BMW F 800 R
- فيديو
لم يكن لدى المهندسين الكثير من العمل للقيام به على عراة جديدة تسمى F 800 R. فقد كانت مبنية على F 800 S أو ST التي تم تقديمها قبل ثلاث سنوات ، والتي كانت تستند إلى المحرك الجديد ثنائي الأسطوانات آنذاك ، والذي يمكنه أيضًا يمكن العثور عليها في فئة GS "الصغيرة" ، ولكنها انغمست بنجاح في عالم المغامرات العام الماضي. ...
اختبرنا السيارة الرياضية S / ST عند وصولها إلى السوق ويمكننا القول دون تردد إنها منتج جيد جدًا مع عقدة الحجم الصحيحة ، وهي ليست ضعيفة جدًا ، وفي الوقت نفسه ، الدراجة النارية بأكملها ليست كذلك ضخمة مثل سيارات BMW الكبيرة ، وبالتالي فهي مثالية لأي شخص لا يحتاج حتى إلى لتر من الإزاحة في رحلة مرضية حول العالم.
للمبتدئين ، الفتيات اللاتي عادن إلى عالم رياضة السيارات. . لكن انظر إلى اللقطة - لم يتم بيع F 800 S و Twin ST الأكثر توجهاً نحو السفر بشكل جيد. هل كان ذلك بسبب أنها كانت أغلى بكثير من أكثر الكتب مبيعًا لدينا مثل Fazer و CBF ، أم بسبب التصميم الخارجي الذي كان مختلفًا بشكل خاص عن المنافسين (اليابانيين)؟ هل سيكون العراة أفضل؟
لذا فإن R هي حرف S بدون مقبض نصف بلاستيكي ، مع إضاءة مختلفة ومقود أعرض وأعلى. ولكن هناك حداثة أخرى مثيرة للاهتمام - يتم نقل عزم الدوران إلى العجلة الخلفية من خلال سلسلة كلاسيكية بدلاً من الحزام! قال كريس فايفر ، الذي يستخدم بالفعل Ra المحدث في عروضه المذهلة ، في عرض تقديمي في معرض ميلان للسيارات إنه أصبح من السهل الآن الحصول على أسنان العجلة بأحجام مختلفة وبالتالي ضبط نسبة التروس.
في السابق ، عندما كان هناك "فورال" البهلواني مع حزام ، كان يجب تصنيع أي بكرة ، باستثناء البكرة القياسية ، ولكن الآن يمكن الحصول على التروس بأي حجم. تم اختيار السلسلة بشكل أساسي بسبب انخفاض سعرها ، كما أنها أقل حساسية للأوساخ على الطريق.
تم التطرق أيضًا إلى الإعداد ، لذا فإن R لديها حصانان أكثر من Sa و GS وثلاثة أمتار نيوتن عزم دوران أكثر من GS. ومع ذلك ، فإن علبة التروس لها نسبة تروس مختلفة ويتم تثبيت مخمد التوجيه بشكل مختلف ، والذراع المتأرجح الخلفي الجديد جديد ، هذا كل شيء. واو ، هذا ليس صحيحًا!
تم إجراء تغيير رئيسي آخر على الدراجة ، وهو derailleurs الجديد. لم يعد يتم تشغيل إشارات الانعطاف بواسطة مفتاحين ، كل منهما على جانب واحد من عجلة القيادة ، ولكن كما اعتدنا أن نفعل مع جميع المركبات الأخرى ذات العجلتين. حسنًا ، لا تشبه سيارة BMW هذه أي شخص آخر ، ولا يظل المفتاح الموجود على اليسار في موضعه ميكانيكيًا خلف إشارة الانعطاف اليسرى أو اليمنى ، ولكنه يظل دائمًا في موضعه الأصلي.
من الناحية العملية ، اتضح أن مثل هذا المفتاح بسرعات أعلى ، كما هو الحال عند تغيير الممرات على طريق سريع ، لا يعطي الإبهام الأيسر معلومات دقيقة بما فيه الكفاية حول ما إذا كنا قد قمنا بالفعل بتشغيل إشارة الانعطاف أو إيقاف تشغيلها. يعمل الجسم ، وهو ما يُشار إليه أيضًا من خلال أضواء التحذير المرئية جيدًا على لوحة القيادة ، ولكن لا يوجد شعور حقيقي. أو تحتاج إلى التعود على حقيقة أن الشيء يعمل فقط ، حتى لو لم يلتقط إصبعك النقرة.
R هي واحدة من أكبر الشركات في فئتها. على سبيل المثال ، يلعب الوحش 696 بجانبه مثل لعبة 125 سم مكعب. ومع ذلك ، فإن المقعد ليس مرتفعًا جدًا ، ولكن لا يزال بإمكاننا الاختيار بين ارتفاعات مختلفة. هناك مساحة كبيرة للساقين هنا ، كما هو الحال مع 182 بوصة فوق ركبتي ، لا يزال لدي ثلاثة أصابع في حافة خزان الوقود. عذرًا ، إنه ليس خزان وقود في الواقع - إنه مخفي تحت المقعد ، ويتم إعادة تعبئة الرصاص من خلال فتحة على الجانب الأيمن.
المدهش في سيارة BMW المبسطة هذه هي الحماية من الرياح. لا تفهموني خطأ - لقد تم تحييدها فقط وهناك أكثر من مسودة كافية حول الخوذة ، ولكن اعتمادًا على الفئة التي تنتمي إليها ، فإن القشرة فوق المتوسطة محمية جيدًا من الرياح. أعني بذلك في الغالب الأرجل ، التي لا تدفعها الرياح عند السرعات العالية ، كما أن الجذع أمامي محمي جيدًا بسبب وجود قطعة من البلاستيك فوق المصابيح الأمامية.
تصدر الوحدة صوت طبول مكتوم يتطلب استبدال كاتم الصوت بآخر رياضي. لو فكرت فقط في صوت سيارة Pfeiffer التي اختبرتها العام الماضي في حلبة سباق Logatech. ... واو ، هذا مختلف.
المحرك مثير للإعجاب باستجابته اللحظية من 2.000 دورة في الدقيقة في القيادة داخل المدينة ، بالإضافة إلى فجوة عزم دوران كبيرة بين أربعة وخمسة آلاف من الثانية. ومن المثير للاهتمام ، أن هذا لم يشعر به في GS بنفس المحرك. في حين أن هناك احتمال أن يكونوا قد قاموا عن عمد بتحسين الاستجابة بأدنى سرعات ملائمة للمناطق الحضرية ، إلا أنه مع ذلك أكثر أهمية في رأينا الاستمرارية في جميع أنحاء المنطقة. لكن ربما يمكنهم إصلاح هذا "الخطأ" بعملية بسيطة عبر جهاز كمبيوتر محمول؟
فوق 5.500 دورة في الدقيقة ، يصبح المحرك ثنائي الأسطوانات متوترًا بشكل واضح ، ثم تصبح F 800 R رياضية. تظل الدراجة أعلى من المتوسط في الزوايا السريعة ، والتي كانت دائمًا سمة جيدة لمعظم سيارات BMW. حتى على المنحدرات العميقة ، تظل هادئة وتتبع الاتجاه المشار إليه ، وبفضل المقود العريض ، يمكنها بسهولة "الارتداد" حتى في الزوايا الأقصر.
بالنسبة لأولئك الذين يحبون الركوب بشكل مريح على الطرق السلوفينية (السيئة) ، يمكن أن يكون التعليق الرياضي محبطًا ، حيث يصعب على الدراجة ابتلاع المطبات بالنسبة إلى البافاري ، الذي اعتدنا على التعامل مع الأرداف بشكل أكثر ودية. هل تمتلك F 800 R مقاتلة في الشوارع؟ من الصعب معرفة ذلك لأنه بخلاف ذلك يفتقر إلى شخصية مهينة بمظهر رائع للغاية يتناسب مع Tuon أو Street Triple أو TNT. لنفترض أنه مستخدم الشارع ، أي مستخدم الشارع ، وليس محاربًا.
تشطيب بمستوى BMW ، ولكن مرة أخرى ، هناك بعض الأشياء الصغيرة التي كان من الممكن جعلها أجمل. أؤكد - ليس أفضل ، ولكن أفضل! على سبيل المثال ، مساند قدم الركاب هي ما قد يقدمه طالب هندسة ميكانيكية في جلسة عملية. . وظيفية ولكنها ليست لطيفة.
إنه يرضي الجودة ومجموعة غنية من الملحقات ، مثل جهاز كمبيوتر على متن الطائرة يعرض درجة حرارة الهواء الخارجي ، والاستهلاك المتوسط والحالي (!) ، واحتياطي الطاقة ، ومتوسط السرعة ، حتى أنه توجد القدرة على قياس وقت الدورة. الفرامل رائعة (الأذرع الأمامية قابلة للتعديل) وأيضًا الفرامل المانعة للانغلاق ، ثم هناك أذرع التسخين ذات المرحلتين والإنذار ، وحصلنا للتو على كتالوج ساخن من الملحقات مع مختلف المفسدين. ، أغطية مقاعد الركاب ، حقائب السفر ، أقنعة مختلفة ، حماية المحرك. ...
باختصار ، أعد الألمان قائمة طويلة بما يكفي من الملحقات لرفع السعر المعقول للنموذج الأساسي. هل تعتقد أن اللون الأبيض لا يمكن التعرف عليه بشكل كافٍ؟ بالإضافة إلى اللون الرمادي المعدني ، يمكنك أيضًا التفكير في اللون البرتقالي اللامع لجعل R الجديدة أكثر قابلية للتمييز. في المدينة أو على طريق كارست متعرج.
قال زميل سابق في محطة بنزين كان "هائجًا" في المدرسة الثانوية بشأن السيارات ولم يكن مهتمًا جدًا بالدراجات النارية: "إنه أمر سيء يا رجل ، لكنها تبدو مثل سيارة بي إم دبليو رياضية". أشرح للمنتدى بإيجاز أن هذا نوع من المحركات الرياضية فوق الصوتية بدون بلاستيك. "أوه ، يا له من مشهد حضري أكثر ،" فهم تفسيري.
نعم ، هذا يبدو حماقة جدا بالنسبة لي. يبدو أن BT لا تعمل معي أيضًا. لكنه جيد في ذلك أيضًا!
BMW F 800 R
سعر الطراز الأساسي: 8.200 يورو
سعر السيارة الاختبارية: 9.682 يورو
محرك: أسطوانتين في الخط ، رباعي الأشواط ، مبرد بالسائل ، 789 سم؟ ، حقن الوقود الإلكتروني.
الطاقة القصوى: 64 كيلوواط (87 كم) بري 8.000 / دقيقة.
أقصى عزم دوران: 86 نيوتن متر عند 6.000 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: ناقل حركة 6 سرعات ، جنزير.
إطار: الألومنيوم.
المكابح: ملفين إلى الأمام؟ 320 مم ، ملاقط ذات 4 مكابس ، قرص خلفي؟ 265 مم ، كامة أحادية المكبس.
تعليق: أمام شوكة تلسكوبية كلاسيكية؟ 43 مم ، سفر 125 مم ، صدمة واحدة خلفية قابلة للتعديل. حركة 125 مم.
الإطارات: 120/70-17, 180/55-17.
ارتفاع المقعد عن الأرض: 800 مم (+/- 25 مم).
خزان الوقود: 16 l.
قاعدة العجلات: مم 1.520.
الوزن 199 كجم (177 كجم وزن جاف).
وكيل: مجموعة BMW ، سلوفينيا ، www.bmw-motorrad.si.
نحن نحمد ونعيب
+ استجابة الوحدة بسرعات منخفضة
+ رحابة
+ حماية الرياح بالجزء
+ مكابح
+ قائمة غنية من الملحقات
+ فرق
+ صنعة
- ثقب عزم الدوران عند 4.500 دورة في الدقيقة
- مفاتيح إشارة الانعطاف واهية
ماتيفي غريبار ، الصورة: أليش بافليتيتش
