اختبار القيادة الذاتية رينج رور SDV8: نبيلة بطبيعتها
اختبار القيادة

اختبار القيادة الذاتية رينج رور SDV8: نبيلة بطبيعتها

اختبار القيادة الذاتية رينج رور SDV8: نبيلة بطبيعتها

يتم تحديث الانطباعات الأولى عن رينج رور كسيرة ذاتية

لم تكن رينج روفر أبدًا مجرد سيارة دفع رباعي. على الرغم من تطوره عدة مرات عبر أجيال مختلفة، يظل النموذج حتى يومنا هذا واحدًا من أكبر التطورات وأكثرها شهرة في التاريخ اللامع لصناعة السيارات في المملكة المتحدة. في جيلها الأول، كانت السيارة أكثر من مجرد مركبة منيعة يمكنها أيضًا الذهاب لصيد الثعالب أو القيام برحلة عبر أفريقيا، ولكن اليوم أصبحت سيارة رينج روفر أشبه بالرفيق المثالي للسفر حول العالم. تم الاعتراف بسيارة رينج روفر الأصلية كعمل فني، كما أن خليفة اليوم قريب جدًا أيضًا من تعريف مماثل، على الرغم من أنه تماشيًا مع العصر الذي نعيش فيه، فمن المحتمل أن يُنظر إليها على أنها لعبة باهظة الثمن ومرغوبة، وليس بقدر ما هي قيمة جوهرية أكثر من ذلك بكثير. هناك شيء واحد مؤكد - في عالم نماذج الطرق الوعرة، فإن سيارة رينج روفر هي ما هي عليه الآن. بنتلي ورولز رويس في فئة السيارات الفاخرة. وهذا هو، الأفضل من الأفضل.

سيارتي حصني

في تناغم تام مع صورتها ، توفر رينج روفر لعملائها أفضل ما يمكن أن يقدمه التصنيع البريطاني الحديث ، جنبًا إلى جنب مع التفاصيل التي تذكر التقاليد البريطانية في العمل اليدوي الدقيق وصولاً إلى أدق التفاصيل. تم تغيير المظهر الخارجي للسيارة بمهارة كبيرة - انبعاث عملاق يبلغ ارتفاعه خمسة أمتار (بالاقتران مع بعض المحركات ، يمكن طلب تصميم أكثر فخامة مع قاعدة عجلات متزايدة وراحة أكبر للركاب في الصف الثاني من المقاعد ، حيث يصل طول الجسم إلى 5,20 بوصة). متر) تبدو وكأنها قلعة منيعة أكثر من كونها سيارة دفع رباعي نموذجية. اعتمادًا على تفضيلات العميل ، يمكن تخصيص مظهر السيارة بطريقتين رئيسيتين - أكثر ديناميكية مع المزيد من العناصر في لون الهيكل أو أكثر تقليدية مع ديكور كروم إضافي.

لا يتم اكتشاف الابتكارات الأكثر جدية إلا بعد دخول الشخص إلى الجزء الداخلي من السيارة - بالمناسبة ، في مثل هذه النماذج ، يجب فهم فعل "الهبوط" بالمعنى المباشر للكلمة ، ولكن نظرًا لأن هذا لا يزال رينج روفر ، مقابل دفعة إضافية من أجل 5500 ليفا "متواضعة" تقدم خطوات بمحرك كهربائي (لاحظ أنها مريحة للغاية في الحياة اليومية!). عند إغلاق الباب الثقيل خلفك ، تجد نفسك في مزيج مثير للغاية من الأجواء البريطانية الكلاسيكية ، تهيمن عليه رائحة الجلد الغنية اللطيفة ، والحلول التي تأتي من العصر الرقمي ، مثل الأسطح المكسوة بالزجاج الأسود بدلاً من السابق الأزرار المستخدمة. على الكونسول المركزي. في الواقع ، تم دمج التقنيات الحديثة بذكاء شديد في الكاريزما التقليدية للتصميم الداخلي - شخصيًا ، كداعم لقيم السيارات الكلاسيكية (حقيقة أن المزيد والمزيد من الناس بدأوا يرون أنها مظهر من مظاهر المحافظة) ، أنا معجب أكثر بكثير. صنعة ممتازة وراحة رائعة للمقاعد الجلدية الكبيرة مع مساند أذرع مدمجة وجميع أنواع وظائف الضبط والتهوية والتدفئة والتدليك ، والتطعيمات الخشبية الرائعة التي تتمتع بها السيارة التجريبية حتى على عجلة القيادة ، والصمت المذهل الذي يسود على متنها بغض النظر عن السرعة. إن الشعور بالهدوء الذي يأتي مع ركوب سيارة رينج روفر هو على الأقل بريطاني مثل آلاف القصص والحكايات والحكايات عن مدبرات المنازل الإنجليزية بأدبهم التي لا تشوبها شائبة. سواء كنت تقود سيارتك أو في أي مكان آخر في السيارة ، لديك انطباع بأنك تنظر إلى المناطق المحيطة من شرفة قصر فخم ، وليس من كابينة سيارة عادية. قليل من الآلات يمكنها أن تجعلك تعلو فوق الأشياء - بالمعنى الحرفي والمجازي.

هيكل قادر على أي شيء

مما لا شك فيه أن الهيكل السفلي المتطور للغاية المزود بقدرات أكثر تقدمًا يساهم في الشعور بالحصانة تجاه ظواهر العالم الخارجي. يوفر نظام التعليق الهوائي رينج رور راحة استثنائية أثناء القيادة مع تقليل انقلاب الهيكل ، ويتعامل بلا كلل مع حمولة كاملة أو يسحب حمولة مرفقة ، ولا تفوت الحقيقة ، فهو يزيد من الخلوص الأرضي للقيم التي توجد عادة فقط في سيارات الدفع الرباعي المضبوطة خصيصًا للتضاريس الثقيلة. إلى جانب نظام الدفع الرباعي الذكي وأحدث جيل من تقنية الاستجابة للتضاريس ، يمكن لهذه السيارة أن تواجه أي تحدٍ على الطريق دون أن تفقد ذوقًا ساحرًا. وبما أننا كنا نتحدث عن احتمالات غير محدودة ، فإن تقديم وحدة توربوديزل بثماني أسطوانات تحت غطاء المحرك يوحي بأفكار مماثلة. يعمل المحرك سعة 4,4 لتر بقوة القاطرة ، بينما يطور قوته بشكل متناغم قدر الإمكان - بالطبع ، ليس بدون مساعدة ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات مضبوط بشكل مثالي من ZF. ومن الجدير بالذكر أن الشهية للوقود أكثر تواضعا بكثير من أداء القيادة ووزن يزيد عن طنين ونصف. بالنسبة للأسعار ، سوف نتعامل مع هذا الرجل النبيل بالتساهل اللائق - بعد كل شيء ، لم تكن متعة امتلاك الكلاسيكية الحية رخيصة على الإطلاق.

النص: بوزان بوشناكوف

الصورة: ميروسلاف نيكولوف

بيت " مقالات " الفراغات » سيرة ذاتية رينج رور SDV8: نبيلة بطبيعتها

إضافة تعليق