سيارة BMW 225xe Active Tourer Luxury Line
إن Xe في اسم 225xe ، بالطبع ، يعني أنه ، مثل الهجين الإضافي X5 الأكبر ، لديه دفع رباعي ، ولكن بالطبع بخلاف ذلك نظام هجين أقل قوة. هذا المحرك ، الذي يحتوي على محرك سعة 1,5 لتر مزود بشاحن توربيني ثلاثي الأسطوانات في المقدمة ، مرتبط بشكل أساسي بالمحرك الموجود في i8. محرك البنزين في Active Tourer ليس بنفس قوة محرك i8 ، ولكن بقوة 136 حصانًا مدعومة بمحرك كهربائي 88 "حصان" ، فهو قوي بما يكفي للاستخدام اليومي (حتى الأسرع). على عكس موديلات BMW الهجينة الأخرى ، لا يتم إخفاء المحرك الكهربائي Active Tourer بجوار ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكنه مركب بشكل منفصل تمامًا بجوار المحور الخلفي.
وبالتالي ، فإن 225xe لديها دفع رباعي عند قيادة سيارة هجينة ، والأخيرة فقط عند القيادة على الكهرباء فقط (وضع اختيار أوضاع القيادة ، بالطبع ، هو نفسه تمامًا كما هو الحال في سيارات BMW الهجينة الأخرى). والأفضل من ذلك ، إذا قمت بتبديل 225xe إلى الوضع الكهربائي بالكامل ، فيمكنك الاستفادة من موهبتها الرياضية المخفية: إلغاء تنشيط نظام التحكم في الثبات تمامًا ، وتحويل السيارة إلى الوضع الكهربائي ، وجعل Active Tourer محرك الدفع الخلفي الكهربائي. بالنسبة للانزلاق الجانبي ، إذا كانت الأرض فقط أسفل العجلات زلقة بدرجة كافية (والتي ، على سبيل المثال ، في المطر على الأسفلت السلوفيني "الممتاز" سيئ السمعة ليس بالأمر الصعب). في الوقت نفسه ، لم تنخفض راحة استخدام Active Tourer ، بل على العكس من ذلك: فالقفزات العائلية في المدينة ليست فقط أنظف بسبب المحرك الكهربائي ، ولكنها أيضًا أكثر ملاءمة للعمل.
لا يتميز المحرك الكهربائي بالهدوء فحسب ، بل يتمتع أيضًا بإمدادات وفيرة من عزم الدوران التي تتمتع بها المدينة بالفعل. الركوب في وسط المدينة مريح مثل الجلوس في سيارة ليموزين رياضية بمحرك توربيني ضخم. لكن في نفس الوقت أرخص بكثير. تقوم البطارية التي تبلغ 5,8 كيلو وات في الساعة بإفراغ 225xe بعد حوالي 30 كيلومترًا (كانت في السابق أقل قليلاً من ذلك بقليل) ، مما يعني أن "الوقود" لمسافة 100 كيلومتر سيكلفك أقل بقليل من يوروين ونصف. بالطبع ، يجب شحن البطارية بانتظام لهذا النوع من القيادة.
يأتي 225xe قياسيًا مع أبسط كابل مقاوم للصدمات ، وهو مثالي للاستخدام في المنزل أو في مرآب المكتب (لذلك سيتم شحنه في غضون ساعتين) ؛ ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في استخدام محطات الشحن العامة ، فسيتعين عليك دفع رسوم إضافية مقابل كابل Mennekes (النوع 2). لكنك لن تكون أسرع بكثير: لا تزال سيارات BMW الهجينة الموصولة بالكهرباء تشحن أقصى إنتاج يبلغ 3,6 كيلووات. البطارية مخفية أسفل المقاعد الخلفية ، لذا فهي أعلى بثلاث بوصات. وهذا يعني ، من ناحية ، مساحة رأس أقل قليلاً (والتي لن يلاحظها سوى الركاب الأطول) ، ومن ناحية أخرى ، مقاعد مريحة أكثر من تلك الموجودة في Active Tourer الكلاسيكية.
على الكهرباء وحدها ، يمكن أن تصل سرعات 225xe إلى 125 كيلومترًا في الساعة (في الوضع الكهربائي بالكامل وفي الوضع التلقائي حتى 80 كيلومترًا في الساعة) ، ولكن بالطبع لن يقترب المدى الكهربائي من 30 كيلومترًا. خلف عجلة القيادة (بصرف النظر عن الهدوء والتصميم على القيادة الكهربائية) ، يصعب التعرف على 225xe. لسوء الحظ ، ظلت العدادات تناظرية كلاسيكية مع شاشة LCD أصغر بينهما. باستثناء الزر المسمى eDrive لتغيير وضع تشغيل النظام الهجين وبضعة أمتار أخرى (والتي يمكنها بالطبع إظهار حالة البطارية ومقدار الشحن والتفريغ) ، فلا يوجد فرق في الحقيقة.
وبالطبع فإن 225xe Active Tourer بها جميع ملحقات الأمان الموجودة في الإصدار الكلاسيكي الذي يأتي مع سيارة BMW من هذه الفئة ، كما أن تركيب بطارية أسفل المقاعد الخلفية يوفر نفس سعة الصندوق: 400 لتر. وبالتالي ، فإن 225xe Active Tourer تعمل كل يوم تمامًا ، ويمكن أن تكون أيضًا سيارة عائلية ، والتي تختلف في الواقع عن السيارة الكلاسيكية فقط من حيث أنها تعمل بالكهرباء (أو تحتاج إلى توصيلها بها). والأهم من ذلك ، أن هذه السيارة لا تضحي بأي شيء من أجل الراحة اليومية ، بينما ستعمل لمعظم المستخدمين بالكهرباء في معظم الأوقات.
صورة Душан Лукич: Саша Капетанович
سيارة BMW 225xe Active Tourer Luxury Line
البيانات الأساسية
| سعر الطراز الأساسي: | 39.550 يورو |
|---|---|
| تكلفة نموذج الاختبار: | 51.431 يورو |
| قوة: | 100 كيلو واط (136 كم) |
التكاليف (سنويا)
المعلومات الفنية
| محرك: | 3 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين توربيني - إزاحة 1.499 سم مكعب - أقصى قوة 100 كيلو واط (136 حصان) عند 4.400 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 220 نيوتن متر عند 1.250-4.300 دورة في الدقيقة المحرك الكهربائي: القوة القصوى 65 كيلو واط (88 حصان) عند 4.000 ، والعزم الأقصى 165 نيوتن متر عند 0-3.000 النظام: الطاقة القصوى 165 كيلوواط (224 حصان) ، وعزم الدوران الأقصى ، على سبيل المثال البطارية: Li-ion ، 7,6 كيلو واط في الساعة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | تدفع المحركات جميع العجلات الأربع - ناقل حركة أوتوماتيكي - إطارات 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 202 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة 6,7 ثانية - متوسط استهلاك الوقود في الدورة المركبة (ECE) 2,1-2,0 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2-49 جم / كم - السفر الكهربائي الاحتياطي (ECE) 46 كم، وقت شحن البطارية 41 ساعة (2,2 أ) |
| ميس: | السيارة فارغة 1.660 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.180 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.342 مم - العرض 1.800 مم - الارتفاع 1.556 مم - قاعدة العجلات 2.670 مم - الجذع 400-1.350 لتر - خزان الوقود 36 لترًا |
قياساتنا
| شروط القياس: T = 15 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 3.478 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 8,5 ss |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 15,4 سنة ( 141 كم / ساعة) |
| استهلاك الاختبار: | 4,1 لتر لكل 100 كيلو متر |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 4,3 لتر / 100 كم + 12 كيلوواط ساعة لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 40m |
| جدول صباحا: | 40m |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 60dB |
