أودي A8 2.8 FSI Multitronic

محتوى

البيانات الأساسية
المعلومات الفنية
قياساتنا

صحيح أنها أكثر اقتصادا ونظافة من جيل إلى جيل. نعم ، يمكن لمحرك حديث سعة خمسة لترات ثماني الأسطوانات (على سبيل المثال) أن يكون فعالاً في استهلاك الوقود ونظيفًا مثل متوسط محرك سعة 15 ليتر منذ 20 إلى 8 عامًا ، ولكنه يمثل اتجاهًا هبوطيًا خطيرًا في الحجم (وبالطبع ، الأداء) بسبب الاستهلاك والانبعاثات لم يتم الكشف عنها. تعتبر أودي A2 بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة XNUMX لتر من أوائل السيارات.

بسعة 2 لتر وست أسطوانات ، بالطبع ، لن يكون هناك شيء مميز إذا قام مهندسو إنغولشتات بدعم كل شيء ، على سبيل المثال ، بشاحن توربيني أو اثنين ، لكن محرك 8 FSI عبارة عن محرك بنزين كلاسيكي يعمل بسحب الهواء الطبيعي مع تقنية الحقن المباشر.

بالنسبة لسيارة كبيرة ، 210 حصان لا تعني الكثير على الورق ، ولكنها قد تكون كافية على الطرق السريعة (والتي يتم التحكم فيها بشكل متزايد) اليوم ، حيث تمنعك الكثير من الصفائح المعدنية من التحرك بسرعة على أي حال. لا يزال 238 كيلومترًا في الساعة وثماني ثوانٍ جيدة حتى 100 كيلومتر في الساعة أكثر مما يمكن أن تفعله معظم السيارات على طرقنا.

والاستهلاك ، الذي يمكن أن يتقلب في المتوسط (هنا مهم للغاية ، سواء كان القيادة في المدينة أو الطرق السريعة السريعة أو الكيلومترات النسبية الهادئة) من 11 إلى 13 لترًا لكل 100 كيلومتر ، هو في أي حال مناسب للكثيرين (والأثرياء) ). مجهزة) ليموزين بمحرك بنزين.

بالطبع ، إنها أيضًا ميسورة التكلفة نظرًا لأن A8 لا يحتوي على نظام الدفع الرباعي Quattro ، وهو أيضًا أكبر عيب له ، لذا فإنه يستحق السؤال عما إذا كان يستحق شراء مثل A8. 210 "خيول" لا تبيع الإسفلت ، لكن هل يكفي أن تتدخل كثيرًا من المرساب الكهروستاتيكي على طريق زلق قليلاً (خاصة على طريق مبلل)؟ ينظر السائق أيضًا إلى هذا على أنه هزة من عجلة القيادة.

لقد عرفت شركات تصنيع سيارات الليموزين الكبيرة ، سواء الألمانية أو اليابانية (أو الإنجليزية ، إذا صح التعبير) ، منذ فترة طويلة أن السيارة الكبيرة والمرموقة لا تشمل سوى الدفع الخلفي (أو جميع العجلات الأربع) ، فهذه هي الطريقة الوحيدة لضمان قيادة سلسة . يركب. عند التسارع على الأسطح الزلقة ، خاصة عند عدم تدوير العجلات الأمامية بشكل مستقيم.

هذا A8 يقود من الأمام. صحيح أن Quattro سيعني استهلاكًا أكثر قليلاً وانبعاثات أعلى ، ولكن فقط معها فإن A8 هو بالفعل A8. عيب أكبر: لا يمكنك دفع المزيد مقابل هذا أيضًا. مرحبا أودي؟ ؟ ؟

يتم الاهتمام بنقل الطاقة إلى العجلات من خلال ناقل الحركة متعدد الإلكترونات المتغير باستمرار ، والذي يعد أكثر من كافٍ لمهمته ، باستثناء حدوث هزة طفيفة فور بدء تشغيل المحرك.

ظاهريًا ، لا يبدو أن A8 (ربما مع نقش على ظهره ، ولكن يمكنك طلب سيارة بدونه) هو الأضعف في العائلة. ومع ذلك فهي سيارة جذابة للغاية.

جلب تحديث العام الماضي شبكة المبرد الجديدة (الآن شبكة شبه منحرف عائلية) ومصابيح ضباب جديدة (مستطيلة الشكل الآن) ، وانتقلت إشارات الانعطاف الجانبية من جانب السيارة إلى مرايا الرؤية الخلفية الخارجية (بالطبع ، يتم استخدام تقنية LED ) ، كما تستخدم مصابيح LED في المصابيح الخلفية. ...

في المقصورة ، ظلت المقاعد مريحة (فقط عجلة القيادة تم تحريكها قليلاً). يوجد أيضًا نظام MMI ممتاز للتحكم في جميع وظائف السيارة ، وقد تم تعديل المستشعرات قليلاً للحصول على شاشة LCD جديدة أكبر متعددة الألوان تعرض أيضًا البيانات من جهاز الملاحة (والذي يحتوي الآن أيضًا على خريطة سلوفينيا ).

هناك مساحة كبيرة في الخلف أيضًا ، وتبقى الحقيقة أن A8 ليس رخيصًا وأن القائمة الطويلة من الملحقات يمكن أن تؤدي أيضًا إلى كمية كبيرة مماثلة أسفل الخط.

لكن المكانة والراحة تأتيان دائمًا بسعر ، وتظل A8 ذات المحرك الأضعف (بصرف النظر عن تاريخ Quattro) سيارة A8 حقيقية ستمنح سائقها قدرًا كبيرًا من المتعة مثل طراز بمحرك ثلاثي الأسطوانات (على سبيل المثال). لتر ديزل أو ثماني أسطوانات 4 لتر.

سيكون سائقي A8 2.8 FSI هم الأشخاص الذين تعني لهم الراحة والشعور بالهيبة أكثر من الأداء والتحكم. ومع ذلك ، فإن A8 ممتاز هنا أيضًا.

دوسان لوكيتش ، الصورة:؟ أليش بافليتيتش

أودي A8 2.8 FSI Multitronic

البيانات الأساسية

مبيعات:	بورش سلوفينيا
سعر الطراز الأساسي:	68.711 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	86.768 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	154 كيلو واط (210 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	8,0 مع
السرعة القصوى:	238 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	8,3l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	6 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 2.773 سم 3 - قوة قصوى 154 كيلو واط (210 حصان) عند 5.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 280 نيوتن متر عند 3.000-5.000 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	يعمل المحرك بالعجلات الأمامية - CVT - الإطارات 215/55 R 17 Y (Dunlop SP Sport 9000).
الاهلية:	السرعة القصوى 238 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8,0 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 11,8 / 6,3 / 8,3 لتر / 100 كم.
ميس:	مركبة فارغة 1.690 - الوزن الإجمالي المسموح به 2.290 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 5.062 مم - العرض 1.894 مم - الارتفاع 1.444 مم - خزان الوقود 90 لتر.
علبة:	500

قياساتنا

T = 15 درجة مئوية / ع = 930 ملي بار / rel. vl. = 47٪ / حالة عداد المسافات: 5.060 كم
التسارع 0-100 كم:	8,4s
402 م عن المدينة:	16,5 سنة ( 141 كم / ساعة)
1000 م عن المدينة:	29,6 سنة ( 184 كم / ساعة)
السرعة القصوى:	237 كم / ساعة
استهلاك الاختبار:	11,7 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	38,6m
جدول صباحا:	39m