4 أسباب شائعة وراء توقف مروحة المبرد في السيارة عن العمل
من السهل جدًا افتراض أن مروحة المبرد في سيارتك لا تعمل. لكن الطريقة الآمنة الوحيدة للفحص هي رفع غطاء المحرك والاستماع بعناية لصوت المروحة.
تمنع مروحة الرادياتير ارتفاع درجة الحرارة وتآكل الرادياتير. ومع ذلك ، بمرور الوقت والعمل المستمر ، قد يتوقف ببساطة عن العمل أو يعمل بشكل غير فعال.
يوجد في الواقع عدد من المشكلات التي تؤثر على تشغيل مروحة الرادياتير ومن المهم جدًا أن تقوم بإصلاحها بعناية بمجرد أن تبدأ بالفشل. والخبر السار هو أنك لست مضطرًا إلى إنفاق ثروة لإصلاحها.
من الأفضل أن تأخذ سيارتك لإصلاح مروحة رادياتير معيبة ، ولكن من الجيد أيضًا أن تكون على دراية بالأعطال المحتملة.
لذلك ، فيما يلي الأسباب الأربعة الأكثر شيوعًا لتوقف مروحة الرادياتير في السيارة عن العمل.
1.- كابل المروحة
إذا لم يتم تشغيل مروحة الرادياتير عند ارتفاع درجة حرارة المحرك ، فقد تكون المشكلة في الكابل. يمكنك فحص السلك باستخدام مقياس الفولتميتر ، التيار المناسب هو 12 فولت.
2.- الصمامات المنفوخة
قد تتوقف مروحة الرادياتير عن العمل إذا انفجر فتيلها. في هذه الحالة ، يجب أن تجد صندوق المصاهر المقابل للمروحة واستبداله بآخر جديد.
3.- درجة حرارة الاستشعار
مستشعر درجة الحرارة هو الآلية التي تحدد متى يجب تشغيل المروحة. يقوم بذلك عن طريق فحص درجة حرارة نظام التبريد. إذا لم يعمل هذا المستشعر ، فلن تعمل المروحة.
يمكنك العثور على هذا المستشعر على غطاء منظم الحرارة ، حاول إعادة توصيل الأسلاك بالمستشعر ، ربما سيعمل مرة أخرى. إذا لم يكن كذلك ، يجب عليك استبداله.
4.- كسر المحرك
إذا كنت قد تحققت بالفعل وتأكدت من أن العناصر المذكورة أعلاه تعمل بشكل صحيح ، فقد يكون محرك مروحة الرادياتير معيبًا. يمكنك التحقق مما إذا كان يعمل عن طريق توصيله بمصدر طاقة آخر مثل البطارية. إذا كان لا يزال لا يعمل ، فقد حان الوقت لاستبدال محرك المروحة.
:
