الأعمال الشتوية خلف عجلة القيادة

عندما يكون الجو باردًا، من المرجح أن نواجه مشكلات في البطارية، لكننا نادرًا ما نتحقق قبل فصل الشتاء، وفقًا لمسح مقياس التأمين Link4.

في الإصدار التالي من الاستطلاع حول سلوك السائقين في بولندا، فحص Link4 كيفية استعدادهم لفصل الشتاء. الغالبية العظمى، ولكن ليس كلها، تتغير إلى الإطارات الشتوية (81%). يقوم البعض بضبط سائل الغسالة على درجات الحرارة السائدة - 60٪ يفعلون ذلك، و 31٪ يشترون ملحقات الشتاء (مزيل الصقيع، مكشطة، سلاسل).

على الرغم من أن معظم مشاكل البطارية تحدث في فصل الشتاء، إلا أن واحدًا فقط من كل أربعة يقوم بفحص حالتها قبل هذا الوقت من العام. ومع ذلك، حتى لا تنفد البطارية في الشتاء، يستخدم السائقون "حيلًا" بسيطة. يقوم ما يقرب من النصف (45%) بإطفاء الأضواء قبل إيقاف تشغيل المحرك، كما يقوم 26% أيضًا بإطفاء الراديو. من ناحية أخرى، 6% يأخذون البطارية إلى المنزل طوال الليل.

ومن بين أنشطة فصل الشتاء الأخرى الأكثر شيوعًا، ذكر السائقون تغيير الزيت (19%)، وفحص الإضاءة (17%)، وفحص الخدمة (12%)، وتغيير مرشح المقصورة (6%).

ما هي أكثر مشاكل السيارة شيوعاً في الشتاء؟

بالإضافة إلى مشاكل البطارية، يشكو السائقون في أغلب الأحيان من تجمد الأقفال (36%) والسوائل (19%)، وتعطل المحرك (15%)، والانزلاق (13%)، وغمر السيارة (12%).

وفقًا لـ Europ Assistance Polska، فإن تدخلات تأمين المساعدة على الطريق الأكثر شيوعًا هي خدمات القطر (58٪ من الحالات)، والإصلاحات في الموقع (23٪) وترتيبات استبدال السيارات (16٪)، كما تقول جوانا نادزيكيويتز، مديرة المبيعات في Europ Assistance Polska .