استبدال فلتر الوقود في تويوتا كورولا
محتوى
تحدد نظافة الفلتر درجة نقاء الوقود عالي الجودة والتشغيل السلس للمحرك في أي ظروف تشغيل. لذلك فإن استبدال فلتر وقود تويوتا كورولا يعد من أهم عمليات صيانة المركبات. يتيح لك تصميم الماكينة إجراء تغيير بيديك.
أين يوجد فلتر الوقود؟
يوجد فلتر الوقود في سيارة تويوتا كورولا الحديثة في وحدة الوقود داخل الخزان. يعد هذا الترتيب من المرشحات قياسيًا للسيارات المجهزة بمحرك حقن وقود متعدد المنافذ. في الطرز السابقة (التي تم إنتاجها قبل عام 2000) ، يوجد الفلتر في حجرة المحرك ويتم توصيله بغطاء المحرك.
تردد الاستبدال
لا تنص الشركة المصنعة على استبدال الفلتر كصيانة مجدولة ، وهذا ينطبق أيضًا على Toyota Corolla في أجسام سلسلة 120 و 150. العديد من الخدمات ، بناءً على حقائق تشغيل السيارة في روسيا ، توصي بالاستبدال الوقائي كل 70 - 80 ألف كيلومتر. يمكن إجراء الاستبدال في وقت مبكر إذا كانت هناك علامات تلوث لعنصر المرشح. منذ عام 2012 ، في أدبيات الخدمة باللغة الروسية من Toyota Corolla ، تمت الإشارة إلى الفاصل الزمني لاستبدال المرشح كل 80 ألف كيلومتر.
اختيار مرشح
يوجد في وحدة سحب الوقود مرشح خشن عند المدخل ، يوجد داخل الوحدة نفسها مرشح وقود جيد. للاستبدال ، يمكنك استخدام قطع الغيار الأصلية ونظائرها. قبل شراء الفلتر ، يُنصح بتوضيح النموذج المثبت على الماكينة.
عند اختيار أجزاء التنظيف الأصلية الدقيقة ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن Corolla في الهيكل 120 تم تجهيزه بنوعين من المرشحات. استخدمت الإصدارات المبكرة من 2002 إلى يونيو 2004 رقم الجزء 77024-12010. على الآلات من يونيو 2004 حتى نهاية الإنتاج في 2007 ، تم استخدام مرشح بتصميم معدل (المادة رقم 77024-02040). تم تثبيت خيار مرشح واحد على الجسم 150 (رقم الجزء 77024-12030 أو خيار التجميع الأكبر 77024-12050).
بالإضافة إلى ذلك ، تم إنتاج سيارة Corolla 120 للسوق المحلي الياباني تحت تسمية Toyota Fielder. تستخدم هذه الآلات مرشحًا جيدًا بالرقم الأصلي 23217-23010.
النظير
عادةً لا يتم تغيير فلتر الوقود الخشن ، ولكن في حالة حدوث تلف ، يمكن استبداله بجزء غير أصلي من Masuma MPU-020.
يبدأ العديد من المالكين ، نظرًا لارتفاع تكلفة المرشحات الأصلية ، في البحث عن أجزاء ذات تصميم مشابه بأسعار معقولة. ومع ذلك ، بالنسبة للسيارات في جسم 120 ، فإن هذه الأجزاء ببساطة غير موجودة.
بالنسبة لـ 150 جثة ، هناك العديد من نظائرها الرخيصة ، من الشركات المصنعة JS Asakashi (مقالة FS21001) أو Masuma (مقالة MFF-T138). بالنسبة لأولئك الذين يريدون توفير المال ، هناك نسخة رخيصة جدًا من فلتر Shinko (SHN633).
بالنسبة إلى Fielder ، توجد فلاتر Asakashi (JN6300) أو Masuma (MFF-T103) مماثلة.
بديل لهيكل كورولا 120
قبل بدء العمل ، قم بتفريغ الخزان قدر الإمكان ، ويفضل قبل أن يضيء مؤشر الوقود المتبقي. يعد ذلك ضروريًا لتقليل مخاطر انسكاب البنزين على مواد التنجيد.
أدوات
قبل استبدال الفلتر ، قم بإعداد المواد والأدوات التالية:
- مفك البراغي بشفرة مسطحة رفيعة ؛
- مفك صليب
- كماشة لتفكيك مقطع الربيع ؛
- خرق للتنظيف
- حاوية مسطحة يتم تفكيك المضخة عليها.
خطوة بخطوة
خوارزمية الإجراءات:
- ارفع وسادة المقعد الخلفي الأيسر واطوِ بساط عزل الصوت للوصول إلى فتحة وحدة مدخل الوقود.
- قم بتنظيف موقع تركيب الفتحة والفتحة نفسها من الأوساخ.
- باستخدام مفك البراغي ، حرر الفتحة المثبتة على معجون سميك خاص. المعجون قابل لإعادة الاستخدام ، ولا ينبغي إزالته من الأسطح الملامسة للفتحة والجسم.
- قم بتنظيف أي أوساخ متراكمة من غطاء وحدة الوقود.
- افصل موصل الطاقة عن وحدة مضخة الوقود.
- ابدأ تشغيل المحرك لتحرير الوقود تحت الضغط في الخط. إذا تم إهمال هذه النقطة ، عند إزالة الأنبوب ، فإن البنزين سوف يغمر الجزء الداخلي للسيارة.
- افصل أنبوبين عن الوحدة: إمداد الوقود للمحرك وعودة الوقود من جهاز الامتزاز. يتم توصيل أنبوب الضغط بالوحدة بقفل ينزلق إلى الجانب. الأنبوب الثاني مثبت بمقطع زنبركي تقليدي.
- قم بفك البراغي الثمانية بمفك براغي فيليبس ثم قم بإزالة الوحدة بعناية من تجويف الخزان. عند إزالة الوحدة ، من المهم عدم إتلاف مستشعر مستوى الوقود الجانبي والعوامة المثبتة على الذراع الطويلة. من الأفضل القيام بمزيد من العمل في حاوية معدة لتجنب الحصول على بقايا البنزين من الوحدة على العناصر الموجودة داخل السيارة.
- حرر مزلاج الرافعة وقم بإزالة العوامة.
- افصل نصفي جسم الوحدة. توجد مشابك الموصل البلاستيكي بالقرب من الجزء العلوي من الوحدة. المقاطع هشة للغاية ومن المهم إجراء هذه العملية بعناية.
- قم بإزالة مضخة الوقود من الوحدة وفصل الفلتر. ستخرج مضخة الوقود بقوة بسبب وجود حلقات مطاطية. من المهم عدم فقد أو إتلاف الحلقات التي تثبت ضغط الوقود في مكانه.
- الآن يمكنك تغيير عامل التصفية الدقيق. نقوم بتفجير علبة الوحدة والمرشح الخشن بالهواء المضغوط.
- قم بتجميع الوحدة وتثبيتها بترتيب عكسي.
استبدال الفلتر على كورولا 120 هاتشباك
في سيارة هاتشباك 2006 ، يتم تثبيت فلتر الوقود بشكل مختلف ، وبالتالي فإن إجراء الاستبدال له العديد من الفروق الدقيقة. أيضًا ، تم استخدام مثل هذا المخطط في جميع سيارات Corollas التي تم تجميعها في بريطانيا والبالغ عددها 120.
تسلسل الاستبدال:
- يتم تثبيت فتحة الوحدة على أربعة مسامير لمفك البراغي فيليبس.
- يتم إدخال الوحدة نفسها بإحكام في جسم الخزان ؛ يتم استخدام مستخرج خاص لاستخراجه.
- الوحدة لها مظهر مختلف تمامًا. لإزالته ، يجب عليك أولاً فصل الخرطوم الموجود في قاعدة الوحدة. لا يمكن إزالة الخرطوم إلا بعد التسخين المسبق بمجفف الشعر.
- يوجد الفلتر نفسه مع المضخة داخل زجاج الوحدة وهو متصل بثلاثة مزلاج.
- يجب إزالة مقياس الوقود للوصول إلى المرشح.
- لا يمكنك إزالة الفلتر من غطاء الوحدة إلا عند تسخينها بمجفف شعر. يجب قطع خطوط الوقود. من المهم أن تتذكر أي من أنابيب المرشح يدخل وأي مخرج ، حيث لا توجد علامات على الجسم.
- افصل مضخة الفلتر بمسامير مقاس 17 مم.
- قم بتثبيت مرشح Toyota 23300-0D020 جديد (أو ما يعادله من Masuma MFF-T116) وقم بتركيب أنابيب جديدة بين الفلتر والمضخة. يجب أن تنثني الأنابيب بسهولة حيث يتم شحن نصفي المضخة مسبقًا في الخزان.
- يوجد الفلتر الخشن في كأس ويتم غسله ببساطة بمنظف الكربوهيدرات.
- يتم إجراء المزيد من التجميع والتركيب بترتيب عكسي.
من النقاط المهمة في العمل ضمان ضيق ملاءمة الأنابيب الجديدة في التركيب. قبل تثبيت الوحدة في الخزان ، من الأفضل التحقق من جودة العمل باستخدام مضخة ومحلول صابون. وفقًا للمراجعات المختلفة ، لا يتناسب مرشح MFF-T116 جيدًا مع المضخة. يوجد أدناه سلسلة من الصور تشرح إجراء الاستبدال.
استبدال TF في الجسم 150
استبدال فلتر الوقود في سيارة تويوتا كورولا 2008 (أو أيًا كان) في الجسم 150 له بعض الاختلافات عن نفس الإجراء على جسم 120. عند الاستبدال ، تأكد من تثبيت الحلقات بشكل صحيح لأنها تحافظ على الضغط على فلتر الوقود في نظام الوقود. منذ عام 2010 ، تم استخدام نظام أمان ، يتمثل جوهره في أن مضخة الوقود تعمل فقط عندما يدور العمود المرفقي للمحرك. في حالة عدم وجود ضغط متبقي في النظام ، يتعين على المبدئ تشغيل المحرك لفترة أطول حتى تخلق المضخة ضغطًا في خط إمداد الوقود.
تدريب
نظرًا لأن الوحدات النمطية متشابهة في التصميم ، فلا توجد متطلبات خاصة للأدوات ومعدات الموقع. ستحتاج إلى نفس الأدوات والمواد المستخدمة عند تغيير الفلتر في الأجهزة ذات الهيكل 120.
مراحل العمل
عند استبدال الفلتر في جسم 150 ، هناك عدد من النقاط التي يجب الانتباه إليها:
- يتم تثبيت وحدة الوقود في الخزان بحلقة ملولبة بلاستيكية مزودة بختم مطاطي. الحلقة تدور عكس اتجاه عقارب الساعة. لإزالة الحلقة ، يمكنك استخدام قضيب خشبي ، يتم تثبيته في أحد طرفيه بحواف الحلقة ، ويتم الضغط على الطرف الآخر بمطرقة طفيفة. سيكون الخيار الثاني هو استخدام مقابض مفاتيح ربط الغاز التي تمسك الحلقة من الضلوع.
- تحتوي الوحدة على خطوط وقود إضافية لتهوية تجويف الخزان. فصل الأنابيب مشابه.
- الوحدة لديها اثنين من الأختام. يتم وضع حلقة الختم المطاطية 90301-08020 على مضخة الحقن في مكان تركيبها على غلاف المرشح. الحلقة الثانية 90301-04013 أصغر وتتناسب مع تركيب صمام الفحص الموجود أسفل المرشح.
- عند إعادة التثبيت ، قم بتثبيت مباعد الجوز بعناية. قبل إعادة شد الجوز ، من الضروري تثبيته حتى تتم محاذاة العلامات الموجودة على الجوز والجسم (بالقرب من خرطوم الوقود للمحرك) ، ثم شدها فقط.
يُظهر الفيديو عملية استبدال فلتر الوقود في سيارة تويوتا كورولا 2011.
تصفية على Corollas الأخرى
على جسم Corolla 100 ، يوجد الفلتر في حجرة المحرك. لاستبداله ، من الضروري إزالة أنبوب إمداد الهواء المطاطي من الفلتر إلى وحدة الخانق. يتم تثبيت الأنبوب الفرعي بمشابك لولبية تقليدية مع صمولة 10 مم. أنبوب الوقود ، المثبت بصمولة 17 مم ، يناسب المرشح ، المرشح نفسه متصل بالجسم ببراغي 10 مم. يمكن فك خرطوم إمداد الوقود السفلي من خلال فتحة قضيب الربط على القوس الأيسر. لا يوجد ضغط في النظام ، لذا فإن الإمداد بالبنزين سيكون ضئيلاً. يمكن بعد ذلك تثبيت مرشح جديد (غالبًا ما يتم استخدام SCT ST 780 الأرخص). يتم استخدام نظام ترشيح مماثل في Corolla 110.
خيار آخر هو محرك 121 Corolla Fielder الأيمن ، والذي يمكن أن يكون الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي. يشبه موقع الوحدة الموجودة عليها الطراز 120 ، ولكن فقط في مركبات الدفع الرباعي. في مثل هذه التكوينات ، يتم تثبيت مستشعر وقود إضافي على اليمين. في هذه الحالة ، تحتوي الوحدة نفسها على أنبوب واحد فقط. في مركبات الدفع الأمامي ، يتم تثبيت الوحدة في وسط الجسم ، ويذهب أنبوبان إليها.
عند إزالة الوحدة من الخزان ، من الضروري إزالة أنبوب إمداد الوقود الإضافي من القسم الثاني من الخزان. هذا الأنبوب موجود فقط في الملاعب ذات الدفع الرباعي. تحتوي السيارة ذات الدفع الأمامي على صمام منظم ضغط تقليدي.
تكلفة الأعمال
سعر المرشحات الأصلية للموديل 120 مرتفع للغاية ويتراوح من 1800 إلى 2100 روبل للجزء الأول 77024-12010 ومن 3200 (انتظار طويل - حوالي شهرين) إلى 4700 لأحدث إصدار 77024-02040. يقدر مرشح أكثر حداثة 150 علبة 77024-12030 (أو 77024-12050) من 4500 إلى 6 آلاف روبل. في الوقت نفسه ، تبلغ تكلفة نظائرها Asakashi أو Masuma حوالي 3200 روبل. أرخص نظير لشينكو سيكلف 700 روبل. نظرًا لوجود خطر تلف أو فقدان الحلقات O أثناء الاستبدال ، يجب شراء قطعتين أصليتين ، رقم الجزء 90301-08020 و 90301-04013. هذه الحلقات غير مكلفة ، وسيكلف شرائها 200 روبل فقط.
سيكلف التناظرية لمرشح خشن حوالي 300 روبل. بالنسبة للسيارات "الإنجليزية" ، يقدر الفلتر الأصلي بحوالي ألفي روبل ، والمرشح غير الأصلي بحوالي ألف روبل. ستحتاج أيضًا إلى أنابيب وحلقات دائرية جديدة ، سيتعين عليك دفع حوالي 2 روبل من أجلها. يكلف مرشح SCT ST1 لـ Corolla 350 و 780 100-110 روبل.
قطع غيار Fielder أرخص بكثير. لذلك ، يكلف المرشح الأصلي 1600 روبل ، وتكلف نظائرها من Asakashi و Masuma حوالي 600 روبل.
عواقب الاستبدال غير المناسب
إن الاستبدال غير المناسب لفلتر الوقود محفوف بأضرار مختلفة لعناصر نظام الوقود ، الأمر الذي سيتطلب إصلاحات مكلفة. مع تلوث طفيف للفلتر ، يزداد إمداد الوقود بسرعات عالية سوءًا ، والذي يتم التعبير عنه في انخفاض الديناميكيات الإجمالية لسيارة تويوتا كورولا وزيادة استهلاك الوقود. تؤدي زيادة استهلاك الوقود إلى ارتفاع درجة الحرارة وفشل المحول الحفاز.
يمكن أن تدخل جزيئات الأوساخ في خطوط الوقود والحاقنات لحقن الوقود في الأسطوانات. يعد تنظيف الفتحات المسدودة إجراءً مكلفًا إلى حد ما ، بالإضافة إلى أن هذه العملية لا تساعد دائمًا. في حالة تلفها أو انسدادها بشدة ، يجب استبدال الفتحات.
تجسيد واضح لجودة مرشح البنزين - البروبيلين
