أبريليا تونو V4 1100
تونو هو اسم أبريليا ، وهو ما يعني الوحشية وعدم المساومة ، وقبل كل شيء ، الرعد عندما يخرج المحرك الرياضي الحلزوني من العادم. لم يتم استخدام المحرك ثنائي الأسطوانات في سيارة أبريليا رودستر لبعض الوقت ، وهو دور استولى عليه محرك رباعي الأسطوانات على شكل V ، وهو في الحقيقة مجرد نسخة أكثر مدنية من المحرك الذي تم بناؤه بطريقة أخرى في RSV V4 supersport . ، الذين تسابقوا معهم بنجاح وفازوا بألقاب عالمية على مدى السنوات الأربع الماضية. المحرك الجديد ، الذي تم تكبيره إلى 1.077 سم مكعب ، قادر الآن على تطوير قوة 175 "حصان" عند 11 دورة في الدقيقة وعزم دوران يصل إلى 121 نيوتن متر عند XNUMX دورة في الدقيقة.
مع وزن جاف يبلغ 184 كيلوغرامًا وعلبة تروس أقصر تحتوي أيضًا على مفتاح إشعال ، وتمرين على دراجة السباق ، تكون النتيجة واضحة: الأدرينالين ، والتسارع ، والتخيل بصوت محرك V4 أثناء تسارعه. وتندفع من منعطف إلى آخر. توفر المكابح القوية المزودة بملاقط مكابح مثبتة قطريًا ، ونظام تعليق رياضي ، وبالطبع ، قابل للتعديل ، منسجمًا مع إطار الألمنيوم الصلب و swingarm المستعير من RSV4 ، متعة تدفعك إلى دواسة الوقود الرياضية. مدعومًا بأحدث الأجهزة الإلكترونية للتحكم في القوة والتعليق وأداء الكبح ، يتكيف Tuono بسرعة كبيرة مع كل من أسلوب القيادة والتضاريس التي تقودها.
بعد سباق صباحي مع RSV4 على مضمار ميسانو ، لم أكن أعتقد حقًا أن أي شيء آخر يمكن أن يضعني في مزاج جيد في ذلك اليوم لفتح دواسة الوقود بالكامل على المسار ، لكنني كنت مخطئًا. Tuono هو كل ما تحتاجه لركوب جميل وديناميكي لا تشوبه شائبة ، حرفيًا ، لرحلة لشخصين ، للتجول - لكنها أيضًا تقف بثبات على عجلات على إسفلت السباق. هذا هو السبب في أنها دراجة مفيدة للغاية ومتعددة الاستخدامات. توفر الشبكة المدببة ذات الضوء المزدوج حماية من الرياح حتى إلى النقطة التي لا توجد فيها حاجة للانحناء نحو مقابض سوبر موتو المسطحة بسرعات تصل إلى 130 كيلومترًا في الساعة ، مما يسمح بوضعية جلوس منتصبة مع مزيد من التحكم في الدراجة النارية. يعد النظام الإلكتروني APRC (نظام التحكم في الأداء في القيادة) APRC (Aprilia Performance Ride Control) مفتاحًا مهمًا جدًا لهذا التنوع ، والذي يحتوي على وظائف لمساعدة السائقين المبتدئين أو السائقين الأكثر خبرة: يمكن ضبط نظام التحكم في انزلاق العجلة الخلفية ATC أثناء القيادة (ثمانية مستويات).
AWC هو نظام للتحكم في رفع العجلات الخلفية من ثلاث مراحل يوفر أقصى تسارع دون القلق من السقوط على ظهرك. أصدرت Aprilia Tuono في RR (القاعدة) وإصدارات المصنع ، والتي (تم تحديثها) تتميز بتعليق Öhlins باهظ الثمن ولديها تقليديًا مظهر خارجي ، في هيكل المصنع ، يحاكي سيارات السباق WSBK. بالطبع ، نترك الاختيار بين RR و Factory متروك لك ، ولكن الحقيقة هي أن Tuono V4 11000 RR هي بالفعل في نسختها الأساسية دراجة نارية استثنائية ، مليئة بالابتكارات التقنية مع تنوع ممتاز ومناسب للركوب اليومي والأحداث الرياضية . في ميدان سباق الخيل.
النص: بيتر كافشيتش
