BMW R-NineT Urban GS: اختبار الطريق - اختبار الطريق
لقد حاولنا إعادة تصور أشهر الملاكمين البافاريين الذين يغمزون للمشترين ... "الحضريين".
باجيلا
أسطوري محلة / شارع مرة أخرى ولكن أكبر من بغل الصحراء الآن هي فتاة صغيرة جميع المنحنيات والمقبلات: دال منصة R-NineT يأتي التناسخ الأخير لأسطورة G / S ليشعر دائمًا بها البحيرة الوردية.
غالي الثمن ، لكنه يرضي العين. وللقيادة.
يجب ألا نلعب بالرغبات ، لأنه بمجرد طرح الأسئلة عليهم ، قد يحدث أنها تتحقق.
ومع ذلك ، قد يحدث أن نسخة معينة من حلمنا لا تتوافق تمامًا مع الخيال ، ولكن ، للأفضل أو للأسوأ ، هو تفسير يقدمه المصممون والمهندسون في هذه الحالة.
منذ ذلك الحين في بي إم دبليو وجدوا وريد تراث كان من المنطقي توقع إعادة التفكير عاجلاً أم آجلاً الأكثر شهرة بين الملاكمين البافاريين، لا ينسى أبد R 80 G / S.و بعد خاص البحيرة الوردية يظهر في الماضي العجلات والأمواج هنا في النهاية بين أيدينا النهائي سيارة BMW R-NineT Urban G / S.
عائلة آر- ناين، الذي ظهر سلفه فجأة في عام 2013 ، يتوسع تدريجياً وابتداءً من هذا العام يستمر كل خيوط الحنين إلى الماضي. بجانب عارية في الواقع هناك ساحرة متسابقريفي المشفر، الحد الأدنى شبكة ومن اليوم أيضا مثير للذكريات الحضري G / S..
جماليايجب أن أقول أنهم جميعا ناجح جدا.
ومع ذلك ، سيكون من الجيد الخوض في هذا الاسم ، والذي يشرح بالفعل كل شيء عن الشخصية الرئيسية. اختبارنابهذه الصفة مدينة التي تتوقع ، بالإضافة إلى الأحرف الأولى من التمنيات ، أيضًا الاستخدام المقصود لهذه الدراجة النارية وأخيرا ذلك Guibarres الذي يسلط الضوء على سلف معروف ولم ينس أبدًا.
من الأول محلة / شارع 1980 هو عطر تم البحث عنه بخبرة في عدد من التفاصيل من خاص السلسلة التي تصنع واحدة دراجة جميلة لرؤية ولمس.
وهناك أيضًا لون له إشارات مميزة إليه نسخة باريس داكار يقودها أوريول وراير للانتصار. ما يتغير جذريًا هو الطموح: لمواجهة الأسلوب و لا مبالاة قم بتمهيد نافيجلي بدلاً من رمال الصحراء.
إذا كان الاسم يخبرنا كثيرًا ، فلا ينبغي لنا أن نخطئ في التركيز على الاختصارات والمظهر: من السهل جدًا والتافه إسقاطها. الحضري G / S. مثل دراجة نارية للرياضيين الذين سيستخدمونها فقط لتناول فاتح للشهية في خوذة نفاثة ونظارات واقية.
في الوقت المناسب اختبار لنفتحه واقعية و قيادة الجمالأولا وقبل كل شيء، شكرا لك محرك هذا تحفة، ودائما ممتعة وغنية دائما.
لكن دعنا نستمر بالترتيب ونتعرف عليه بشكل أفضل.
BMW R-nineT Urban GS: كيف يفعلون ذلك
La جديد R-NineT Urban G / S يغني الأسطورة بي إم دبليو بامتياز ، وهكذا هو غني عن القول بدءا من ملاكم ذو اسطوانتين بحجم 1.170 متر مكعب. سم مبرد بالزيت بالهواء.
جنبًا إلى جنب مع جزء كبير من الإطار ، هذا عنصر يوحد جميع أفراد الأسرة. آر- ناين. هذه هي النسخة الأكثر تقدمًا من حلبة BMW الأكثر كلاسيكية ، ولها وظيفة حمل وتعمل معًا علبة تروس بست سرعات.
أعلنوا قوة قصوى تبلغ 81 كيلو واط (110 حصان) e أقصى عزم دوران 116 نيوتن متر، قيم محترمة ومثالية ليس فقط للمشي ، ولكن أيضًا للترفيه والسياحة.
هذا هو بالضبط ما تم اعتباره حالة الاستخدام لسنوات. أحد أفضل المحركات التي قد تتمناها: مخملي ، غني ، متوازن.
من الواضح أن هذا يتوافق مع القانون. 4 يورو من حيث الانبعاثات ، ولكن أكثر ما يجذب عشاق التكنولوجيا هو توزيع: أربعة صمامات نكون شعاعي وتحتوي العوادم على نواة من الصوديوم ، وهي تقنية مستعارة من الفورمولا ون تسمح لك بالتحكم في التشوه الناتج عن درجات الحرارة المرتفعة. تم تجهيز المقصورة بعمود كامات مزدوج وأذرع متأرجحة.
في الحضري G / S. il "بوكسرون" يلتقي عادمًا آخر من الأخوات ، مما يمنحه صوتًا أكثر جاذبية.
بالنسبة للشاسيه ، سيارة BMW R-nineT Urban G / S تختلف قليلاً عن R-NineT جهاز تشويش صغير الحجم التي قد نعتبرها في الواقع تباينًا في الموضوع.
La شوكة نفس الشيء شوا قطرها 43 مم والسكتة الدماغية 125 مم ، مطهر أحادي دائما ساكس مع 140 ملم من السفر ، ولكن الحجم أكثر ليونة. هذا بالإضافة إلى سرج مختلف يبلغ ارتفاعه 3 سم في Urban G / S ويبلغ إجمالي الخلوص الأرضي 850 مم ، مما يؤدي أيضًا إلى توزيع مختلف للوزن مع وجود الفارس في السرج.
لا ينبغي أن نقع في فخ الاعتقاد بأن Nine-T هو نفس الشيء حقًا. إذا قارنت احتمالات ركوب الدراجات ، فستجد بعض المفاجآت السارة. من بين الطرز المختلفة ، هناك 4 شوكات مختلفة مدمجة مع نفس العدد من أحاديات الصدمات والألواح ذات أحجام مختلفة من العجلات.
كما ذكر أعلاه، العلاقة بين Urban G / S و Scrambler هي الأقرب. أيضًا لأنهم هم الوحيدون الذين لديهم عجلة أمامية مقاس 19 بوصة. الحافات متقاطعة قياسية وتحدث العرضية لـ Urban G / S مع إطارات 120 / 70-19 و 170 / 60-17 لإطارات الطرق الخالية من الأنابيب ، في حين تم تثبيت مقابض Continental TKC 80 عند الطلب على دراجة الاختبار. تمت الموافقة عليها بانتظام من قبل البيت البافاري.
إنها ضرورية لجماليات هذه الدراجة ، أقل قليلاً لاستخدامها الفعلي على الرصيف ، حيث تحمي نفسها بشكل جيد للغاية.
يتم التعامل مع الكبح بواسطة قرصين جميلين مقاس 320 مم في الأمام مع ملاقط بأربعة مكابس وقرص مقاس 265 مم في الخلف. اذا كان ضروريABS هو المعيار ، بينماASC (التحكم التلقائي في الثبات) هو الخيار الموصى به.
وصف كل شيء الجزء الفني، دعنا ننتقل إلى الوظائف الإضافية: عجلة القيادة هي نفسها Scrambler ، مثل أدوات القياس مجموع العنصر الوحيد الجميل الذي لا يمكن الاستغناء عنه لكن ، بصراحة ، رقيقة قليلاً بالنسبة لمستوى هذه الدراجة: إنها كذلك فقط عداد السرعةلذلك ، لا يوجد عداد سرعة الدوران ومؤشر لمستوى الوقود.
سيارة BMW R-nineT Urban GS: كيف تسير
من لحظة تشغيله ملاكم من مدينة GS تختفي كل الشكوك والتخمينات: إنها تتأرجح أم لا ، يسعد الخبراء بالاستماع إلى كيفية دورانها.
يمكنك الانتقال بسهولة إلى الترس الثالث ونسيان علبة التروس تمامًا فقط عن طريق ضبط الخطوط ، ولكن من الممتع جدًا أن تسمعها تدور أو تتمتم عند تحريرها بحيث ينتهي بك الأمر بالبحث عن أي عذر جيد لإعطاء بضعة أرطال من الغاز.
مع زيادة حجم التداول (لكن لا يمكننا تحديد أي منها ، لا يوجد مقياس سرعة الدوران !!) الاهتزازات محسوسة لكنهم لا يفعلون أبدا مزعج والهبوط مثاليبجذع مستقيم إلى الأمام قليلاً.
كنا نفضل وجود مقود أعلى قليلاً ، ويرجع ذلك في الغالب إلى الرغبة في الركوب واقفًا على طريق أبيض ، لكننا نعرف كيف نكون راضين عن بيئة العمل المناسبة.
وبالإضافة إلى ذلك، سيلاوإن كان بمهارة ، نجد ذلك مريح جدا. يمكن الشعور بثلاثة سنتيمترات تم تسجيلها على جهاز تشويش إذاعية كما فيحشوة أكثر ليونة كلا الساقين أقل ثنية قليلاً وبالتالي فهي أكثر ملاءمة للرحلة.
دعنا نتحدث عن السفر هنا. هناك سيارة BMW R-NineT Urban G / S هذه ليست مجرد دراجة استعراضية ، فقط اركبها وستدرك أن هذه دراجة جيدة هل ترغب في الذهاب على الفور في مغامرة ممتعة.
تمتص الخليط باستخدام زوج واحد هيكل سريع и الوزن الوارد في 221 كجم (بسعة 17 لترًا كاملة) ، ليس سيئًا مقابل 1200.
من المؤكد أن الطرق الترابية أو الترابية في متناول يدك ، لكن لا تطلب المزيد: هذا ليس واحدًا إندورو لكن الطريق مموه!
يمكن أن تتلف مشعبات العادم وحركة التعليق غير مناسبة للقفز. مع قليل من الهدوء يمكنك الذهاب (تقريبًا) إلى أي مكانيفضل أن يكون وحده. يتم حجز جزء مخفض قليلاً من السرج للراكب ، وعلى الرغم من أن وضع الساق لا يزداد سوءًا ، إلا أنه لا يوجد لديه قبضة بخلاف الحزام أو الوركين.
وفكرة أخيرة عنها قائمة الأسعار. 14.400 евро ليس رقمًا سيئًا ، تم تبريره جزئيًا فقط من خلال تحسين المحرك ، ولكن في الواقع هذه دراجة لا يوجد بديل في السوق بنفس الخصائص.
مزايا
| محرك | ممتاز |
| شاهد | نجح |
| فرامل | فعال |
العيوب
| السعر | إليفاتو |
| الأجهزة | انخفضت |
