BMW 330d كوبيه
تعتبر سيارة 330d كوبيه مثالًا رائعًا. السعر الأساسي: جيد 47 ألف روبل. سعر الاختبار؟ حوالي 65 ألف أو ما يقرب من نصف تكلفة هامش السيارة الأساسي. وهذا على الرغم من حقيقة أن قائمة المعدات القياسية (خلافًا للاعتقاد الشائع) ليست سيئة: جميع معدات السلامة ، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، ومصابيح أمامية مؤازرة ، ومصابيح زينون ثنائية ، وأضواء فرامل ديناميكية (أي أن سطوعها يعتمد على شدة الكبح) ، عجلة قيادة رياضية متعددة المهام ، تكييف هواء مسجل جيد جدًا. . ومع ذلك ، هناك الكثير لإضافته إلى كل هذا ، إنها مجرد مسألة إلى أي مدى يمكنك أن تذهب وترغب في "الامتداد".
سيارة الكوبيه 300d القياسية هي سيارة ترضي السائق دون أي معدات إضافية. في بعض الأماكن ، ربما يكون أفضل من الاختبار بتكلفة إضافية. هيكل M Sport ، الذي يعد جزءًا من M Sport Package (الذي يضيف أربعة آلاف من السعر) ، يتعامل مع المنعطفات بشكل جيد ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى العجلات مقاس 19 بوصة والإطارات منخفضة الارتفاع. لكن في الوقت نفسه ، إنه أيضًا غير ودود جدًا لأولئك الذين لا يحبون القفز فوق الحفر التي تعج بها طرقنا.
تعمل الإطارات مقاس 18 بوصة على تخفيف هذا الأمر قليلاً ، ولكن ماذا لو تم تضمين إطارات مقاس 19 بوصة في المجموعة. فقط بعد أن قمنا بتركيب بطارية شتوية على السيارة ، تحسن الوضع قليلاً - لكن في نفس الوقت ، فقدت السيارة ثباتها الاتجاهي ، خاصة على الطريق السريع بسرعات عالية. من الواضح أن هيكل M وإطارات Bridgestone الشتوية مقاس 18 بوصة لا تتلاءم معًا ، ومن المحتمل جدًا أن مجموعة مختلفة (ربما نموذج إطار مختلف) ستعمل على حل المشكلة.
سيقول الكثيرون إن التعليق الرياضي ليس بالأمر السيئ ، ونحن نتفق معه. لكن لماذا تجمعها بمحرك ديزل وناقل حركة أوتوماتيكي؟ ثم ضع في اعتبارك (على سبيل المثال) 330i أو 335i مع ناقل حركة يدوي (يحتوي الأخير على هيكل مثل هذا المعيار) واستمتع.
القدرة على الجمع بين العديد من الملحقات لها مزاياها أيضًا. أحدها هو أنك قد ترغب أيضًا في مجموعات قد تناسبك أنت فقط ، لكن البعض الآخر يجد هذا أمرًا بديهيًا. على أي حال ، فإن المحرك سعة 180 كيلووات وناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات (والذي سيكلفك 245 يورو) معروفان جيدًا ، واستخدام الرافعات على عجلة القيادة المصممة للتحكم يدويًا في ناقل الحركة (مقابل 2.400 يورو فقط). إضافي ، ولكن كما هو مكتوب ، قليلاً هنا ، قليلاً هناك - والشكل النهائي مثير للاهتمام) غير ضروري تمامًا. عازل الصوت جيد أيضًا (ولكن ليس كافيًا لإخفاء الديزل في المقدمة) ، كما أن الاستهلاك ليس سيئًا.
الشفافية الخلفية ليست هي الأفضل ، لذا فإن حقيقة أنه يتعين عليك دفع مبلغ إضافي مقابل نظام وقوف السيارات أمر غير مرغوب فيه للغاية. ومع ذلك ، لا يُنصح أيضًا بالتراجع الكهربائي للمقاعد الأمامية للوصول إلى الصف الثاني من المقاعد لأن النظام بطيء جدًا للاستخدام اليومي. المقاعد رائعة ومريحة حتى في الرحلات الطويلة ، وهناك متسع كبير في الخلف للأطفال الصغار.
لكن تذكر: لا تشتري سيارة كوبيه رياضية مثل هذا الثلاثي بسبب المقعد الخلفي. قم بشرائها للاستمتاع بالرحلة معهم. سواء كنت تبدأ بـ 47 كيلو وتحميل 335 ملحق إضافي ، أو تبدأ بـ (على سبيل المثال) 335 إضافية لـ XNUMXi أو XNUMXd وبالتالي تخلصت (على سبيل المثال) من أن أغلى نظام صوتي يعود إلى أولوياتك الشخصية. كما تحب. إذا اخترت الشخص المناسب ، فلن تشعر بخيبة أمل ، لأنه من وجهة نظر تقنية بحتة ، من الصعب غضب هذا الثلاثي. لكن عليك فقط أن تتصالح مع الأسعار. ...
دوشان لوكيتش ، الصورة: أليش بافليتيتش
BMW 330d كوبيه
البيانات الأساسية
| مبيعات: | مجموعة BMW في سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 46.440 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 64.011 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 170 كيلو واط (231 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 6,7 مع |
| السرعة القصوى: | 250 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,6l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 6 إسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 2.993 سم؟ - أقصى قوة 170 كيلو واط (231 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 500 نيوتن متر عند 1.750 - 3.000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | المحرك مدفوع بالعجلات الخلفية - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - إطارات 6/225 R 45 W (Bridgestone Blizzak LM-17 M + S). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 250 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6,7 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,0 / 5,2 / 6,6 لتر / 100 كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.615 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.020 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.580 مم - العرض 1.782 مم - الارتفاع 1.395 مم - خزان الوقود 63 لتر. |
| علبة: | الجذع 440 لتر |
قياساتنا
| T = 7 درجة مئوية / ع = 1.109 ملي بار / rel. vl. = 54٪ / حالة عداد المسافات: 11.112 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 7,7s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 15,6 سنة ( 153 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 250 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 11,3 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 47,6m |
| جدول صباحا: | 39m |
оценка
يمكن أن تكون سيارة BMW الكوبيه الثلاثية مرغوبة في العديد من الإصدارات ، من السفر المريح إلى الرياضات الإلكترونية. كان اختبار 330d مزيجًا من كل شيء ، وبالتالي كان أحيانًا قاسيًا جدًا وأحيانًا ناعمًا جدًا. لكن جوهرها لا يخيب الآمال: سيارة مصممة للسائق ، بتكنولوجيا تعطي الكثير.
نحن نحمد ونعيب
محرك
دولاب الموازنة
بيئة العمل
المقاعد الأمامية
موقف على الطريق
هيكل صلب للغاية
الطي الكهربائي للمقاعد الأمامية بطيء جدًا
PDC والتحكم في التطواف غير قياسي
