استبدال وسادات الفرامل على دراجة نارية
محتوى
شروحات ونصائح عملية لرعاية دراجتك النارية
دليل عملي لإزالة واستبدال وسادات الفرامل بنفسك
سواء كنت أسطوانة ثقيلة أم لا ، فرامل ثقيلة أم لا ، سيأتي حتماً وقت يصبح فيه من الضروري تغيير تيل الفرامل. يعتمد الارتداء حقًا على الدراجة وأسلوب الركوب والعديد من المعايير. وبالتالي ، لا يوجد تردد تشغيل نموذجي. أفضل حل هو التحقق بانتظام من درجة تآكل الوسادات وتغيير الوسادات دون تردد حتى لا تتلف قرص (أقراص) المكابح ، والأهم من ذلك كله ، الحفاظ على أداء الكبح المذكور أو حتى تحسينه.
تحقق بانتظام من حالة اللاصقات.
الإدارة بسيطة للغاية. إذا كان للفرجار غطاء ، فيجب إزالته أولاً من أجل الوصول إلى الفوط. المبدأ هو نفسه بالنسبة للإطارات. يوجد أخدود على طول ارتفاع الوسادات. عندما لا يكون هذا الأخدود مرئيًا ، يجب استبدال اللاصقات.
متى تفعل هذا ، لا داعي للذعر! العملية بسيطة نسبيا. دعنا نذهب للحصول على دليل عملي!
افحص واشتري الفوط المناسبة
قبل التوجه إلى ورشة العمل هذه ، تأكد من التحقق من البطانات التي تحتاج إلى تغييرها لشراء تيل الفرامل الصحيحة. ستجد هنا كل النصائح حول أنواع مختلفة من وسادات الفرامل ، كلما كانت باهظة الثمن ، وليس بالضرورة أفضل ، أو حتى ما سمعته.
هل وجدت رابطًا مناسبًا لتيل الفرامل؟ حان وقت التجميع!
تفكيك وسادات الفرامل الموجودة
سيتعين علينا تفكيك تلك الموجودة. احتفظ بها في متناول اليد بمجرد إزالتها ، فلا يزال من الممكن استخدامها ، على وجه الخصوص لدفع المكابس بالكامل إلى مقاعدها باستخدام عدد قليل من الكماشة. لا تنس حماية جسم الفرجار ودفعه بشكل مستقيم: يتحرك المكبس بزاوية وهو تسرب مضمون. بعد ذلك سيكون من الضروري استبدال أختام الفرجار ، ولكن هنا قصة مختلفة تمامًا. أطول قليلا.
بالمناسبة ، لا تنس أنه بسبب تآكل الوسادات ، انخفض مستوى سائل الفرامل في خزانه. إذا قمت مؤخرًا بزيادة مستوى السائل ، فقد يحدث أنه لا يمكنك الوصول إلى الحد الأقصى لاحقًا ... أنت تعرف ما عليك القيام به: انظر قليلاً.
نقطة أخرى: إما أن تعمل بدون إزالة الفرجار الموجود في قاعدة الشوكة ، أو تقوم بإزالته لمزيد من حرية الحركة والرؤية. ندعوك للمضي قدمًا في فصل الفرجار ، وهذا يسمح لك بتحريك المكابس بشكل أفضل إذا لزم الأمر. يمكن القيام بذلك لاحقًا إذا كانت هناك صعوبة كبيرة في تثبيت الفوط الجديدة في مكانها (وسادات سميكة جدًا أو الكثير من الالتصاق / استطالة للمكبس). لإزالة الفرجار ، قم ببساطة بفك المسمارين اللذين يثبتانه في الشوكة.
هناك العديد من أشكال الركائب ، لكن الأساس متشابه. كقاعدة عامة ، يتم تثبيت الألواح في مكانها بواسطة قضيب أو قضيبين ، والتي تعمل كمحور توجيهي من أجل الانزلاق الأمثل. جزء يمكن تنظيفه أو استبداله حسب درجة التآكل (الأخاديد). احسب من 2 إلى 10 يورو حسب الموديل.
وتسمى هذه القضبان أيضًا دبابيس. يضغطون على الوسادات مقابل الدعم تحت الشد ويحدون من لعبهم (النتوءات) قدر الإمكان. تعمل هذه الصفائح مثل الزنبرك. لديهم معنى ، العثور على الأشياء الجيدة ، من الصعب في بعض الأحيان العثور على الخطأ.
بشكل عام ، لا تخف من تشتت الأجزاء الصغيرة. هو بالفعل. ومع ذلك ، قد يحدث أن الوصول إلى دبابيس "القضيب" سيكون محدودًا. إما أنها مشدودة أو مشقوقة ومثبتة في مكانها ... بواسطة دبوس. لقد رأينا بالفعل أول ذاكرة تخزين مؤقت تحمي موقعهم. بمجرد إزالتها ، وهو أمر صعب في بعض الأحيان ... ما عليك سوى فكها أو إزالة الدبوس في مكانه (مرة أخرى ، ولكن هذه المرة بطريقة كلاسيكية). لإزالته ، يوصى باستخدام كماشة أو مفك براغي رفيع.
الصفائح الدموية مهمة أيضا. يتم تمييزها أحيانًا بين الداخلية والخارجية. لا تنس استعادة كل ما هو موجود على اللوحة. شبكة معدنية صغيرة ، وكذلك تقليم بينهما.
إنه بمثابة درع الصوت والحرارة. إنه أيضًا السماكة التي يتم لعنها أحيانًا عندما تكون الوسادات سميكة جدًا ... انتظر لترى ما إذا كانت إعادة التجميع تسير على ما يرام وما إذا كان هناك خلوص كافٍ للمرور عبر القرص.
تفاصيل نظيفة
- نظف الجزء الداخلي من الفرجار بمنظف الفرامل أو فرشاة الأسنان والماء والصابون.
- تحقق من حالة المكابس. لا ينبغي أن تكون متسخة جدًا أو صدئة.
- تحقق من حالة الأختام (عدم وجود تسريبات أو تشوه واضح) إذا كان بإمكانك رؤيتها بوضوح.
- ادفع المكابس إلى الخلف باستخدام الفوط القديمة ، فقط أعد وضعها في مكانها (إن أمكن).
أدخل وسادات جديدة
- ضع ضمادات مجمعة جديدة
- استبدل المسامير ولوحة "الزنبرك".
- انشر الوسادات بقدر ما تستطيع على طول حواف الفرجار لإدخال القرص. احرص على الوصول بالتوازي مع القرص حتى لا تتلف الوسادة عند استبدال الفرجار.
- أعد تثبيت الفرجار ، وشدهم على عزم الدوران المطلوب.
سائل الفرامل
- افحص مستوى سائل الفرامل في الخزان.
- انزف ذراع المكابح عدة مرات لاستعادة الضغط والنظام.
كن حذرًا عند القيادة لأول مرة بعد تغيير الوسادات: الكسر أمر ضروري. إذا كانوا بالفعل نشطين معظم الوقت ، فلا ينبغي أن يكونوا محمومين. من الممكن أيضًا ألا تكون قوة الوسادات على القرص كما كانت لديك من قبل. كن حذرًا ، ولكن إذا سارت الأمور على ما يرام ، فلا تقلق ، فهذا يبطئ!
الأدوات: منظف الفرامل ، مجموعة مفكات البراغي ، كماشة.
