مستقبل العديد من موردي قطع غيار السيارات غير مؤكد

في رياضات السباق ، وكذلك للمركبات ذات الإنتاج الضخم على طرق أوروبا - بالإضافة إلى خبرة ماركات السيارات المشهورة عالميًا ، يضمن عدد من موردي قطع غيار السيارات المعروفين الديناميكيات والسلامة.

لا تتكون تقريبًا أي مجموعة طرازات لشركة تصنيع علامات تجارية معروفة بشكل كامل من أجزاء من شركتها الخاصة. بدلاً من ذلك ، تعتمد على خبراء في الإلكترونيات وأنظمة الفرامل وما إلى ذلك. . د . في الوقت الحالي الاهتمام المتزايد بقطاع التنقل الكهربائي يسبب تغييرات كبيرة. في الحالة القصوى ، قد تأتي هذه التغييرات في النهاية على حساب الوظائف في شركات التوريد المتعددة.

تزايد الاهتمام بالسيارات الكهربائية وعواقبها

أما بالنسبة لعلم البيئة ، فإن الانتقال التدريجي من محركات الاحتراق الداخلي إلى المحركات الكهربائية أمر منطقي. كل عام ، يتم تحقيق قيم أداء أعلى ونطاق أوسع. لكن ثورة تكنولوجية يؤدي إلى حقيقة أن الشركات التي تزود قطع غيار السيارات التقليدية أصبحت زائدة عن الحاجة. على وجه الخصوص ، تتوقع الشركات المتخصصة في المحركات وعلب التروس والمحاور وما إلى ذلك مستقبلًا قاتمًا ، في حين أن موردي قطع غيار السيارات والمكونات الإلكترونية يتطلعون بتواضع إلى التطورات المستقبلية.

حتى عندما يكون من الصعب إجراء تقديرات ملموسة للأرباح ، فقد يتعرض عدد من الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم للخطر بسبب الثورات التكنولوجية. في المملكة المتحدة وحدها ، توظف صناعة السيارات حوالي 700 شخص. . يعتمد ضمان توظيفهم في السنوات القادمة إلى حد كبير على التخصص التشغيلي للموردين.

سيصبح شراء قطع غيار عالية الجودة للسيارات المستعملة أكثر صعوبة

يمكن أيضًا أن يمثل مشكلة بالنسبة للسائق الفردي إغلاق موردي قطع غيار السيارات الحاليين. يولي العديد من سائقي السيارات الخاصة أو رياضيي السباقات أهمية كبيرة لجودة العلامة التجارية ، وهذا هو السبب في أن قطع الغيار الأصلية فقط من موردي ماركات السيارات الكبرى تعتبر قطع غيار. لا يهم إذا تم طلبها من مرآب أو من بوابات الإنترنت المعروفة. إذا تم إغلاق أحد الموردين ، فقد تصبح جودة العلامة التجارية المعتادة غير متاحة قريبًا. يتم حث مصنعي السيارات الأفراد ، في مواجهة التحول إلى التنقل الكهربائي الذي دعا إليه السياسيون ، على ضمان توفير قطع غيار السيارات لسلسلة الطرازات المعمول بها لسنوات قادمة.
. في الوقت نفسه ، يُطلب من الموردين التطلع إلى الأمام والتركيز على اختيار اتجاه جديد. يبقى السؤال إلى أي مدى سيتم الاحتفاظ بمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية وقطع غيار السيارات في السباق ، وعلاوة على ذلك ، ستكون مطلوبة من قبل الشركات المهنية في الصناعة.

القيادة الذاتية هي تحد آخر لهذه الصناعة

بالإضافة إلى تزايد التحول الإلكتروني ، فإن الانتقال إلى القيادة الذاتية سيغير السوق بشكل كبير في غضون عقد أو عقدين. . تم تصميم هذه المركبات بشكل أساسي كنظام كامل ولا تعتمد على أجزاء من موردين مختلفين. في الوقت الحاضر ، يمكن لعدد قليل جدًا من الشركات في أوروبا بناء مثل هذه الأنظمة الكاملة. إذا وإلى أي مدى يتعلق الأمر بتبديل الشركات القائمة ، فإن المستقبل يمكن أن يظهر وسيظهر.