. أيضًا ، لا يعطي مانع التجمد مثل هذا الترسيب ، ولا يحتاج إلى التغيير كثيرًا ، ولا يفقد السائل خصائصه مع تشغيل يزيد عن 200 ألف كيلومتر. عند الغليان ، لا يشكل مانع التجمد رغوة أو رقائق تسد المبرد. نعم ، وهي تغلي عند درجة حرارة 115 درجة.

أي أننا نرى أنه إذا اخترت بين مضاد التجمد والتجمد ، فيجب إعطاء الأفضلية لهذا الأخير.

لكن عامل مثل هذا السعر يلعب ضده - تكلف علبة التجمد سعة 5 لترات فلسًا واحدًا ، في حين يجب دفع مبالغ كبيرة مقابل التجمد.

صحيح ، هناك الكثير من المنتجات المقلدة في هذا السوق: إذا رأيت نقوشًا مثل "Antifreeze-Silicate" أو "Antifreeze-Tosol" ، فاسأل الاستشاري عن الفرق الرئيسي بين مضاد التجمد ومضاد التجمد - أملاح الأحماض العضوية وغير العضوية.

السيليكات هي مجموعة كبيرة من المعادن التي لا يمكن بأي حال من الأحوال أن تكون مرتبطة بالمواد العضوية ، أي أنهم يحاولون بيع مضاد التجمد تحت ستار مضاد التجمد.

تذكر أيضًا أن مضاد التجمد لا يحتاج إلى تخفيفه بالماء المقطر. عادة ما تكون درجة حرارة التجمد في المنطقة من 15 إلى 24-36 درجة تحت الصفر. من ناحية أخرى ، يمكن بيع مضاد التجمد في شكل خليط جاهز وفي شكل مركز. إذا اشتريت مضادًا للتجمد المركز ، فيجب تخفيفه بنسبة واحد إلى واحد ، وفي هذه الحالة ستكون نقطة التجمد -40 درجة.

لا ينصح بشراء مضاد التجمد للسيارات الأجنبية. على سبيل المثال ، تصب تويوتا مادة التجمد الحمراء.

يمكنك فقط مزج مضاد التجمد من نفس اللون ، ولا ينبغي بأي حال خلط مضاد التجمد بمضاد التجمد. قبل إضافة مانع التجمد ، يجب تصريف جميع المخلفات السابقة.

لكي تدوم الماكينة لأطول فترة ممكنة دون حدوث أعطال ، اشترِ فقط أنواعًا من مضاد التجمد أو مضاد التجمد الذي أوصت به الشركة المصنعة.

جار التحميل…