7 حقائق مثيرة للاهتمام حول إطارات السيارات
في هذا المقال ، قمنا بإعداد بعض الحقائق المثيرة للاهتمام حول الإطارات التي ربما لم تسمع بها أو لم تفكر بها ببساطة.
1. هل تعلم أن اللون الطبيعي للإطار هو الأبيض؟ يضيف مصنعو الإطارات جزيئات الكربون إلى الإطار لتحسين خصائصه وإطالة عمره. خلال السنوات الخمس والعشرين الأولى من عمر السيارة ، كانت الإطارات بيضاء.
2 - يستخدم أكثر من 250 مليون إطار في جميع أنحاء العالم كل عام. تستخدم بعض شركات إعادة التدوير الإطارات القديمة في صناعة الأسفلت والأسمدة ، بينما تستخدم شركات أخرى المواد الخام المعاد تدويرها لصنع إطارات جديدة.
3. أكبر مصنع للإطارات في العالم هو Lego. تنتج الشركة 306 مليون إطار بقطر صغير سنويًا.
4. تم إنشاء أول إطار هوائي مغلق داخليًا في عام 1846 بواسطة المخترع الاسكتلندي روبرت ويليام طومسون. بعد وفاة طومسون في عام 1873 ، تم نسيان الاختراع. في عام 1888 ، ظهرت فكرة الإطار الهوائي مرة أخرى. كان المخترع الجديد مرة أخرى اسكتلنديًا - جون بويد دنلوب ، الذي أصبح اسمه معروفًا في جميع أنحاء العالم باعتباره مبتكر الإطارات الهوائية. في عام 1887 ، قرر دنلوب وضع خرطوم حديقة واسع على عجلات دراجة ابنه البالغ من العمر 10 سنوات ونفخه بالهواء المضغوط ، ليصنع التاريخ.
5. اكتشف المخترع الأمريكي تشارلز جوديير في عام 1839 عملية تصلب المطاط في الإطارات ، والمعروفة باسم الفلكنة أو التصلب. قام بتجربة المطاط منذ عام 1830 ، لكنه لم يتمكن من تطوير عملية تصلب مناسبة. أثناء تجربة خليط المطاط / الكبريت ، وضع Goodyear الخليط على طبق ساخن. يحدث تفاعل كيميائي ويشكل كتلة صلبة.
6. اخترع فولتير وتوم ديفيس العجلة الاحتياطية في عام 1904. في ذلك الوقت ، تم إنتاج السيارات بدون إطارات احتياطية ، مما ألهم اثنين من المبتكرين لتوسيعها إلى السوق الأمريكية وبعض الدول الأوروبية. وكانت سيارة ماركة "رامبلر" الأمريكية هي الأولى التي تم تجهيزها بعجلة احتياطية. أصبحت العجلة الاحتياطية شائعة جدًا لدرجة أن بعض السيارات كانت مجهزة باثنتين ، وبدأ المصنعون في عرضها في أزواج.
7. في الوقت الحالي ، لا تحتوي معظم السيارات الجديدة على عجلة احتياطية. يسعى مصنعو السيارات جاهدين لتقليل الوزن وتجهيز السيارات بمجموعة أدوات إصلاح الإطارات المفرغة من الهواء في الموقع.
