5 عناصر يتم التغاضي عنها بشكل شائع في صيانة السيارة

بدون شك ، فإن أفضل طريقة لصيانة سيارتك هي اتباع جدول الصيانة المقترح من الشركة المصنعة ، لكن بعض الأشخاص يرفضونها لأسباب مختلفة ، غالبًا ما تكون التكلفة أحد هذه الأسباب: قد تكون الصيانة المجدولة باهظة الثمن بالتأكيد. عادةً ، عندما يفكر الناس في الصيانة المجدولة لسيارتهم ، فإنهم يفكرون فقط في أشياء مثل تغيير الزيت وفلاتر الهواء ، وهذا هو السبب في أنهم يعتبرون خدمات الصيانة الأخرى نفقات غير ضرورية. لسوء الحظ ، يعني هذا النهج أنه لا يتم تنفيذ عدد من الخدمات المهمة أبدًا. إذا قررت خدمة سيارتك بطريقة مختلفة عما توصي به الشركة المصنعة ، فتأكد من إتمام هذه الخدمات الخمس المنسية.

1. تنظيف سائل الفرامل

سائل الفرامل هو سائل استرطابي ، مما يعني أنه يجذب الرطوبة ويمتصها. حتى في نظام الفرامل المحكم ، يمكن لسائل الفرامل امتصاص الرطوبة من البيئة ، مما يقلل من درجة غليان سائل الفرامل ويزيد من احتمال الصدأ والتآكل في نظام الفرامل الهيدروليكي. تحدد معظم الشركات المصنعة فترات مختلفة بين تدفق سائل الفرامل. إذا لم تحدد الشركة المصنعة الخاصة بك ، أو حددت أكثر من بضع سنوات بين الخدمات ، فإننا نوصي بالقيام بذلك كل ثلاث سنوات أو 36,000 ميل ، أيهما يأتي أولاً.

2. تنظيف سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي

للحفاظ على صيانة سياراتهم منخفضة ، بدأ صانعو السيارات في بيع سيارات "بسائل ناقل الحركة مدى الحياة" الذي لا يحتاج أبدًا إلى التغيير. إذا كان هذا يبدو جيدًا لدرجة يصعب تصديقها ، فهذا لأنه كذلك. تعمل أجهزة النقل الحديثة بجهد أكبر من سابقاتها وفي فتحات المحرك الأكثر إحكامًا والأقل تهوية ، لذلك سيظل سائلها يتحلل بمرور الوقت. غالبًا ما تعاني السيارات ذات "سائل ناقل الحركة مدى الحياة" من زيادة معدل فشل ناقل الحركة بعد 100,000 ميل. إذا كنت ترغب في الاستمرار في تشغيل ناقل الحركة الخاص بك لفترة طويلة ، فمن المستحسن تغيير سائل ناقل الحركة كل 60,000 ميل ، أو إعطاء أو أخذ بضعة آلاف من الأميال.

3. شطف المبرد

مثل سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، غالبًا ما يتم تسويق سائل التبريد على أنه "سائل آخر مدى الحياة". مرة أخرى ، هذا ليس صحيحًا تمامًا. يتحلل سائل التبريد بمرور الوقت في ظل الاستخدام العادي ويصبح توازن الأس الهيدروجيني أقل من المثالي ، مما قد يتسبب في تلف سائل التبريد لأجزاء من نظام التبريد أو المحرك. الفاصل الزمني الجيد هو تغيير المبرد كل 40,000-60,000 ميل. من المفترض أن يساعد ذلك في الحفاظ على درجة حموضة المبرد عند المستوى الصحيح ، مما يحافظ على عمل نظام التبريد لديك.

4. فلتر هواء المقصورة

مرشح هواء المقصورة مسؤول عن تصفية الهواء الذي يدخل مقصورة الركاب من خارج السيارة. تستخدم بعض المركبات مرشح جسيمات بسيط لإزالة الغبار وحبوب اللقاح من الهواء ؛ يستخدم البعض فلتر الكربون المنشط ، الذي يزيل نفس الغبار وحبوب اللقاح ، ولكن يمكنه أيضًا إزالة الروائح والملوثات. عادة ما يكون استبدال هذه المرشحات غير مكلف ويمكن أن يحسن بشكل كبير من جودة الهواء الذي تتنفسه في سيارتك ، مما يجعلها استثمارًا مفيدًا.

5. تعديل الصمام

على الرغم من أن معظم المركبات الجديدة تستخدم رافعات الصمامات الهيدروليكية القابلة للتعديل تلقائيًا ، إلا أنه لا يزال هناك عدد كبير من المركبات على الطريق التي تستخدم رافعات الصمامات الميكانيكية. تتطلب هذه الرافعات فحوصًا دورية للخلوص والتعديلات حسب الضرورة. أفضل سيناريو: يمكن أن تؤدي الصمامات الضيقة جدًا أو الفضفاضة جدًا إلى تقليل الطاقة والكفاءة. السيناريو الأسوأ: قد يتضرر المحرك بشدة ، مثل احتراق الصمام.

على الرغم من أن هذه القائمة لا تتضمن بشكل كامل جميع الخدمات التي يتم إغفالها عادةً عندما يجب تنفيذها ، فهذه قائمة ببعض الخدمات الأكثر شيوعًا التي يتم التغاضي عنها والتي يمكن أن يكون لها تأثير كبير على أداء سيارتك. إنه أيضًا تذكير بوجوب أداء هذه الخدمات على سيارتك إذا اخترت اتباع جدول أو خطة خدمة بديلة. على الرغم من أن أفضل طريقة لخدمة سيارتك ، بالطبع ، هي اتباع جدول الصيانة الخاص بالشركة المصنعة.