السوائل تحت السيطرة

كما هو الحال في كل عام ، من الضروري التحقق مما إذا كان نظام التبريد ، أو بالأحرى محتوياته ، جاهزًا لوصول الصقيع.

أولاً ، تأكد من أن السائل الموجود في نظام التبريد لا يزال صالحًا للاستخدام. إنه يعرفه الشركة المصنعة للسيارة ، ويمكن العثور على المعلومات ذات الصلة في الدليل. تحتاج بعض السوائل إلى التغيير كل بضع سنوات أو بعد مسافة معينة من الأميال ، بينما لا يحتاج البعض الآخر إلى ذلك. هذا لا يعني أن السائل الذي لم تنته صلاحيته بعد لا ينبغي أن يكون ذا فائدة. نحتاجه الآن قبل ظهور درجات الحرارة السلبية.

من الناحية العملية ، يعود الأمر كله إلى التحكم في كمية السائل في النظام وقياس نقطة التجمد. في حين أن الخطوة الأولى لا تمثل أي مشاكل ، فإن الخطوة الثانية تتطلب استخدام الأداة المناسبة. لحسن الحظ ، فإن جهاز اختبار سائل التبريد هذا ليس جهازًا مكلفًا ويمكنك شراء واحد مقابل حوالي عشرة زلوتي. بمناسبة مثل هذا الاختبار ، يجدر أيضًا الانتباه إلى ظهور السائل. إذا لم تكن نقطة تجمد السائل أقل من -35 درجة مئوية ، يكون السائل شفافًا ، ولا توجد شوائب فيه - يمكنك التأكد من أنه سيتأقلم في الشتاء. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيجب استبدال السائل ويفضل أن يكون مع الأصلي ، على الرغم من أنه يجوز استخدام نظام تبريد مختلف عند استبدال السائل ، ولكنه مناسب لهذا النوع من أنظمة التبريد. من ناحية أخرى ، فإن استنزاف كمية معينة من السائل الذي يحتوي على نقطة تجمد مرتفعة وإضافة أخرى للحصول على الحل المناسب يمكن أن يضر أكثر مما ينفع. قد تتفاعل السوائل المختلفة مع بعضها البعض بشكل غير مرغوب فيه ، مما قد يؤدي إلى فقدان الأداء السريع أو تكوين رواسب غير ضرورية. من الأفضل عدم التجربة.