الماس في التراب

Husqvarna حاليًا هي العلامة التجارية الأسرع نموًا للدراجات النارية على الطرق الوعرة في العالم. في الولايات المتحدة ، مهد سباق الموتوكروس الحديث وسباق الطرق الوعرة السائدة ، يشهدون نهضة ، ولا تختلف كثيرًا عن الآخرين في العالم. الآن تم طرحها رسميًا في سوقنا ، من الآن فصاعدًا ، سترى هذه النماذج المرموقة للطرق الوعرة مباشرة في Ski & Sea ، والتي نعرفها من عرض وبيع مركبات ATV والزلاجات النفاثة وعربات الجليد لمجموعة BRP (Can-Am و Lynx ).

في سلوفاكيا ، كانت لدينا ظروف مثيرة للاهتمام للاختبار ، يمكنني القول ، إنها صعبة للغاية. أثبتت التضاريس الرطبة والطين والجذور الزلقة في الغابة أنها أرض اختبار لكل ما تقدمه دراجات إندورو وموتوكروس الجديدة من Husqvarna.

لقد قمنا بالفعل بتغطية الميزات الجديدة التي تأتي مع طراز عام 2015 ، لذا هذه المرة لفترة وجيزة. تتميز تشكيلة موتوكروس بصدمة وتعليق جديدين ، وإطار فرعي مقوى (بوليمر مقوى بألياف الكربون) ، وعجلة قيادة جديدة من Neken ، ومقعد جديد ، وقابض ومضخة زيت للطرازات رباعية الأشواط. تلقت نماذج Enduro تغييرات مماثلة ، بما في ذلك ناقل حركة جديد لـ FE 250 والقابض ، وبداية كهربائية محسّنة لطرازي FE 250 و FE 350 (طرازات ثنائية الشوط). تحتوي جميع طرازات enduro أيضًا على مقاييس جديدة وشبكة ورسومات جديدة.

عندما نلخص التعليقات والأفكار ، فإن Husqvarna TE 300 بمحركه ثنائي الشوط قد أثار إعجابنا بقدراته الاستثنائية بين طرازات enduro. يزن 104,6 كجم فقط وبالتالي فهو ممتاز للتعامل مع التضاريس الصعبة. لم نركب مثل هذه الدراجة متعددة الاستخدامات من قبل. لديه مهارات استثنائية في التسلق - عند تسلق منحدر شديد الانحدار تتخللها عجلات وجذور وأحجار منزلقة ، مر الـ 250 بسهولة لدرجة أننا اندهشنا. يُعد التعليق والمحرك عالي العزم والوزن المنخفض وصفة رائعة للهبوط الشديد. تم تحسين المحرك بحيث يمكن أن يبدأ بسهولة في منتصف منحدر ، عندما لا يوجد شيء مشترك بين الفيزياء والمنطق. بالتأكيد أفضل اختيار لدينا للاندورو! شخصية متشابهة جدًا ولكن أسهل في القيادة ، مع منحنى قوة أقل مرونة وعزم دوران أقل قليلاً ، لقد أعجبنا أيضًا بـ TE XNUMX.

كما حظي الطرازان FE 350 و FE 450 رباعي الأشواط ، جنبًا إلى جنب مع الرشاقة والمحرك القوي ، بشعبية كبيرة أيضًا. 450 مثيرة للاهتمام بسبب التعامل الأخف قليلاً والمحرك الذي يوفر القوة الناعمة دون أن تكون وحشية مثل FE XNUMX. هذه الدراجة المشهورة عالميًا هي كل ما يحتاجه إندورو المتمرس ، أينما ذهبوا. مغامرة جديدة على الطرق الوعرة. إنه شعور جيد في كل مكان ، وقبل كل شيء ، نحب الطريقة التي يتعامل بها مع معظم التضاريس بسهولة في الترس الثالث. مثل مجموعة المحركات رباعية الأشواط بأكملها ، فإن هذا المحرك يثير الإعجاب باستقراره الاتجاهي بسرعات عالية ، وكذلك على الصخور والجذور. هذا يوضح سبب ارتفاع السعر ، حيث أن أفضل تعليق WP متاح لتركيب المخزون يقوم بالمهمة على أكمل وجه.

تم أيضًا التفكير جيدًا في بيئة العمل ، والتي يمكن القول إنها تناسب مجموعة واسعة جدًا من الدراجين حيث يجلس Husqvarna بشكل مريح للغاية ومسترخي دون الشعور بالضيق. ما رأيك في FE 501؟ ارفع يدك إذا كنت قليل الخبرة وإذا لم تكن في حالة جيدة. الملكة وحشية ، لا ترحم ، مثل Husqvarna مع حجم أقل. سيجد راكبو إندورو الكبار الذين يزيد وزنهم عن 501 كجم أن FE XNUMX راقص حقيقي للرقص على الجذور والصخور.

عندما يتعلق الأمر بطرازات موتوكروس ، تفتخر Husqvarna بمجموعة واسعة من المحركات حيث تحتوي على 85 و 125 و 250 مترًا مكعبًا من محركات ثنائية الأشواط و 250 و 350 و 450 مترًا مكعبًا من نماذج رباعية الأشواط. لن نكون بعيدين عن الحقيقة إذا كتبنا أن هذه هي في الواقع طرازات KTM مطلية باللون الأبيض (اعتبارًا من عام 2016 ، يمكنك الآن توقع دراجات نارية جديدة تمامًا ومختلفة تمامًا من Husqvarna) ، لكنها غيرت الكثير من المكونات في المحرك والهيكل العلوي ، ولكن لا تزال تختلف في خصائص القيادة ، وكذلك في قوة وخصائص المحركات. نحن نحب أداء التعليق وخفة الحركة ، وبالطبع البداية الكهربائية في طرازات FC 250 و 350 و 450 رباعية الأشواط.يسهل حقن الوقود ضبط أداء المحرك الذي يمكن تعزيزه أو إبطائه بضغطة بسيطة على مفتاح . تعتبر FC 250 أداة رائعة بمحرك قوي جدًا وتعليق جيد ومكابح قوية جدًا. سيكون الأشخاص الأكثر خبرة سعداء بالقوة الإضافية وبالتالي المزيد من الركوب المتساهل على FC 350 ، في حين أن FC450 موصى بها فقط لراكبي الدراجات النارية ذوي الخبرة العالية ، وهنا اقتراح أن المحرك يفتقر إلى القوة شيء لن تقوله أبدًا.

أعادت التجربة الأولى مع Husqvarnas الجديدة أيضًا ذكريات جميلة عن السنوات التي سادت فيها سيارات 250cc ثنائية الأشواط على حلبات موتوكروس. من المسلم به أن المحركات ثنائية الشوط قريبة جدًا من قلوبنا ، بسبب قوتها وقلة صيانتها ، وخفتها ومعاملتها المرحة. تعتبر TC 250 سيارة سباق لطيفة ومتعددة الاستخدامات وممتعة بحيث يمكنك الاستثمار فيها والركض حول موتوكروس ومسارات اختراق الضاحية لمحتوى قلبك.

بالفعل في سلوفينيا

TC 85: 5.420 يورو

TC125: 7.780 يورو

FC 250: 8.870 يورو

FC 450: 9.600 يورو

300- TE: 9.450 يورو

350: 9.960 يورو

450: 10.120 يورو

بيتر كافتشيتش

الصورة: Husqvarna.

الانطباع الأول

يا لها من مجموعة متنوعة من الدراجات النارية على الطرق الوعرة! يمكن القول أن Husqvarna يقدم حقًا شيئًا لكل من يحب ركوب إندورو أو موتوكروس أو عبر الضاحية. تم تصميم الدراجات وفقًا لمعايير عالية جدًا وهي أكثر إثارة للإعجاب مع مكونات عالية الجودة.

التقييم: (4/5)

المظهر (5/5)

في ظاهر الأمر ، هذا يدل على أن Husqvarna هي دراجة ممتازة حيث لن تجد مكونات رخيصة أو جودة سطحية. المظهر يجلب النضارة.

محركات (5/5)

المحركات ثنائية أو رباعية الأشواط أفضل من الدراجات النارية على الطرق الوعرة. بالإضافة إلى المجموعة الواسعة ، يسعدنا أيضًا تصميم أداء المحرك وفقًا لمتطلبات السائق.

الراحة (4/5)

كل شيء في مكانه ، ولا توجد مواد بلاستيكية بارزة أو انتفاخات في أي مكان من شأنها أن تتداخل مع الحركة. التعليق هو أفضل ما اختبرناه في السنوات الأخيرة.

السعر (3/5)

قلة منا غاضبة لأنها باهظة الثمن ، فمن المنطقي أننا نود الحصول على مثل هذه الدراجات الجيدة مقابل أموال أقل. مع المكونات المناسبة للسائقين من الطراز العالمي ، يكون السعر مرتفعًا جدًا بشكل مفهوم. الجودة هي كل شيء ، والجودة تؤتي ثمارها (كما هو الحال دائمًا).

البيانات الفنية: FE 250/350/450/501

المحرك: أحادي الأسطوانة ، رباعي الأشواط ، مبرد بالسائل ، 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 سم 3 ، حقن الوقود Keihin EFI ، بدء تشغيل المحرك الكهربائي.

القوة القصوى: على سبيل المثال

أقصى عزم: على سبيل المثال

ناقل الحركة: 6 سرعات ، سلسلة

الإطار: أنبوبي ، كروم - موليبدينوم 25CrMo4 ، قفص مزدوج.

المكابح: قرص أمامي 260 مم ، قرص خلفي 220 مم.

التعليق: شوكة تلسكوبية مقلوبة أمامية قابلة للتعديل 48 مم ، سفر 300 مم ، صدمة واحدة WP قابلة للتعديل الخلفية ، سفر 330 مم ، حامل ذراع.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

ارتفاع المقعد عن الأرض: 970 ملم.

خزان الوقود: 9,5 / 9 لتر.

قاعدة العجلات: 1.482 ملم.

الوزن: 107,5/108,2 / 113 / 113,5 كجم.

المبيعات: التزلج والبحر ، دو

البيانات الفنية: FC 250/350/450

المحرك: أحادي الأسطوانة ، رباعي الأشواط ، مبرد بالسائل ، 249,9 / 349,7 / 449,3 سم 3 ، حقن الوقود Keihin EFI ، بدء تشغيل المحرك الكهربائي.

القوة القصوى: على سبيل المثال

أقصى عزم: على سبيل المثال

ناقل الحركة: 5 سرعات ، سلسلة

الإطار: أنبوبي ، كروم - موليبدينوم 25CrMo4 ، قفص مزدوج.

المكابح: قرص أمامي 260 مم ، قرص خلفي 220 مم.

التعليق: شوكة تلسكوبية مقلوبة أمامية قابلة للتعديل 48 مم ، سفر 300 مم ، صدمة واحدة WP قابلة للتعديل الخلفية ، سفر 317 مم ، حامل ذراع.

Gume: 80/100-21, 110/90-19.

ارتفاع المقعد عن الأرض: 992 ملم.

خزان الوقود: 7,5 / 9 لتر.

قاعدة العجلات: 1.495 ملم.

الوزن: 103,7 / 106,0 / 107,2 كجم.

للبيع: Ski & Sea، doo، Ločica ob Savinji