بيجو 208 جي تي آي من بيجو سبورت ، اختبارنا للقيادة - أوتو سبورتيف
محتوى
بيجو 208 GTi من بيجو سبورت ، اختبار الطريق لدينا
La بيجو 208 GTi إنها سيارة جيدة جدًا: فهي سريعة ، وحسنة الصيانة ، وعملية ، وحتى متعطشة قليلاً بوتيرة بطيئة. ومع ذلك ، عندما تبدأ في أن تصبح جادًا ، فهذا ليس أمرًا طبيعيًا دائمًا ، كما يتبين أنه متحفظ للغاية ومروض.
La بيجو 208 GTi من بيجو سبورت ولدت لإظهار ذلك 208 معت يمكن أن تفعله مع الإعدادات الصحيحة. هذا الإصدار مجهز بفرق قفل ذاتي ، وهو عادم أكثر ضجيجًا يمنحه 8 حصانًا أخرى. (إجمالي 208 ، كما اتضح) ، نظام فرملة أكثر قوة وإعدادًا أكثر حزماً: كل ما تحتاجه لتحويل بيجو من سيارة رياضية رائعة للجميع. أيام في أداة تتبع دقيقة.
خاص من الداخل والخارج
في هذا اللونين الأحمر والأسود بيجو 208 GTi من بيجو سبورت تبدو مميزة حقًا. يحتوي الجزء الداخلي أيضًا على أعمال شغب باللونين الأسود والأحمر: خياطة مرئية ، منظر أمامي أحمر في الجزء العلوي من عجلة القيادة ، حصائر أرضية حمراء. التوازن بين الرياضة والأناقة 208 GTi من بيجو سبورت لقد تم التخلي عنها لصالح شيء أكثر عدوانية بلا ريب ، لكنها تساعد في تقديمك لسيارة تبدو ، ولكنها ليست كذلك ، سيارة GTi بسيطة.
La مقعد منخفض и عجلة قيادة صغيرة يستغرق التمثيل الغذائي بعض الوقت. إنه بالتأكيد يعطي إحساسًا أكبر بالرشاقة ، وبفضل القطر الأصغر ، يكون التوجيه أيضًا أكثر مباشرة ، حتى لو كان يفتقر أحيانًا إلى الدقة في حركة المرور الكثيفة.
تمت إعادة تصميم الصوت ، وهو عنصر لطيف آخر في سيارة 208 GTi القياسية. في وضع الخمول ، تصدر بيجو صوتًا أكثر تنفيسًا وصخبًا وتزمجر بحماس أكبر ، ولكن ليس مزعجًا أبدًا.
صلبة ونظيفة
ومع ذلك ، فإن أول فرق كبير يظهر في أسفل الظهر. هناك 208 GTi من بيجو سبورت إنه أكثر صرامة وصلابة ولا هوادة فيه ، ولا يهم تذكيرك بذلك في كل فتحة. أنا أتجه مباشرة إلى الطريق الجبلي لأرى كيف تتفاعل سيارة GTi مع المناولة السيئة في الظروف المختلطة الصعبة. الفرق رائع. أنف 208 GTi من بيجو سبورت يدخل الزوايا بسرعة كبيرة ، وهو ما يسهله تفاضل الانزلاق المحدود Torsen والذي يعمل بشكل جيد بحيث تبدو العجلات الأمامية ملتصقة. القبضة رائعة لدرجة أنه يمكن التعامل مع بعض الزوايا الضيقة بكامل دواسة الوقود مع الثقة بأن الأنف لن يتزحزح أبدًا. من ناحية أخرى ، يتحرك الطرف الخلفي ، والكثير أيضًا. في المنعطفات الحادة سيارة 208 GTi تنقلب بسلاسة ، إذا طلبت ذلك. يمكنك زيادة دواسة الوقود أو الضغط على المكابح أو تشغيلها عن طريق إدارة التوجيه ، الأمر متروك لك في كيفية القيام بذلك. إنه ممتع للغاية ويساعد في المساحات الضيقة ، لكن بالسرعة تشعر حقًا بالإضاءة الخلفية ، خاصةً عندما تنطلق بقوة عندما يبدو أن العجلات الخلفية قد اختارت الاستقلال. الأمر برمته مثير بالتأكيد: بعد بعض التدخلات المستهدفة ، أصبحت سيارة 208 سيارة دقيقة وحادة وجذابة.
الضرب كرة الغولف إنه حقًا لا هوادة فيه ويشبه أحد مهرجان ST، يخبرك بوضوح بكل ما يحدث تحتك. السرعة التي يمكن أن تصل إليها على هذه الطرق مثيرة للإعجاب ، لكن المجمع الضيق يسلط الضوء أيضًا على بعض عيوب بيجو. في الواقع ، لا يزال المحرك مسطحًا وخطيًا إلى حد ما ، ويفتقر إلى القبح في الارتفاعات. إنه لأمر مؤسف لأن هذا سيكون الجليد على الكعكة والقضاء على جميع الأجزاء "الهادئة" في سيارة 208 GTi القياسية. الفرامل 323 سم قوية والدواسة تبدو رائعة ، لكن وضع الدواسة ليس مثاليًا ويميل صندوق التروس إلى التمسك (خاصة بين الثانية والثالثة) عند بدء السحب.
للمطالبة بالعملاء
على الرغم من هذه العيوب البسيطة ، فإن 208 GTi تحصل على الكثير أكثر غضبا وأكثر تسلية بعد علاج بيجو سبورت. С السعر قائمة الاسعار 26.000 евро إنه أغلى بـ 3.400 يورو من 208 GTi قياسي. هل هذه السيارة أفضل؟ هذا يعتمد. أولئك الذين يبحثون عن سيارة رياضية كل يوم عليهم اختيار 208 GTi. إنه ممتع وسريع وجيد لظهرك ، وهو جيد لكل من العطلات وركوب الطرق الجبلية. ومع ذلك ، إذا كنت تعتمد على تجربة القيادة ، 208 GTi من بيجو سبورت يفوز بدون أيدي. إنها سريعة ودقيقة وغاضبة ، وفي حين أنها تفتقر إلى الدافع ، فإنها تعوضه أكثر من خلال أسلوبها ومزاجها الذي لا هوادة فيه.
