استبدال الكتلة الخلفية العائمة الصامتة BMW e39
سيارة BMW F30i N320.
تم إجراء تشخيصات التشغيل ، بشكل عام ، لم يتم العثور على أي جنائي ، والمسافة المقطوعة صغيرة ، و F30 هي سيارة قوية إلى حد ما.
الشيء الوحيد الذي كان لا يزال واضحًا ، من خلال الصرير القادم من العجلات الخلفية ، وجدنا رد فعل عنيفًا كبيرًا في الكتل الصامتة ، الذراعين الخلفي السفلي.
نزيل العجلات الخلفية ، ننتقل إلى التفكيك.
قم بإزالة البلاستيك المزخرف من الذراعين الخلفيين.
وهنا مصدر صوتنا غير السار.
يتم الضغط على الكتل الصامتة العائمة ، مثل العديد من الكتل الأخرى الموجودة في نظام تعليق السيارة ، ولا يمكن استبدالها بدون أداة خاصة.
قمنا بفك الترباس الذي يربط القبضة بالرافعة ، ونفصل الهيكل.
أداة خاصة في العمل.
الضغط على كتلة العين الصامتة.
نصف تام.
فقط أجزاء الجودة.
تركيب كتلة صامتة جديدة.
أنت الآن بحاجة إلى توصيل الرافعة بالمقبض دون إتلاف الجزء البديل الجديد.
يمكن أن تنكسر أنثرات الحماية المطاطية للكتلة الصامتة ، والشيء الرئيسي هو عدم التسرع والقيام بكل شيء بشكل صحيح!
نصلح الأنثرات البلاستيكية في أسفل الذراعين ونضع العجلات.
â € <
مع اكتشاف أصوات غريبة ، يمكنك المضي قدمًا!
ملاحظة: إذا تعطلت سيارتك ، فنحن في انتظارك في مركز BMW M52 الفني!
قصة صاحب سيارة BMW الفئة الخامسة (E5) - الإصلاح الذاتي. لاستبدال الكتلة الصامتة العائمة ، كان عليّ أن أنتقل أولاً إلى آلة تقليب. إنه فقط في سيارتي ، المفاصل الخلفية من الألمنيوم (وبعضها من الحديد الزهر) ، لذلك لا يمكنك هز مطرقة ثقيلة. حوّلني هذا إلى مطلق نار ، وأصعب شيء هو فك البراغي والحصول على الترباس الطويل. إنه عالق هناك. هم…
لاستبدال الكتلة الصامتة العائمة ، كان عليّ أن أنتقل أولاً إلى آلة تقليب. إنه فقط في سيارتي ، المفاصل الخلفية من الألمنيوم (وبعضها من الحديد الزهر) ، لذلك لا يمكنك هز مطرقة ثقيلة. نحت لي مثل هذا النازع
أصعب جزء هو فك وسحب الترباس الطويل. إنه عالق هناك. من السهل جدا كسرها. نقرت بلطف وسكب كل شيء بزجاجة من الماء ، وتمكنت من إخراجها ، لكن الأمر استغرق حوالي ثلاث ساعات.
بعد ذلك ، قم بفك المخمد. هذا ضروري لرفع القبضة.
بعد ذلك ، قم بفك الرافعة العمودية. اضطررت إلى إتلافه عندما قمت بفك الترباس الطويل. يجب أن تتغير.
كيفية استبدال الكتل الصامتة لرافعات العجلات الخلفية BMW E39-E46
كيفية استبدال البطانات الخلفية للذراع BMW E39-E46.
لدفع العوامة ، تحتاج إلى إزالة القابس.
بعد ذلك ، قم بتركيب المستخرج وإزالة العوامة. إنه فقط لا يخرج. فحص واستبدال أداة التوصيل اللزجة في سيارة BMW E39. لذلك عليك أن تضرب بمطرقة.
قبل الضغط على سطح عائم جديد ، يجب تنظيفه جيدًا. لا تنسى وضع غطاء. يحدث أن ثقب الهبوط مكسور ويضع العوامة يده هناك. لكن أقل هذه المياه الضحلة شوهدت مع الشركات العائمة Lemförder و MUG. استبدال أداة التوصيل اللزجة على BMW E39 (كيفية الإزالة ، والتحقق) حسنًا ، إذا تم تعليقها ، فيمكنك إما ربط الملاءمة (هذا أمر غير مرغوب فيه للغاية) ، أو لحامها بالأرجون ، ثم حفرها. حسنًا ، أو غير القبضة إلى أخرى.
بعد قضاء نصف يوم في استبدال العائمة ، بدا استبدال قضيبي الربط واثنين من أذرع التحكم الأمامية أمرًا سهلاً على الإطلاق. لقد فعلتها في ثلاث ساعات.
بعد استبدال كل هذه الأجزاء ، تناولت محاذاة العجلة ثلاثية الأبعاد. فوجئت السيارة مرة أخرى بسرور: تم فك جميع البراغي الصدئة وغير الموصوفة من التعديلات الخلفية وتم السماح بتعديل كل شيء في حدود التفاوتات. على الرغم من عدد الأميال 3. كل شيء على ما يرام. ضاع قليلاً خلوص العجلات الأمامية. لكن هذا غير منظم. لكن لا يهم. لا تقلق بشأن ذلك ، وفقًا للتاجر. كل شيء ضمن حدود مقبولة. يقولون أنه حتى دعم الطباعة قد يتم تعليقه قليلاً ... حسنًا ، لا أعرف ، سنتدرب ، وسنرى. من حيث المبدأ ، تتدحرج السيارة بسلاسة ، ولا تتسرع في أي شخص ، وعجلة القيادة ثابتة دون مشاكل.
لذا. يبقى تغيير الأربطة الأمامية ومحمل العجلة الأمامية ومضخة الماء الساخن والذراع العمودي الخلفي ودعامات التثبيت الخلفية. والآن يمكنك أن تنسى أمر التعليق.
