الفرامل المقفولة - الأسباب والحلول الأكثر شيوعًا

من الخطورة دائمًا سد الفرامل أثناء القيادة. في معظم الحالات ، تبدأ المشكلة عندما تسد الفرجار أو وسادات الفرامل العجلات بلطف. قد يمر هذا دون أن يلاحظه أحد من قبل السائق لمسافات قصيرة ، على سبيل المثال عند القيادة في المدينة ، وعند القيادة على الطريق السريع ، تؤدي مشاكل وسادات الفرامل العكسية إلى ارتفاع درجة حرارة الفرجار ، وزيادة درجة حرارة سائل الفرامل ، نتيجة لذلك ، فقدان الكبح الفعال.

ما هي الأعراض (الأكثر شيوعًا)؟

من الأفضل تقييم التشغيل الصحيح لنظام الفرامل بعد رحلة طويلة ، يتم خلالها غالبًا فقدان سرعة السيارة. الأعراض الأكثر شيوعًا لفشلها هي ارتفاع درجة حرارة الحافة والرائحة المميزة للمعدن الساخن. يمكن أن يظهر الغبار من وسادات الفرامل البالية أيضًا على الحافة. بالإضافة إلى ذلك ، ستؤدي القيادة المطولة مع عدم عمل الفرامل إلى انخفاض كبير في أداء السيارة وزيادة استهلاك الوقود.

أين تبحث عن الأسباب - فرامل الخدمة

في الغالبية العظمى من الحالات ، تكون مكابس المكابح المعيبة هي سبب انغلاق عجلات السيارة. يحدث فشلها نتيجة تلوث أو تآكل سطح المكبس ، مما يجعل من الصعب (أو حتى المستحيل) تحريكه مرة أخرى بعد تحرير الضغط على دواسة الفرامل. نتيجة لذلك ، تحتك اللاصقات بالأقراص باستمرار. كيفية إصلاح هذه المشكلة؟ في حالة التلوث ، يكفي تلميع المكبس. ومع ذلك ، إذا كان الأخير متآكلًا ، فيجب استبداله على الفور. يمكن أن تتسبب أدلة الفرجار الملتصقة أيضًا في حدوث مشكلات ، مما يسمح للفرجار بالانزلاق ضد الشوكة. أثناء العملية ، تتعطل ، مما يؤدي إلى تلف الطلاء المطاطي. في معظم الحالات ، يكون الإصلاح بسيطًا وينحصر في تنظيف وتزييت الموجهات واستبدال الحذاء المطاطي. هناك عنصر آخر يحد من الدوران الحر لعجلات السيارة وهو دواسات الفرامل المحشورة أو البالية بشدة. يؤثر أول هذه الأعطال بشكل أساسي على المركبات ذات الاستخدام العرضي والأميال المنخفضة. يتراكم التآكل عند نقاط التلامس بين البطانات وشوكة الفرجار ، مما يعيق الحركة الحرة لوسادة الفرامل التي يتم ضغطها على القرص بعد إزالة المكبس. كيف تصلح مثل هذا الخلل؟ يجب تنظيف سطح التلامس جيدًا والتحقق من الحالة الفنية لوسادات الفرامل: تميل تلك البالية جدًا إلى وضعها في الفرجار بزاوية وفرك الأقراص. حل المشكلة هو استبدال وسادات الفرامل البالية بأخرى جديدة.

خراطيم المضخة والفرامل

في السيارات التي لا يتم فيها تغيير سائل الفرامل بشكل دوري ، يتلوث نظام الفرامل بالتراكم التدريجي للحمأة. هذا الأخير يقيد مكبس الأسطوانة الرئيسية ولا يتراجع بالكامل. في هذه الحالة ، يجب تنظيف المضخة جيدًا (تجديدها) أو استبدالها في حالة حدوث أضرار جسيمة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تتسبب خراطيم الفرامل في التشغيل غير الصحيح لنظام الفرامل. نتيجة للتآكل المستمر ، تنتفخ وتتقطع قطع المطاط من الداخل. هذا يؤدي إلى عوائق في تدفق سائل الفرامل. في حالة حدوث هذا النوع من العطل ، يجب عليك بالتأكيد استبدال الخطوط البالية بأخرى جديدة واستبدال سائل الفرامل الملوث بقطع مطاطية.

أين تبحث عن الأسباب - الفرامل المساعدة (الطوارئ)

في كثير من الأحيان ، تنشأ مشاكل أيضًا بسبب الفرامل المساعدة ، أي لا تزال تستخدم البراميل في العديد من موديلات السيارات. غالبًا ما يرتبط الخلل بإلتصاق المكابس في الأسطوانات ، والذي يحدث بسبب التآكل أو تلف المطاط الواقي. أثناء الاستخدام اليومي ، تتراكم أنواع مختلفة من الأوساخ داخل أسطوانات الفرامل ، وكذلك الغبار من بطانات الفرامل البالية والصدأ. هذا الأخير ، الذي يقع تحت الأحذية المطاطية ، يمكن أن يمنع بشكل فعال حركة المكابس في الأسطوانات. يتكون الإصلاح من استبدال الأسطوانات بأخرى جديدة (من الممكن التجديد ، ولكن ليس مربحًا). في السيارات التي لم يتم استخدامها لفترة طويلة ، ينحشر كابل الفرامل الإضافي أحيانًا ، خاصة في حالة تلف درع الكبل. ثم تدخل الرطوبة من البيئة إلى الداخل ، مما يؤدي في النهاية إلى جيوب تآكل تقيد الحركة الحرة لكابل الفرامل ، وفي الحالات القصوى ، تتسبب في كسره. يمكن أن يكون ذراع الفرامل عالقة مشكلة أيضًا. ثم تكمن المشكلة في ذراع التحكم المحشور ، أو ما يسمى بفواصل وسادة الفرامل بعد شد اليد. كما هو الحال مع الحالات المذكورة أعلاه ، فإن سبب الفشل هو التلوث والتآكل.