اختبار القيادة أودي Q2: السيد س

حان الوقت لخضوع Audi Q2 لبرنامج اختبار الطريق الكامل للدراجات النارية والرياضة

حان الوقت لكي تخضع Audi Q2 لبرنامج كامل من اختبارات السيارات والرياضة للمرة الأولى. أثناء قيام الزملاء بوضع الأقماع على طول مسار الاختبار وإعداد معدات القياس ، لدينا المزيد من الوقت لإلقاء نظرة فاحصة على ما يقدمه أصغر طراز Q من إنغولشتات. Q4,19،2 عند مترين أقصر بحوالي 20 سم من Q3 ، كما أن A3 Sportback أطول بمقدار 13 سم. ومع ذلك ، على الرغم من أن المصابيح الخلفية تشبه إلى حد كبير بولو ، فإن سيارتنا على الأقل لا تبدو وكأنها ممثلة للفئة الصغيرة ، ولديها قاعدة عجلات طويلة إلى حد ما ، والمسار الخلفي أعرض بمقدار 27 مم من A3 ، على سبيل المثال. يسهل الوصول إلى الأبواب الخلفية غير العريضة ، كما أن مساحة المقعد الخلفي كبيرة بشكل مدهش - من حيث المساحة المخصصة للركاب في الصف الثاني للركاب ، يتفوق Q2 حتى على Q3 من حيث المفهوم. بالإضافة إلى ذلك ، يحب الركاب الخلفيون المقعد الخلفي المريح للغاية ، والذي ينقسم ويطوى بنسبة 40:20:40. إذا قمت بطي الجزء الأوسط فقط ، فستحصل على أربعة مقاعد كاملة مع مكان مناسب لتحميل المعدات الرياضية . أو الأمتعة كبيرة الحجم. إن البحث عن وسائل للتحايل لمزيد من المرونة ، مثل المقعد الخلفي القابل للتعديل أفقيًا ، أمر لا طائل منه. في المسافات الطويلة ، يكون موقع خطافات مقاعد الأطفال على المقاعد الخلفية أمرًا مؤسفًا ، حيث إنها تميل إلى تهيج مؤخرة الركاب.

أرخص من A3 سبورت باك

بالنظر إلى أبعادها الخارجية المدمجة ، فإن الحجم الاسمي للبضائع البالغ 405 مثير للدهشة ، كما أن الوصول إليها مريح نسبيًا. توفر الشبكات المتنوعة والمنافذ الجانبية للعناصر الصغيرة بالإضافة إلى "ذاكرة التخزين المؤقت" الإضافية أسفل قاعدة التمهيد الرئيسية وظائف جيدة. حل عملي: يمكن قفل الجزء السفلي المتحرك في الوضع المرتفع لإبقاء يديك حرتين عند التحميل والتفريغ. يعتني مصباحان LED شديد السطوع بالإضاءة في حجرة الأمتعة.

يتميز الجزء الداخلي من Q2 ، النموذجي لطرازات أودي الأحدث ، بشاشة TFT كبيرة وعالية التباين تحل محل أدوات التحكم التقليدية. طالما أردت ، يمكن أن تحتل رسومات نظام الملاحة المكان الرئيسي ، وبالتالي يمكن حفظ الاستثمار في خيار Head-up المقترح. نقول هذا لأنه ، نظرًا لاعتبارات المساحة ، اختارت أودي حلاً بسيطًا نسبيًا يتم فيه عرض القراءات على سطح زجاجي صغير للوحة القيادة بدلاً من الزجاج الأمامي ، وهو بالتأكيد أدنى من التكنولوجيا الكلاسيكية من هذا النوع.

لقد أحببت التصميم الداخلي للنموذج مع وضع جلوس مرتفع نموذجي لسيارات الدفع الرباعي (المقاعد الأمامية أعلى 8 سم من A3) ومساحة كبيرة للعناصر وجودة لا تشوبها شائبة تقريبًا. لماذا تقريبا؟ الإجابة المختصرة هي أنه نظرًا لأن Q2 هي فكرة أقل تكلفة من A3 Sportback ، فإنها توفر المواد في بعض الأماكن ، والتي تظهر في بعض الأجزاء البلاستيكية داخل الأبواب أو على صندوق القفازات ، والذي لا يحتوي على بداخله ناعم. بلدك.

ومع ذلك ، بينما ننظر إلى المفاصل والبلاستيك والأسطح - زملائنا جاهزون ، ساحة التدريب أمامنا وحان وقت الذهاب. محرك 150 حصان TDI بين محرك ديزل سعة 1,6 لتر بقوة 116 حصان. والقوة القصوى للمحرك سعة 190 لتر 1,5 حصان. يمثل منتصف محركات TDI الثلاثة الحل المثالي لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة ، التي تزن حوالي XNUMX طن مع المعدات الكاملة وناقل الحركة المزدوج.

بفضل نظام Quattro ، يتم نقل 150 حصانًا إلى الطريق دون خسارة ، ويستغرق التسارع من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة 8,6 ثانية فقط. حتى مع أسلوب القيادة غير الاقتصادي بشكل علني ، كان محرك TDI راضيًا عن متوسط ​​استهلاك وقود يبلغ 6,9 لترًا لكل 100 كيلومتر في معظم الاختبار. إذا كنت أكثر حرصًا على قدمك اليمنى ، فيمكنك بسهولة الوصول إلى الرقم خمسة حتى العلامة العشرية للقيمة. الحقيقة هي أن النموذج اقتصادي أكثر قليلاً من Skoda Yeti بقوة 150 حصان. ويرجع ذلك أساسًا إلى الاستهلاك المنخفض ، والذي يبلغ 0,30 فقط في أودي ، بالإضافة إلى ناقل الحركة بسبع سرعات مع اثنين من القابض الرطب ، والذي يتم تثبيته في إصدارات بعزم دوران أقصى يزيد عن 320 نيوتن متر. يعمل الترس السابع على منحدرات تقريبًا ويحافظ على دورات منخفضة بشكل مثير للإعجاب: عند 100 كم / ساعة ، يعمل المحرك عند أقل من 1500 دورة في الدقيقة. في وضع ECO ، عندما يتم تحرير دواسة الوقود ، يستخدم Q2 مسار طاقة مقسم ، أو بشكل أكثر بساطة ، السواحل. يتم أيضًا ضبط نظام بدء التشغيل لتحقيق أقصى قدر من التوفير وإيقاف تشغيل المحرك عند السرعات التي تقل عن 7 كم / ساعة.

ومع ذلك ، تتمتع أودي هذه بشيء آخر من جانبها الاقتصادي والواقعي والمعقول: بفضل التوجيه التدريجي القياسي ، والذي يصبح تلقائيًا أكثر وضوحًا مع زيادة زاوية التوجيه ، توفر السيارة المدمجة ذات الدفع المزدوج متعة حقيقية من كل منعطف على الطريق. ... سلوكه الدقيق وميله الجانبي الطفيف. ميزة أخرى لنظام التوجيه المتغير هي أن Q الصغير لا يشعر أبدًا بعدم الراحة أو التوتر ، وعلى الرغم من حجمه المتواضع ، فإنه يُظهر حركة خط مستقيم ثابتة للغاية.

قيادة آمنة

في اختبارات الطريق ، لم يقدم Q2 أي مفاجآت سيئة - إنه يمكن التنبؤ به ، وسهل التعلم ، ولا يظهر ميلًا إلى النزوات. حقيقة أن الشعور بالرشاقة ليس في ذروته يرجع أساسًا إلى حقيقة أنه لا يمكن استبعاد نظام الاستقرار تمامًا. حتى في وضع "ESP off" ، يكون الكبح في وضع الحدود أكثر من ملحوظ. عند 56,9 كم / ساعة ، يكون Q2 في النطاق المتوسط ​​في سباق التعرج - وهنا يكون A3 Sportback 2.0 TDI أسرع بـ 7,6 كم / ساعة.

ومع ذلك ، نحن على ثقة من أن الديناميكيات المقترحة ستكون كافية تمامًا لمعظم الجمهور المستهدف الذي يستهدفه النموذج ، علاوة على ذلك ، فإن الراحة جيدة أيضًا: تمتص ممتصات الصدمات التكيفية بشكل احترافي للغاية المطبات الحادة دون أن تصطدم. إلى التمايل غير السار على الإسفلت المتموج. على الطرق السيئة ، يعطي الثبات الالتوائي العالي للجسم انطباعًا قويًا بشكل خاص - فالضوضاء غير السارة غائبة تمامًا. يتم أيضًا تسهيل الشعور بالهدوء أثناء الرحلة من خلال الفرامل الممتازة ، والتي لا يضعف تأثيرها عمليًا حتى في ظل الأحمال الطويلة. مستويات الضوضاء في المقصورة منخفضة بشكل لطيف.

Q2 لا تسمح لنفسها بنقاط ضعف كبيرة. يزداد الطلب الآن على سيارات الدفع الرباعي المدمجة أكثر من أي وقت مضى ، لذلك يبدو أن النجاح مضمون.

النص: ديرك جولدي

الصورة: هانز ديتر زيفرت

تقييم

أودي Q2 2.0 TDI كواترو

تجمع سيارة Q2 البراغماتية بين صفات طراز الفئة المدمجة القابل للمناورة مع موضع جلوس مرتفع ورؤية جيدة ، فضلاً عن الراحة والاقتصاد دون مواجهة الوزن المرتفع المعتاد لسيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية.

البيانات الفنية

أودي Q2 2.0 TDI كواترو
حجم العمل	1968 مكعب سم
قوة	110 كيلوواط (150 حصان) عند 3500 دورة في الدقيقة
Максимум عزم الدوران	340 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة
تسارع 0-100 كم / ساعة	8,6 مع
مسافات الكبح بسرعة 100 كم / ساعة	35,0 م
السرعة القصوى	209 كلم / ساعة
متوسط ​​الاستهلاك الوقود في الاختبار	6,9 لتر / 100 كم
السعر الأساسي	69 ليف