أفضل 5 سيارات BMW على الإطلاق - سيارات رياضية
عندما يبدأ عشاق السيارات في الحديث عنها BMW الرياضية من المستحيل عدم الدخول في مناقشات ساخنة. لطالما ابتكرت M Sport سيارات ذات توازن ممتاز ، سيارات ذات جينات رياضية مستمدة من المنافسة (لا توجد عمليات قمامة وتسويق) ، ولكنها أيضًا مناسبة للاستخدام اليومي. هذا هو السبب في أن BMW M3 E30 ، سلف السيارة الرياضية M ، تعتبر واحدة من أفضل السيارات الرياضية على الإطلاق. على مر السنين ، تغيرت سيارات M ، وخسرت لكنها اكتسبت شيئًا في نفس الوقت. الوصفة لا تتغير: الدفع الخلفي ، والهيكل الحاد ، وانتفاخ المحرك في منطقة مقياس سرعة الدوران الحمراء ، والاستخدام اليومي الرائع. من الصعب تحديد أيهما أفضل. لقد حاولنا ، وحتى إذا كان من المستحيل إقناع الجميع بالموافقة ، فنحن نعتقد أنك وحدك تستحق المرتبة الأولى في المنصة ...
سيارة BMW Z4 M.
في المركز الخامس نجد سيارة جديدة إلى حد ما ، ولكن ذات مزاج يذكرنا بالسيارات الرياضية في الماضي. هناك سيارة BMW Z4 M. إنها آلة جسدية وباردة ومتمردة. تحت غطاء المحرك الطويل ، يوجد المحرك الأسطوري M3 E46 سداسي الأسطوري سعة 3,2 لتر بقوة 343 حصان. عند 7.900 دورة في الدقيقة و 365 نيوتن متر عند 4.900 دورة في الدقيقة. تتسارع Z4 من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5 ثوانٍ وتتسارع إلى 250 كم / ساعة.
يتم إرسال القوة إلى الأرض عبر ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق ، وعلبة التروس هي دليل BMW بست سرعات ممتاز. Z4 هي واحدة من تلك الآلات التي تتطلب الاحترام وثبات الأذرع وفراء البطن. يتمتع المحرك المستقيم سداسي الأسطوانات الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي بمدى هائل وهدير معدني على الجلد. لن تكون واحدة من أكثر السيارات خضوعًا وتوازنًا للخروج من بوابات المنزل البافاري ، ولكن هذا هو سبب حب Z4 M.
سيارة BMW M3 E 30
(الآن) الجدة م الرياضة يمكن أن تكون فقط جزءًا من أفضل 5 سيارات BMW رياضية على الإطلاق. ولد M3 E 30 في عام 1985 وهو مدعوم بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 4 سم مكعب.
3 Sport Evolution ، تقتصر على 600 قطعة. اليوم نجد سلاح الفرسان هذا على كليو ، ولكن في 86 كان M3 قادرًا على الأداء الفائق. لكن الأمر لا يتعلق بالسرعة فقط: تتمتع E30 بصورة ظلية تخطف الأنفاس ، وهي واحدة من أفضل ما أنتجته BMW على الإطلاق ، ويمكن قول الشيء نفسه بالنسبة للهيكل. تتحدث انتصارات M3 الرياضية عن الكثير من مزايا هيكلها: 1.500 انتصار (بين الرالي والجولات) وأكثر من 50 لقبًا دوليًا ، بما في ذلك لقب World Touring 1987.
سيارة BMW 1M
La سيارة BMW 1M كانت نقطة تحول لسيارات M Sport. كان أول محرك فائق الشحن وأول "M child" بعد 20 عامًا من وجود M3 و M5. بمعنى ما ، فإن 1M ، مع صغر حجمها وسعرها المناسب ، هي الخليفة الروحي الحقيقي لـ M3 E30. من الخارج ، هي عضلية ومتوترة ومستعدة لتمزيق خصومها أقوى بكثير منها. يتم تشغيله بواسطة محرك توربو مزدوج 3.000 سم مكعب. انظر ، 340 حصان. عند 5900 دورة في الدقيقة و 450 نيوتن متر من عزم الدوران في نطاق 1.500 إلى 4.500 دورة في الدقيقة ، مقترنة حصريًا بناقل حركة يدوي من ست سرعات. يعد محرك 1M بنفس سرعة أخته الكبيرة V8 ، ولكنه أكثر صلابة وصغرًا وتركيزًا. إن قاعدة عجلاتها القصيرة وعزم دورانها الهائل يجعلانها سيارة متطلبة ولكنها مجزية للغاية. بلا شك واحدة من أفضل السيدة في يومنا هذا.
سيارة BMW M5 E 60
La BMW M5 E60أولاً ، إنها سيارة جميلة. ابتكر كريس بانجل خطوطًا تخرج عن الماضي ، ولكنها في نفس الوقت حددت مسار تصميم BMW. بالنسبة لنا ، هذه ببساطة واحدة من أفضل Series 5s على الإطلاق. كان M5 E60 ذروة سباق زيادة الطاقة قبل الأزمة الاقتصادية وخفضت أسعار النفط عدد الأسطوانات بشكل كبير. تحت غطاء المحرك ليس أكثر من محرك V10 سعة 5 لترات بقوة 500 حصان. عند 7.750 دورة في الدقيقة و 500 نيوتن متر من عزم الدوران مع علبة تروس آلية 7 سرعات (SMG 7). لا يزال أداؤها مثيرًا للإعجاب ، حيث تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4,5 ثانية و 250 كم / ساعة محدودة إلكترونيًا. قد يبدو تركيب محرك السباق (تقريبًا) في سيارة سيدان مريحة وفسيحة أمرًا جنونيًا. حسنًا ، هذا هو السبب في أن M5 E 60 يستحق الخطوة الثانية على المنصة.
سيارة BMW M3 E 46
اركض بالسكين في أسنانك ، وامش ، وقم بإجراء انتقالات لا نهاية لها ، واصطحبك بشكل مريح من المنزل إلى مكتبك (أو إلى المسار). هذا هو ما M3E46وهل هو أفضل من أي سيارة أخرى. لها 3.200،343 سم مكعب ، 7.900 حصان. عند 365 دورة في الدقيقة و 4 نيوتن متر (مثل Z5.500) يعتبر أحد أفضل المحركات في العالم. أقل من 3 دورة في الدقيقة ، إنها كسولة بعض الشيء ، ولكن بعد هذا الحد ، فهي قادرة على امتدادات مذهلة. يتميز M46 E3 أيضًا بواحد من أفضل الإطارات التي صنعها الرجال في M Sport. لا يوجد شيء أفضل من غيره: ناقل الحركة والتوجيه والمحرك والقيادة متوازنة تمامًا وتعمل بتناغم لتجعل تجربة القيادة الخاصة بك لا تُنسى. كان MXNUMX متاحًا أيضًا في إصدار CSL ، وهو إصدار رياضي وأخف وزناً مع علبة تروس متسلسلة ، وإطارات ومكابح ذات أداء أفضل ، ومظهر خارجي أكثر قوة.
