10 مشاكل في الإرسال لا يجب أن تتجاهلها
لا يوجد شيء أفضل من مشاكل النقل التي تسبب ضغوطًا لمالك السيارة العادي. فهي غير مريحة في أحسن الأحوال ومكلفة للغاية في أسوأ الأحوال. الصيانة المناسبة للمركبة هي أفضل طريقة لمنع مشاكل الإرسال ، ولكن ...
لا يوجد شيء أفضل من مشاكل النقل التي تسبب ضغوطًا لمالك السيارة العادي. فهي غير مريحة في أحسن الأحوال ومكلفة للغاية في أسوأ الأحوال. إن الصيانة المناسبة للسيارة هي أفضل طريقة لمنع حدوث مشاكل في ناقل الحركة ، ولكن في الواقع ، إذا كنت قد امتلكت السيارة لفترة كافية أو اشتريت سيارة قديمة ، فستواجه سيارتك نوعًا من مشاكل النقل عاجلاً أم آجلاً.
ستزداد مشاكل النقل سوءًا حتمًا إذا تركت دون تصحيح ، وهناك بعض العلامات المبكرة التي تدل على أنه يجب عليك رؤية ميكانيكي يقوم بفحص سيارتك. قد يكون ما يلي علامة على إرسال سيئ:
يضيء مصباح فحص المحرك: مؤشر فحص المحرك هو أول علامة على حدوث خطأ ما أو على وشك الحدوث. قد يعني هذا أي شيء ، بما في ذلك مشاكل الإرسال. تحتوي سيارتك على مستشعرات تخبر الكمبيوتر الموجود على متنها في حالة حدوث أي شيء خارج عن المألوف ، وتوجد بعض هذه المستشعرات في ناقل الحركة الخاص بك. يمكنهم التقاط أدنى اهتزاز أو ارتعاش لن تشعر به حتى. لا تفترض أبدًا أن ضوء فحص المحرك قد أضاء بدون سبب.
طرق أو أزيز أو أنين: قد يكون من الصعب تحديد ضوضاء ناقل الحركة ، ولكن عادةً ما تبدو مثل الأنين أو الأزيز أو الأزيز أو الرنين. إذا سمعت شيئًا لم تسمعه من قبل ، فمن الأفضل دائمًا التحقق منه.
الاهتزاز أو الطحنج: يجب ألا تهتز سيارتك أو ترتعش ولا تسمع صوت طحن. هذه كلها علامات على فشل الإرسال. مع ناقل الحركة اليدوي ، فإن العلم الأحمر الأكثر شيوعًا هو ضوضاء الطحن عند تبديل التروس. إذا حدث هذا بعد تعشيق القابض وتغيير التروس ، فقد يكون أيضًا علامة على وجود قابض سيئ. في أي حال ، تحتاج إلى التحقق. مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، ستجد على الأرجح صعوبة في التبديل إلى الترس في المرة الأولى التي تنطلق فيها بعيدًا. مع تفاقمه ، ستلاحظ رجفة. مرة أخرى ، تحقق.
الضوضاء في الوضع المحايدج: إذا سمعت صوت جلجل عندما تكون سيارتك في وضع محايد ، فقد تكون المشكلة منخفضة أو ملوثة بسائل ناقل الحركة. إذا لم يساعد ملء السائل ، فقد يكون السائل متسخًا أو قد تكون هناك أجزاء بالية في ناقل الحركة - عادة ما تكون المحامل ، أو تروس الخمول العكسي أو أسنان التروس.
التردد: إذا اهتزت السيارة عند تغيير التروس ، فعادةً ما تكون مشكلة القابض. ولكن إذا وجدت أن السيارة لا تتحرك بسلاسة ، فقد يكون هذا أيضًا علامة على وجود مشكلة في ناقل الحركة.
مستوى منخفض أو تسرب السوائل: يعد تسرب سائل ناقل الحركة أحد أكثر العلامات التي يمكن الاعتماد عليها لفشل ناقل الحركة ويجب عدم إغفاله أبدًا. إذا سمحت له بالاستمرار في التسرب ، فقد تتسبب في تلف دائم لجهاز الإرسال الخاص بك. يمكنك بسهولة اكتشاف تسرب سائل ناقل الحركة. إنه أحمر فاتح وواضح ورائحته حلوة بعض الشيء إذا كان كل شيء يعمل بشكل صحيح. إذا بدا السائل داكنًا أو كانت له رائحة مشتعلة ، يمكن للميكانيكي تصريفه واستبداله بسائل ناقل حركة جديد.
السيارة لا تتحول إلى ترسج: يمكن أن تكون أيضًا مشكلة سائلة ، لذا تحقق منها وتأكد من أنها في المستوى الصحيح. قد تكون أيضًا مشكلة في ارتباط القابض أو كبلات النقل أو نظام الكمبيوتر.
رائحة حرقج: من الواضح ، إذا شممت رائحة احتراق ، يجب أن تتصرف على الفور. القضاء على احتمالية نشوب حريق ، ثم النظر في الأسباب الأخرى. أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لرائحة الاحتراق هو ارتفاع درجة حرارة سائل ناقل الحركة في السيارة. يحدث هذا عندما يتحلل السائل بسبب الحطام والحمأة. لن يبرد السائل المتسخ أجزاء ناقل الحركة ويزيتها حتى لا تتلف ، وإذا تركت سيارتك تعمل بسائل متسخ ، فسوف ينتهي بك الأمر مع ناقل حركة خاطئ.
التشبثج: إذا كان لديك ناقل حركة يدوي ويبدو أن القابض ينزلق ، فذلك لأن قرص القابض والحذافة لا ينفصلان عند الضغط على دواسة القابض. لا يزال القابض يدور وسيكون التغيير صعبًا ، إن لم يكن مستحيلًا. من المحتمل أن تجد أن هذه المشكلة مصحوبة بصوت طحن عندما تحاول تغيير الترس.
انزلاق التروس: يجب أن يظل ناقل الحركة في ترس واحد حتى تقوم بالتحويل (في ناقل حركة يدوي) أو يقوم الكمبيوتر بذلك نيابة عنك (في ناقل حركة أوتوماتيكي). إذا قام ناقل الحركة بإشراك الترس أو فصله دون بذل أي جهد من جانبك في حالة ناقل الحركة اليدوي ، أو انتقل إلى الوضع المحايد في حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بميكانيكي على الفور! هذه مشكلة أمان كبيرة ، لأنه إذا اضطررت إلى الضغط على الغاز لتجنب موقف خطير ولم يكن لديك القوة على العجلات ، فقد تكون النتائج كارثية. من المرجح أن تكون المشكلة تالفة أو مكسورة ، لذلك إذا حدث هذا ، فلا تضيع الوقت - قم بإصلاحه. من بين جميع مشكلات الإرسال التي تحدثنا عنها ، لن يقتلك معظمها ، باستثناء هذه المشكلة.
