Adblue. هل يخاف؟
تم تجهيز محركات الديزل الحديثة بأنظمة SCR التي تتطلب إضافة سائل AdBlue. هناك الكثير من الأشياء السيئة فيه. نوضح ما إذا كان هذا حقًا شرًا اخترعه دعاة حماية البيئة ، أم يمكنك تكوين صداقات معه.
لقد انتهى عصر محركات الديزل منخفضة الصيانة. اليوم ، لم يعد يتم إنتاج محركات الديزل البسيطة وغير المعقدة لأن غازات العادم التي تنتجها كانت شديدة السمية. في السنوات الأخيرة ، كانت هناك حاجة لأنظمة SCR التي تتطلب إضافة سائلة تسمى AdBlue. هذا يزيد من تكلفة استخدام مثل هذه السيارة ، والسؤال الوحيد هو كم؟
ما هو AdBlue؟
AdBlue هو الاسم الشائع المستخدم للإشارة إلى محلول مائي قياسي بنسبة 32,5٪ من اليوريا. ينتمي الاسم إلى VDA الألمانية ولا يمكن استخدامه إلا من قبل الشركات المصنعة المرخصة. الاسم الشائع لهذا الحل هو DEF (سائل عادم الديزل) ، والذي يُعد سائلًا لأنظمة عادم محركات الديزل ، عند ترجمته بشكل غير دقيق. الأسماء الأخرى الموجودة في السوق تشمل AdBlue DEF أو Noxy AdBlue أو AUS 32 أو ARLA 32.
المحلول نفسه ، باعتباره مادة كيميائية بسيطة ، ليس حاصل على براءة اختراع ويتم إنتاجه من قبل العديد من الشركات المصنعة. ينتج عن طريق خلط مكونين: حبيبات اليوريا مع الماء المقطر. لذلك ، عند شراء حل باسم مختلف ، لا داعي للقلق بشأن حصولنا على منتج معيب. ما عليك سوى التحقق من نسبة اليوريا في الماء. لا يحتوي AdBlue على إضافات ، ولا يتكيف مع محركات جهة تصنيع معينة ، ويمكن شراؤه من أي محطة وقود أو متجر سيارات. AdBlue أيضًا ليس مادة أكالة أو ضارة أو قابلة للاشتعال أو قابلة للانفجار. يمكننا تخزينه بأمان في المنزل أو في السيارة.
لماذا نستخدمه؟
AdBlue (نيو هامبشاير)3 أنا تش2O) ليست مادة مضافة للوقود ، بل هي سائل يتم حقنها في نظام العادم. هناك ، عند مزجه مع غازات العادم ، يدخل في محفز الاختزال الانتقائي الانتقائي ، حيث يقوم بتفكيك جزيئات أكسيد النيتروجين الضارة.x للمياه (البخار) والنيتروجين وثاني أكسيد الكربون. يمكن لنظام SCR تقليل NOx 80-90٪.
كم تكلفة AdBlue؟
يعتبر AdBlue عمومًا سائلًا مكلفًا للغاية. هذا صحيح ، لكن جزئيًا فقط. قد تتطلب وكلاء بعض العلامات التجارية ما يصل إلى 60-80 زلوتي بولندي لكل لتر من المواد المضافة ، مما يعني ، مع وجود خزانات تزيد أحيانًا عن 20 لترًا ، تكاليف باهظة. تكلف الحلول ذات العلامات التجارية التي تحمل شعار شركات الوقود حوالي 10-20 زلوتي بولندي / لتر ، اعتمادًا على سعة العبوة. ستجد في محطات الوقود موزعات يكلف فيها لتر من المادة المضافة بالفعل زلوتي بولندي 2 / لتر. تكمن المشكلة معهم في أنها تستخدم لملء AdBlue في الشاحنات ، ومن الواضح أن هناك حشوًا أقل في السيارات. إذا قررنا شراء حاويات كبيرة من محلول اليوريا ، يمكن أن ينخفض السعر حتى أقل من PLN XNUMX للتر - نطاق سعري لا يصدق لنفس التركيب الكيميائي تمامًا! يعد شراء حاويات ضخمة من AdBlue بسعة عدة مئات من اللترات قرارًا يجب على رواد الأعمال الذين يمتلكون أسطولًا كبيرًا من السيارات التي تحتاج إلى إعادة التزود بالوقود اتخاذ قرار بشأنه.
ما مقدار المادة المضافة التي يستهلكها المحرك؟
تم استخدام AdBlue لأول مرة في أنظمة محركات الشاحنات والجرارات. بالنسبة لهم ، يتم إعطاء استهلاك السائل عند مستوى 4 إلى 10 ٪ من استهلاك وقود الديزل. لكن هذه المحركات أكثر إجهادًا من تلك المستخدمة في السيارات وعربات التوصيل ، لذلك يمكن افتراض أن استهلاك AdBlue يجب أن يكون حوالي 5٪ من استهلاك الوقود. تشير تقارير Concern PSA إلى سيارة التوصيل الجديدة (Citroen Jumpy ، Peugeot Expert ، Toyota ProAce) أن خزان سعة 22,5 لترًا يجب أن يكون كافيًا لـ 15. كم من العملية. مع الأخذ في الاعتبار المسافة المقطوعة إلى "الاحتياطي" بأسعار تبلغ حوالي 7-10 زلوتي بولندي / لتر ، تزداد الأجرة لكل كيلومتر بما لا يزيد عن 1 زلوتي بولندي.
من أين تشتري AdBlue؟
نظرًا للاستهلاك المنخفض نسبيًا للمادة المضافة ، لا يستحق الاستثمار في شراء AdBlue في حاويات كبيرة. والسبب هو أن المادة المضافة ليست مستقرة جدًا ويتم إطلاق بلورات اليوريا بمرور الوقت. لذلك ، من الأفضل إضافة المكمل في كثير من الأحيان وفي أجزاء صغيرة. لهذا السبب ، من الأفضل شراء الملحق في عبوات صغيرة. ASO لديها أغلى منها ، لذلك من الأفضل تجنبها. لحسن الحظ ، على عكس سائل Eolys المستخدم في محركات PSA لتنظيف مرشحات جسيمات الديزل ، يمكننا إضافة AdBlue بأنفسنا. يقع مدخل السائل عادة إما بالقرب من عنق الحشو (تحت أحد المخمدات المشتركة) ، أو في الجذع: تحت الغطاء أو تحت الأرض.
يوصي المحررون بما يلي:
سيارة الغاز. الشكليات اللازمة
هذه السيارات هي الأكثر شعبية في بولندا
تويوتا سيليكا من الأولاد لا تبكي. كيف تبدو السيارة اليوم؟
تميل سيارات الديزل إلى القيادة كثيرًا وفي كثير من الأحيان ، لذلك يجب إعادة تزويد الهيكل العلوي بالوقود في كثير من الأحيان. ستكون العبوة المثلى مع مادة مضافة من 5 إلى 10 لترات ، وأحيانًا 30 لترًا. المشكلة هي أن العبوات ليست مصممة ليتم ملؤها بالسوائل بسهولة. إذا كنت تريد تسوية الأمر بنفسك ، فيجب أن يكون لديك مسار تحويل. يمكنك أيضًا استخدام ، على سبيل المثال ، صندوق غسيل الزجاج الأمامي مع قمع ضيق ، على الرغم من أن هذه ليست شائعة. قبل استخدام هذا البرطمان ، يجب غسله جيدًا لإزالة بقايا السائل السابق.
