مراجعة أستون مارتن فانكويش فولانت 2014

محتوى

قيمة
تكنولوجيا
تصميم
سلامة
القيادة
حكم

أفضل طريق لـ Vanquish Volante يمر عبر واد شديد الانحدار. اطلب وضع "الرياضة" ، واضبط نظام التعليق الذي يختاره السائق على "المسار" وتابع السير بخطى سريعة - يرسل تجاوز العادم موسيقى V12 غير المقيدة وترتد من التلال وتعود إلى الكابينة المفتوحة.

لم تكن ملاحظة هذا المحرك سعة 5.9 لتر خامًا على الإطلاق. مخيف ، نعم. ولكن حتى عندما تنبح وتهتز ، فهناك نعومة خلف الركلة. مثل شعير واحد. أفضل جزء هو أن كل هذا المسرح يأتي الآن في الهواء الطلق.

هذه هي أول سيارة أستون مارتن فانكويش فولانت الأسترالية ، أقوى سيارة مكشوفة تصنعها أستون ، وأول اختبار لها على الطريق. يتم ارتداء فولانت بنفس المواد الغريبة - ألياف الكربون ، والكيفلار ، وسبائك المغنيسيوم والألمنيوم - مثل سيارة Vanquish الكوبيه وتشارك في اللكمات المنتفخة المميزة على الإطارات الخلفية الأعرض من العرض.

سقف من القماش متعدد الطبقات يخفف بعض الوزن ولكن تعزيز الهيكل والمنصة يهدف إلى تكرار صلابة الهيكل في الكوبيه يضيف 105 كجم. لذا فإن Vanquish Volante سريعة مثل شقيقتها الكوبيه ، ولديها انحياز في الوزن بنسبة 1 في المائة إلى الأمام (الكوبيه 50-50) وتضيف حوالي 36,000 دولار.

قيمة

يبدأ سعر Vanquish Volante من 510,040،2648 دولارًا ، ولا يدفع أي شخص السعر الأساسي. السيارة الاختبارية مليئة بالخيارات - ألياف الكربون والجلود المزخرفة الممتازة وكاميرا عكسية بقيمة 609,000 دولارًا - لذا فهي XNUMX دولار. التكلفة تكمن في تقنية نقل الحركة والتصنيع ، والمواد عالية الجودة وحقيقة أنها صغيرة الحجم ومُجمَّعة يدويًا وقابلة للتحويل سريعًا مع لوحة اسم مبجلة.

من المحزن أن تتجول الأمثلة الأسترالية حول الضواحي المورقة لالتقاط البقالة بينما يتم إخطارات الأشقاء في خط الإنتاج عبر الطرق السريعة الألمانية ، وعبر الجسور الإيطالية وعبر الأنفاق السويسرية بسرعة وبكفاءة السائق التي تصنع Astons من أجلها. تتمتع بضمان غير محدود للمسافة لمدة ثلاث سنوات ومساعدة على الطريق وتحتاج إلى خدمة سنوية. لا توجد قيمة إعادة بيع متاحة.

تكنولوجيا

منصة سبائك خفيفة الوزن فائقة الصلابة هي الإصدار الرابع من VH وتستخدم بأحجام مختلفة لجميع Astons. محرك V12 (422 كيلو واط / 620 نيوتن متر) هو أقوى محرك أستون ويستخدم أيضًا في الكوبيه. يقوم ناقل الحركة اليدوي الآلي بست سرعات بتشغيل العجلات الخلفية عبر عمود من ألياف الكربون داخل أنبوب عزم دوران ضخم من الألومنيوم.

المخمدات قابلة للتعديل ، وكذلك وضع القيادة الذي يغير نقاط تبديل ناقل الحركة والتوجيه وإدارة المحرك و- أفضل بت- رفرف تجاوز العادم. تشترك في بعض الأجزاء مع One-77 الحصري ، بما في ذلك أقراص أمامية ضخمة من السيراميك الكربوني 398 مم وفرجار بستة أواني. يبلغ قياس الدعامات ، وهي أيضًا مركبة ، 360 مم مع أربعة وعاء. التعليق عبارة عن عظام ترقوة مزدوجة والإطار الفرعي الأمامي الجديد مصنوع من الألومنيوم المصبوب المجوف.

تصميم

يتم التعرف على Vanquish Volante من خلال أقواس العجلات الخلفية العريضة والمستديرة ، وشريط منتصف الخصر الواضح (ألياف الكربون في السيارة الاختبارية) ، والمصدات المهواة ، ومشتت ألياف الكربون أسفل الجناح الأمامي العميق.

سقف القماش جديد تمامًا لهذه السيارة ، حيث أصبح أكثر سمكًا (وأكثر هدوءًا) من ذي قبل. يغلق في غضون 14 ثانية ويتم تشطيبه بلون "خام الحديد" من أستون ، بالقرب من اللون العنابي للمقصورة الجلدية. توجد ومضات (اختيارية) من ألياف الكربون ، لا سيما كومة الكونسول الوسطي حيث تتشكل في نمط متعرج.

تمت ترقية مفاتيح بسيطة ، والآن أزرار تعمل باللمس للتهوية ، على الرغم من أن أستون لم تستخدم بعد فرامل ركن كهربائية وتبقى بمقبض يدوي بجانب مقعد السائق. الحذاء أكبر ، الآن 279 لترًا ، يصلح لحقيبة جولف ومجموعة أدوات عطلة نهاية الأسبوع لفصل.

سلامة

لم يتم اختبار تحطم السيارة ولكنها مزودة بثمانية وسائد هوائية ، وجميع المربيات الإلكترونية (التي يمكن إرسالها إلى المنزل بضغطة زر) ، ومكابح كربونية ضخمة ، وأجهزة استشعار للحديقة (الكاميرا اختيارية) ، ومراقبة ضغط الإطارات (ولكن بدون احتياطي) عجلة) ، مصابيح أمامية زينون ثنائية مع مصابيح جانبية LED ومرايا مسخنة / قابلة للطي. تحتوي على قضبان لفافة تنبض بالحياة - من خلال الغطاء الجلدي وزجاج النافذة ، إذا لزم الأمر - لمزيد من الحماية المقلوبة.

القيادة

المقصورة مدمجة ، ومساحة الأقدام ضيقة ولكن المحيط الواسع يظهر دائمًا في المرايا. لكنها سيارة سهلة القيادة والتعليق الرياضي لا يعاقب ركابها أبدًا ، لدرجة أن ليونة تجعل بعض البوابات الساخنة تبدو وكأنها عربات. الرؤية الخارجية أمر عادي (تحتاج الكاميرا للوقوف) ولكن أمامك كل ما يهم.

يجعل الصوت السيارة تنبض بالحياة ويحث السائق على الاستمرار. إنه يستجيب بإحساس توجيه جيد ، وفرامل رائعة ودائمًا ما يتم توصيل الطاقة بدون تأخير. بالنسبة للسيارة التوربينية ، فإن أستون هي محرك سهل ويمكن التنبؤ به. تعتبر المناولة رائعة والإطارات ذات الحجم الفردي (305 مم الخلفية ، 255 مم) مثل الغراء.

اضغط بقوة - مما يعني أن أزرار "المسار" و "الرياضة" فقط مضيئة - وهذا يظهر قليلاً من التوجيه. بصرف النظر عن صوت المحرك في الوضع «الرياضي» ، فهو سهل الانقياد وهادئ. التحكم في الانطلاق قياسي ولكن لم يتم اختباره مراعاةً للمحرك الجديد.

أنت في حاجة إلى فاصل الرياح القابل للطي المجهز لتقليل بوفيه المقصورة. هذه جولة كبيرة أكثر من كونها آلة رياضية مثل ، على سبيل المثال ، في 911. إنه بالتأكيد في نفس ساحة بنتلي كونتيننتال и فيراري كاليفورنيا.