استبدال مروحة تبريد الرادياتير في VAZ 2107

في الموديلات القديمة من سيارات VAZ "الكلاسيكية" ، تم إجبار تبريد المبرد. أي أن مروحة التبريد تعمل مباشرة من مضخة الماء ، وقام حزام المولد بتحريكها. ولكن في الإصدارات اللاحقة ، مثل VAZ 2107 ، تم تركيب مروحة كهربائية ، والتي يتم تشغيلها بواسطة مستشعر درجة الحرارة إذا وصلت إلى 100 درجة.

لا يحدث هذا كثيرًا ، لكن من الممكن أن يحترق محرك المروحة. في هذه الحالة ، يعد إصلاحه مشكلة كبيرة ومكلفة ، لذلك يفضل معظم مالكي السيارات استبدال مروحة تبريد المبرد بالكامل. كيفية القيام بذلك بأقل تكلفة ، يمكنك أن تقرأ في المقالة التي كتبتها بالتحديد على مثال سيارتي.

بالنسبة لهذا الإصلاح ، ستحتاج إلى بعض الأدوات ، القائمة التي قدمتها أدناه:

1. رأس صغير 10 مم
2. تمديد صغير ، حوالي 10 سم
3. مقبض السقاطة (لعملية أكثر راحة)

 

[colorbl style = "green-bl"] يُرجى ملاحظة أنه في أي عمل يتعلق بالمعدات الكهربائية ، يجب عليك فصل الطرف السالب على الأقل عن البطارية. [/ colorbl]

بعد ذلك افصل قابس الطاقة عن المروحة كما هو موضح بالصورة أدناه:

الآن افصل الأسلاك التي تذهب إلى مستشعر درجة الحرارة:

باستخدام السقاطة والرأس بامتداد ، من الضروري فك الترباس العلوي للهيكل ، انظر الصورة أدناه:

 

وآخر من الجانب السفلي لعلبة المروحة:

أيضا ، المحرك مثبت على الجانب الآخر بمسامير واحدة. لم يعد من الضروري استخدام سلك تمديد ، حيث لن يكون من الملائم جدًا فكه:

 

أيضًا ، افصل الأسلاك عن مستشعر درجة الحرارة ، والذي يتم تثبيته في مشعاع تبريد المحرك على الجانب الأيمن من الأسفل:

بعد ذلك بعناية وبدون تشوهات وحركات مفاجئة نقوم بإخراج العلبة مع المروحة الكهربائية حتى لا نتلف الرادياتير:

 

وإليكم الصورة أدناه توضح المرحلة الأخيرة من إصلاحي:

إذا كنت ستشتري مروحة جديدة مع مجموعة إسكان ، فسيكون سعرها في VAZ 2107 حوالي 1000-1200 روبل. يعتمد هذا الاختلاف إلى حد كبير على الشركة المصنعة.