رينو ام بي 1
محتوى
تم إنتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي السرعات Renault MB3 من 1 إلى 1981 وتم تثبيته على طرازات الشركة مثل Renault 2000 و 5 و 11 و Clio و Twingo. تم تصميم هذا ناقل الحركة لوحدات الطاقة بعزم دوران يبلغ 19 نيوتن متر.
تشمل عائلة ناقل الحركة الأوتوماتيكي 3 أيضًا: MB3 و MJ3.
ميزات تصميم ناقل حركة أوتوماتيكي Renault MB1
يشكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزود بثلاثة تروس أمامية وترس خلفي واحد وحدة واحدة مع الترس الرئيسي والترس التفاضلي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يتم تشغيل مضخة الزيت بواسطة العمود المرفقي للمحرك من خلال محول عزم الدوران ويزود علبة التروس بالزيت المضغوط ، حيث يتم استخدامه كمواد تشحيم وللتحكم في المشغلات.
يمكن ضبط ذراع الاختيار على واحد من ستة أوضاع:
- ف - وقوف السيارات
- R - عكسي
- ن - موقف محايد
- د- المضي قدما
- 2 - التروس الأولين فقط
- 1 - السرعة الأولى فقط
لا يمكن تشغيل المحرك إلا في مواضع ذراع الاختيار P و N.
التشغيل والاستعراضات ومورد ناقل الحركة Renault MB1
غالبًا ما يتم توبيخ ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر من الثناء عليه. لا يحب السائقون تفكيرها وبطئها ونزواتها وانخفاض الموثوقية. والأهم من ذلك ، عدم وجود خدمة مؤهلة. من الصعب جدًا العثور على أساتذة يقومون بإصلاح مثل هذا الإرسال. هناك أيضا مشاكل مع قطع الغيار.
في المجموع ، يتم سكب أربعة لترات ونصف من سائل ناقل الحركة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتم الاستبدال بطريقة الاستبدال الجزئي كل 50 ألف كم. للقيام بذلك ، تحتاج إلى 2 لتر من ELF Renaultmatic D2 أو Mobil ATF 220 D.
يقدر العسكريون موارد هذا الصندوق بـ 100 - 150 ألف كيلومتر ، ومن غير المرجح أن يتمكن أي شخص من الركض كثيرًا دون إصلاح واحد.
عمليات نقل مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
تطبيق ناقل الحركة الأوتوماتيكي Renault MB1
| 5 (ج 40) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 9 (X42) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 11 (ب 37) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| 19 (X53) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| كليو 1 (X57) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| اكسبرس 1 (X40) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| توينجو 1 (C06) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
أكثر الأعطال شيوعًا في جهاز MB1
أي عطل في صمامات الملف اللولبي للموزع الهيدروليكي يضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي في وضع الطوارئ.
في أغلب الأحيان ، يشعر الملاك بالقلق إزاء تسرب سائل ناقل الحركة. عادة ما يتسرب الزيت عند تقاطع المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي.
سيؤدي انخفاض مستوى الزيت أو فقدان الضغط بسبب فشل الصمام إلى حرق أقراص الاحتكاك.
فشل جسم الصمام الضعيف حتى على مسافة تصل إلى 100 ألف كيلومتر. الأعراض هي الرجيج والارتعاش وفشل بعض التروس.
السعر بو ناقل حركة أوتوماتيكي رينو MB1 في السوق الثانوية
على الرغم من الاختيار الصغير ، من الممكن جدًا شراء هذا الصندوق في روسيا. في Avito والمواقع المماثلة ، هناك دائمًا خياران للبيع. تتراوح تكلفة هذه الآلة من حوالي 25 إلى 000 روبل.
| حالة: | بوو |
| أصالة: | оригинал |
| للموديلات: | رينو 5، 9، 11، 19، كليو، توينجو، وغيرها |
* نحن لا نبيع نقاط التفتيش ، السعر مبين للرجوع إليه