تستنشق بشكل طبيعي - سيارات رياضية - عجلات أيكون
صوت واضح للغاية ، متعطش للدوران ، استجابة فورية للخانق. هناك العديد من الأسباب الوجيهة التي تجعل المحرك الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي هو الأفضل لبعض السيارات على الأقل.
عندما تحتاج إلى أن تكون نظيفًا أثناء القيادة ، من المهم أن يكون لديك استجابة مباشرة مع دواسة الوقود والقدرة على خنق دواسة الوقود بعناية ، كما هو الحال مع التدفق الخطي الذي يزداد كلما اقترب المحدد. يجب أن أعترف أن هناك شيئًا رائعًا في المحركات التوربينية الحديثة. ما عليك سوى إلقاء نظرة على النتيجة التي تم الحصول عليها مع Ferrari 488 GTB: تم إلغاء تأخر التوربو وتشعر الديناميكيات والصوت (تقريبًا) كمحرك بسحب الهواء الطبيعي.
أنا مقتنع بأن أي شخص قد ركب نيسان جي تي ار أو ماكلارين 650 S وقعت في حب الركلة القاتلة التي يمكن أن يعطيها توربو. لكن الدفع لا يكفي لجعلنا ننسى صرخة محرك V12 الكامل.
دعنا نلقي نظرة على أفضل المحركات التي تعمل بالشفط الطبيعي المتبقية ، وهي الأحدث من نوعها.
لامبورغيني هوراكان
يمكن حساب السيارات المجهزة بمحرك V10 من جهة. هوراكان واحد منهم. صوت محرك 5.200 اسطوانة 610 سم مكعب. تعمل القوة البالغة 8.250 حصان التي تنتجها هذه الأحجار الكريمة على تطوير ارتفاع يبلغ XNUMX rpm ، وهو وضع تصورك فيه Lambo نحو الأفق ، مصحوبًا بموسيقى تصويرية أسطورية.
كورفيت ستينغراي
الخيول الأمريكية ، كما يقولون ، أليس كذلك؟ هناك كورفيت لديها محرك يستنشق بشكل طبيعي صنع في الولايات المتحدة ، على الرغم من "فقط" 466 حصان ، ولكن مع عزم دوران كاف لسحب السفينة. محرك V8 سعة 6,2 لترات لا علاقة له بالأوروبيين: فالصوت يشبه الهدير أكثر من الصراخ ، في حين أن محرك 630 نيوتن متر المتاح عند الدورات المنخفضة يدفع السيارة دون استخدام القوة في أي ترس.
استدارة المحرك تجعل استخدام علبة التروس غير ضروري ، سيكون كافيًا للحفاظ على الرابع عند 80٪ من الزوايا.
مازيراتي جران توريزمو
من الخيول الأمريكية الغاضبة والنحاسية إلى الأزياء الأصيلة. مازاراتي إنها تقريبًا علامة تجارية متمردة ، و غران توريزمو هذه بالتأكيد واحدة من أكثر السيارات جاذبية التي صنعها المنزل على الإطلاق.
محركها V8 سعة 4,7 لتر ، المصمم من قبل فيراري ، هو آلة موسيقية مضبوطة بشكل مثالي ، والصوت لا يصدق لدرجة أنه يستحق شراء سيارة لتسريعها أثناء الوقوف دون حراك.
يتحول صوت الغرغرة المعدني عند الخمول إلى صرخة دقيقة ومهددة مع زيادة الدورات ، مع فرقعة وغرغرة على العادم.
بورش RS 911 GT3
لطالما كان بورش بوكسر أحد أفضل محركات السحب الطبيعي الموجودة هناك. جديد 3.8 لتر GT3 RS استبدل طراز Metzger 997 "القديم" ، تاركًا بعض المتحمسين المتحمسين متشككين بعض الشيء. لكن فقط اسحب الترس 3,8 حصان. 500 وستختفي كل الشكوك.
السرعة التي تتحرك بها إبرة مقياس سرعة الدوران باتجاه المنطقة الحمراء تجعلك تتساءل عما إذا كان ذلك ممكنًا. على العكس من ذلك ، فإن صوت المحرك ومظهر السيارة يستحقان سيارة سباق.
الاستجابة فورية ومباشرة لدرجة أنه يتعين عليك فقط التفكير في التسريع للتصويب للأمام ، بينما تتراوح الصفات الغنائية للأسطوانات الست من قرقرة معدنية منخفضة إلى عواء محموم عند 8.250 دورة في الدقيقة.
فيراري F12 برلينيتا
محرك V12 هو أفضل محرك في العالم وأنا لا أصنعه. تم تجهيز أفضل السيارات في التاريخ بهذا المحرك ، بما في ذلك McLaren F1.
La F12 برلينيتا في جميع الاحتمالات ، سيكون هذا هو آخر تثبيت للمحرك V12 يستنشق بشكل طبيعي بين سيارات فيراري الحديثة. محرك V-twin سعة 6,2 لتر 65 درجة جوهرة حقيقية: فهو يولد قوة مذهلة تبلغ 740 حصانًا عند 8.250 دورة في الدقيقة و 690 نيوتن متر من عزم الدوران. تضغط محركات F12 ذات الاثني عشر أسطوانة على المحدد بمثل هذا الحماس والتصميم بحيث يصعب احتواء نهر الأدرينالين الذي يتدفق عبره. القسوة التي يتفاعل بها المحرك مع ضغط الغاز مقلقة ، والنباح بأقصى سرعة أمر مخيف.
جميع المحركات المدهشة المدرجة هنا تنتمي إلى آلات خاصة بنفس القدر ، وتبقى الأخيرة مستنشقة بشكل طبيعي في مشهد التوربينات. لسوء الحظ أو لحسن الحظ ، سيكون العالم أكثر هدوءًا بدونهما.
