تزيد أسعار البنزين عن 4 دولارات للغالون في كل ولاية أمريكية.
محتوى
استمرت أسعار البنزين في الارتفاع وبلغت المتوسط الوطني الجديد يوم الثلاثاء الماضي أكثر من 4.50 دولار للجالون. وهذا يزيد بمقدار 48 سنتًا عن أعلى مستوى سجله في مارس.
تواصل أسعار البنزين الارتفاع ، حيث تجاوز المتوسط الوطني 4.50 دولار للغالون يوم الثلاثاء. لأول مرة ، يدفع سائقي السيارات في جميع الولايات الخمسين أكثر من 50 دولارات للغالون ، في حين أن المتقاعدين مثل جورجيا وأوكلاهوما بلغوا 4 دولار و 4.06 دولار على التوالي يوم الثلاثاء.
النمو بمقدار الربع أكثر من الحد الأقصى التاريخي
يوم الأربعاء ، ارتفع المعدل الوطني للغالون الواحد من البنزين إلى 4.57 دولار. غير المعدلة للتضخم ، وهذا ما يقرب من ربع أعلى من أعلى مستوى سابق على الإطلاق عند 4.33 دولار الذي تم الوصول إليه في 11 مارس. يمثل الرقم القياسي الجديد قفزة قدرها 48 سنتًا عن الشهر السابق و 1.53 دولار للغالون أكثر من العام الماضي.
ألقى المتحدث باسم AAA أندرو جروس باللوم على ارتفاع تكلفة النفط الخام ، والتي كانت تحوم حول 110 دولارات للبرميل.
وقال جروس في بيان "حتى الانخفاض الموسمي السنوي في الطلب على البنزين بين عطلة الربيع ويوم الذكرى ، والذي عادة ما يؤدي إلى انخفاض الأسعار ، ليس له أي تأثير هذا العام."
لماذا البنزين باهظ الثمن؟
يرتبط سعر الغاز ارتباطًا وثيقًا بتكلفة النفط الخام الذي يتم تكريره منه. مقابل كل زيادة قدرها 10 دولارات في تكلفة برميل النفط الخام ، تضيف ما يقرب من ربع سعر الجالون في محطة الوقود.
كجزء من العقوبات الحالية لغزو أوكرانيا ، الرئيس. على الرغم من أن الولايات المتحدة لا تستورد الكثير من النفط الخام من روسيا ، يتم تداول النفط في السوق العالمية وأي تداعيات تؤثر على الأسعار في جميع أنحاء العالم.
عندما أشار الاتحاد الأوروبي الأسبوع الماضي إلى أنه يعرض التخلص التدريجي من النفط الروسي ، ارتفعت أسعار النفط الخام بشكل كبير وتجاوز غرب تكساس الوسيط ، وهو أحد معايير النفط الرئيسية في العالم ، 110 دولارات للبرميل.
الحرب بين روسيا وأوكرانيا ليست العامل الوحيد في ارتفاع أسعار البنزين
لكن تروي فينسينت ، كبير محللي السوق في شركة DTN لتحليلات الطاقة ، يقول إن الحرب في أوكرانيا ليست العامل الوحيد الذي أدى إلى ارتفاع أسعار الوقود: فقد انخفض الطلب على الغاز خلال الوباء ، مما دفع منتجي النفط إلى خفض الإنتاج.
على الرغم من أن الطلب يقترب من مستويات ما قبل الجائحة ، لا يزال المصنعون مترددين في زيادة الإنتاج. وفي أبريل (نيسان) ، أخفقت أوبك في تحقيق هدف زيادة الإنتاج البالغ 2.7 مليون برميل يوميا.
بالإضافة إلى ذلك ، تحولت شركات الغاز إلى مزيج صيفي أكثر تكلفة من البنزين ، والذي يمكن أن يكلف ما بين سبعة إلى عشرة سنتات للجالون. خلال الأشهر الأكثر دفئًا ، تتغير تركيبة البنزين لمنع التبخر الزائد الناتج عن ارتفاع درجات الحرارة الخارجية.
**********
:
