جذع للجميع
مبيعات صناديق السيارات تنمو كل عام. ليس من المستغرب أن تصبح العروض أكبر وأكثر تطوراً.
والمثير للدهشة أن الشركات التي تبيع صناديق السيارات تسجل المزيد والمزيد. دوران.
- مبيعات السيارات الجديدة تؤثر على مبيعات قطع الغيار والاكسسوارات ولكن ليس بالقدر الذي قد تتخيله ، لأن الكثير من السيارات المستعملة يتم استيرادها. يقول جاسيك: "كثير من مشتري هذه المركبات هم عملاؤنا". رادوش ، مدير مبيعات Taurus من Mikolov ، وهو المستورد الحصري لناقلات الأمتعة Fapa الإيطالية ، والرئيس التنفيذي لشركة Thule (السويدية سابقًا ، المملوكة الآن لشركة Candover الإنجليزية). - سبب التطور السريع لسوق الأمتعة في بلدنا هو التغيير في عادات البولنديين. المزيد والمزيد من الناس يقضون وقت فراغهم بنشاط ، مثل ركوب الدراجات وركوب الأمواج والتزلج على الجليد والتزلج. يجب أن يكون لكل منهم رف أمتعة مناسب لنقل المعدات ، كما يقول ميروسلاف كورديزفسكي ، رئيس شركة Inter Pack ومقرها وارسو ، الموزع الرائد لإكسسوارات النقل في البلاد.
عرض جديد
يسارع تجار التجزئة إلى الاستجابة للاهتمام المتزايد بصناديق الأمتعة من خلال تقديم نماذج جديدة، غالبًا من شركات تصنيع جديدة (مثل Inter Pack للشركة اليابانية Carmate، التي تمتلك 90% من السوق في بلدهم)، وتكييف العرض مع الاحتياجات وجيوب العملاء. . في الواقع، لا توجد اليوم سيارة لا تناسب الرف الأكثر ملاءمة، فهناك رفوف للدراجات متصلة بخطاف السحب. src = "https://d. Motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align = "left"> ربما باستثناء بعض السيارات الأحدث. يضع مصنعوها فتحات خاصة على أسطح موديلاتهم لتثبيت رفوف السقف بحيث يمكن شراؤها من تجار السيارات (هذا هو الحال، على سبيل المثال، مع بيجو 407). يحمي مصنعو رفوف السقف أنفسهم من هذا من خلال تصميم محولات خاصة تسمح بتركيب أي نظام حامل على سطح السيارة.
وفقًا للرئيس Kordyszewski ، غالبًا ما يشتري البولنديون رفوف الألمنيوم: فهي أكثر جمالية وأخف وزنا وأكثر مقاومة للتآكل من الفولاذ. لا يزال يتم نقل معظم الأمتعة والمعدات الرياضية على أسطح سياراتهم. "إنه تقليد تقريبًا ، لذا فإن الأنظمة التي تحمل السقف هي الأكثر طلبًا. ولكن بالنسبة لنقل الدراجات ، يختار العملاء بشكل متزايد التصميمات الملحقة بقضيب القطر. يقول مالك شركة Inter Pack: "هذا اتجاه متزايد للغاية". تعتبر حاملات الدراجات ذات قضيب السحب هي الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية والأقوى والأكثر أمانًا وتسمح لك بحمل دراجتين إلى أربع دراجات. يتراوح سعرها، اعتمادًا على المعدات (على سبيل المثال، أقفال الدراجات)، من 1 زلوتي بولندي. ما يصل إلى 2,5 ألف زلوتي بولندي. تكلف التصاميم الأكثر بساطة 700-800 زلوتي بولندي.
لا تحظى حوامل الدراجات الموضوعة على غطاء صندوق السيارة بشعبية كبيرة ، ولا يشجع البائعون على شرائها. يقول Krzysztof Wienckowski ، مدير متجر Hossa من وارسو: "نظرًا لسوء حالة العديد من الطرق البولندية ، فهي ليست آمنة جدًا للسيارة ، بل يمكن أن تتسبب في فتح غطاء السيارة عند القيادة فوق المطبات".
ماذا تشتري؟
يجب أن يتوافق الجذع مع الحجم ، وبالتالي ، مع الحجم وسعة الحمولة المسموح بها للسيارة. يقول Krzysztof Wienckowski: "يجدر التفكير فيما سيتم نقله". يجب أن يوفر رف السقف النقل الآمن ، وأن يكون عمليًا ، وسهل الاستخدام ، ويجب أن تكون تعليمات التجميع واضحة. يهتم الكثير من الناس بالسعر ، لكن المخرج جاسيك رادوس يقول إن المزيد والمزيد من الناس يشترون أمتعة باهظة الثمن لأنها تميل إلى أن تكون "مشتريات متعددة السنوات" وتلك الموجودة على الرفوف العلوية ليست فقط "أغلى ثمناً". جمالية ، ولكن أيضًا أسهل بكثير لتلائم "الاحتياجات الفردية".
الأسعار المقدرة للرفوف المختارة
سقف عالمي
عاموس 2 (على القضبان) | بولندية لمعظم السيارات | 180 ذل |
أوتوماكسي سوبرا | فرنسي، تجميع سريع | 160-190 زلوتي بولندي |
فابا صفر النظام | الشعر، مع مجموعة من الأرجل ومعجون مناسب، مغلق بسحابات | 360 ذل |
بريالبينا إل بي 49 | إيطالي، ألمنيوم، لأي نوع سيارة | 500 ذل |
نظام ثول السريع | سويدي، ألومنيوم، يمكن أن يناسب سقف كل سيارة (بدون تصريف)، تجميع خالٍ من الأدوات | 690 ذل |
رفوف السطح
برج الثور جونيور | مصقول، خفيف الوزن، قابل للقفل، سعة تحميل 50 كجم. | 440 ذل |
فابا ديمو 360 | ايطالي بسحابين وشرائط لتأمين الأمتعة 185 سم البضائع. 50 كجم | 830 ذل |
المحيط 600 ثول | سويدي، ديناميكية هوائية ممتازة، أقفال مع اسطوانات، 190 سم، 50 كجم | 1200 ذل |
انتر باك كارفر 6.4 | هولندي، تجميع سريع، تقوية سفلية، 192 سم، طلب 80 كجم | 1250 ذل |
مونت بلانك 551 أسبن | سويدي لجميع المواسم نوابض غاز لسهولة الغلق 223 سم 40 كجم | 1750 ذل |
رفوف الدراجة على السطح
معيار عاموس | دراجة واحدة مصقولة، بدون أقفال أمان، بمزلق فولاذي | 45 ذل |
فابا فيلو | إيطالية، دراجة واحدة، بفك حول الإطار | 145 ذل |
جيرو الثاني أتيرا | ألماني، ألومنيوم، سريع التجميع، أقفال لتأمين الدراجة والحامل | 300 ذل |
مونت بلانك باراكودا 529 | السويدية، للعديد من أحجام الدراجات، مقابض ذاتية القفل | 330 ذل |
حركة ماجد | إيطالي ، مع "مصعد" لسهولة التحميل على السطح | 335 ذل |
ثول برورايد 591 | صمامات سويدية مبتكرة ذات ذراع واحد لقضيب القطر | 350 ذل |
رحلة إلى تولا | سويدي، 2-3 دراجات، مقبض قابل للطي يجعل من السهل الوصول إلى صندوق السيارة | 600-700 زلوتي بولندي |
دورو S ودورو XL أتيرا | ألماني، ألومنيوم، 2-4 دراجات، مقابض ودراجات مع أقفال، إمكانية الوصول إلى صندوق السيارة، إضاءة ومساحة للوحة الترخيص | PLN 1200 - 1600 |
ثول يورو كلاسيك برو | السويدية ، القابلة للطي ، دراجتان ، مقبض قابل للطي ، أقفال ، إضاءة ومكان للوحة ترخيص تحت "صندوق السيارة" | PLN 1750 - 1800 |
بادوفا | إيطالي، ألمنيوم، 2-3 دراجات، جميع أنواع الأجسام | 500 ذل |
ثول كليب على ارتفاع | سويدي، دراجتان لسيارات الهاتشباك وعربات المحطة والشاحنات الصغيرة | 675 ذل |