استبدال أختام زيت العمود المرفقي في VAZ 2107: وصف تفصيلي للعملية بالصور ومقاطع الفيديو
محتوى
يواجه العديد من سائقي السيارات مشكلة المحرك الزيتي ، وخاصة أولئك الذين يقودون السيارة "الكلاسيكية". يرتبط هذا الموقف عادةً بتسرب الزيت من تحت أختام زيت العمود المرفقي. في هذه الحالة ، يجب استبدال عناصر الختم. إذا تأخر الإصلاح ، فستكون العواقب أكثر أهمية.
تعيين أختام زيت العمود المرفقي VAZ 2107
يتم تشحيم العمود المرفقي للمحرك VAZ 2107 ، وكذلك أي سيارة أخرى ، باستمرار بزيت المحرك الموجود في وعاء الزيت. ومع ذلك ، مع الدوران المستمر للعمود المرفقي ، قد يتسرب الشحم من كتلة الأسطوانة. لم يفاجأ أصحاب "الكلاسيكيات" بكلمات مثل "تسرب الزيت" وما يترتب على ذلك من مشاكل. على الرغم من أن هذا لا يعني على الإطلاق أنه لا ينبغي الالتفات إلى مثل هذه المشاكل. يتم تثبيت عناصر خاصة أمام العمود المرفقي وخلفه - أختام الزيت ، والتي تمنع التسرب التعسفي للزيت من كتلة المحرك. تختلف الأختام في الحجم - للجزء الخلفي قطر أكبر ، بسبب تصميم العمود المرفقي.
نظرًا لأن الأصفاد تحت تأثير الاحتكاك المستمر أثناء تشغيل المحرك ، ويدور العمود المرفقي بسرعة عالية ، يجب أن تتمتع مادة الختم بمقاومة حرارة معينة. إذا اعتبرنا النتريل العادي ، فلن يعمل ، لأنه أثناء التشغيل سوف يحترق ويدمر. مطاط الفلور المطاط أو السيليكون ممتاز لهذا الغرض. بالإضافة إلى المواد ، عند اختيار ختم الزيت ، يجب الانتباه إلى وجود علامات وشكل. يجب أن يكون للمنتج الجيد حافة عمل حادة ونقوش يسهل قراءتها من الخارج.
أين هو ختم زيت العمود المرفقي الأمامي VAZ 2107
يوجد عنصر الختم في محرك VAZ 2107 في فتحة خاصة في الغلاف الأمامي لكتلة الأسطوانة. حتى بدون وجود فكرة عن مكان ختم زيت العمود المرفقي الأمامي على "السبعة" ، يمكن تحديد موقعه دون صعوبة كبيرة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى فتح غطاء المحرك وإلقاء نظرة على مقدمة المحرك: يقع الجزء المعني خلف بكرة العمود المرفقي.
حجم الختم
من أجل إجراء إصلاح عالي الجودة وفي نفس الوقت لا توجد مواقف غير سارة ، فأنت بحاجة إلى معرفة حجم الكفة المثبتة أمام العمود المرفقي. في VAZ 2107 ، كما هو الحال في بقية "الكلاسيكيات" ، يكون الختم بأبعاد 40 * 56 * 7 مم ، مما يعني ما يلي:
- القطر الخارجي 56 مم ؛
- القطر الداخلي 40 مم ؛
- سمك 7 مم.
عند اختيار الشركات المصنعة ، يجب إعطاء الأفضلية لـ Corteco و Elring.
علامات تلف ختم الزيت الأمامي
كيف تحدد أن ختم الزيت الأمامي في VAZ 2107 أصبح غير قابل للاستخدام ويحتاج إلى استبداله؟ يمكن الحكم على ذلك من خلال ميزة مميزة - واجهة زيتية للمحرك ورذاذ متطاير في جميع أنحاء حجرة المحرك. يحدث هذا نتيجة لاختراق مادة تشحيم المحرك من خلال حافة العمل لصندوق التعبئة على بكرة العمود المرفقي والانتشار الإضافي عبر حجرة المحرك. بالإضافة إلى الأعراض الموضحة ، من الضروري معرفة أسباب تلف عنصر الختم:
- عدد الأميال الكبير. كقاعدة عامة ، مع تشغيل أكثر من 100 ألف كيلومتر. يرتدي الختم ويبدأ في تسرب مادة التشحيم. نتيجة للتعرض للاهتزازات من العمود المرفقي ، يصبح الجزء الداخلي من الكفة غير قابل للاستخدام ولا يمكن أن يوفر ملاءمة مريحة لسطح العمل.
- فترة نقاهة طويلة. إذا لم يتم استخدام السيارة لفترة طويلة ، خاصة في فصل الشتاء ، فقد تتصلب الحشية المطاطية ببساطة. سيؤدي هذا إلى حقيقة أن الغدة لن تكون قادرة على أداء وظائفها.
- تسرب من تحت العنصر الجديد. قد تكون هذه الظاهرة بسبب تركيب منتج منخفض الجودة. لذلك ، يجب عليك اختيار المنتجات فقط من الشركات المصنعة الموثوقة.
- التثبيت غير الصحيح. يمكن أن يحدث تسرب عندما يكون صندوق التعبئة منحرفًا ، أي إذا كان الجزء مناسبًا بشكل غير متساو.
- مشاكل وحدة الطاقة. قد يكون تسرب الزيت بسبب مشاكل في المحرك نفسه. إذا زاد ضغط غازات علبة المرافق لسبب ما ، فيمكنها الضغط على الكفة وستظهر فجوة ، مما يؤدي إلى تسرب مادة التشحيم.
- تسرب فلتر الزيت. غالبًا ما تنشأ حالة عندما يتسرب الزيت من أسفل عنصر المرشح ويتم أيضًا تغطية مقدمة المحرك بزيوت التشحيم.
استبدال ختم الزيت
إذا كان ختم الزيت معطلاً ، فيجب استبداله ، حيث لا يمكن استعادة هذا الجزء. هذا يرجع إلى حقيقة أن المطاط يفقد خصائصه ، تبلى. لاستبدال الختم الأمامي بـ VAZ 2107 ، تحتاج أولاً إلى إعداد قائمة الأدوات اللازمة:
- مجموعة مفاتيح
- لحية؛
- مطرقة.
- مفك براغي؛
- شفرة متزايدة.
عند اكتمال الأنشطة التحضيرية ، تكون الأداة والأجزاء الجديدة في متناول اليد ، يمكنك البدء في إجراء الإصلاح.
نزع الغطاء الأمامي
لتفكيك الغطاء الأمامي للمحرك على VAZ 2107 ، يتم تثبيت السيارة في حفرة أو ممر علوي ، ويتم تشغيل الترس ووضعه على فرملة اليد ، وبعد ذلك يتم تنفيذ الخطوات التالية:
- نقوم بإزالة حماية علبة المرافق عن طريق فك السحابات المقابلة.
لتفكيك حماية علبة المرافق للمحرك ، ستحتاج إلى فك السحابات المناسبة - إضعاف شد حزام المولد وإزالة الحزام نفسه.لإزالة حزام المولد ، من الضروري فك الحامل ، ثم تفكيك العنصر المرن
- نقوم بتفكيك الغلاف من نظام التبريد مع المروحة.نقوم بتفكيك مروحة نظام التبريد مع الغلاف
- قمنا بفك الترباس الذي يثبت بكرة العمود المرفقي بمفتاح 38.لإزالة بكرة العمود المرفقي ، ستحتاج إلى فك البراغي بمفتاح 38.
- نقوم بتفكيك البكرة بأيدينا ، ونخلعها ، إذا لزم الأمر ، بمفك براغي كبير.إذا تعذر إزالة بكرة العمود المرفقي يدويًا ، فقم بفكها باستخدام مفك براغي أو قضيب نقب
- نقوم بفك مسماري غطاء البليت (1) ، وبعد ذلك نقوم بفك البراغي التي تثبت الغطاء نفسه (2).في الجزء السفلي ، يتم تثبيت الغطاء الأمامي من خلال البليت
- نقوم بفك البراغي (1) والصواميل العلوية (2) لتثبيت الغطاء على كتلة المحرك.الغطاء الأمامي مثبت بالمسامير والصواميل. لإزالته ، يجب فك جميع أدوات التثبيت.
- نقوم بإزالة الغطاء من المحرك مع الحشية ، ونخلعه بمفك البراغي.قم بإزالة الغطاء الأمامي للمحرك مع الحشية ، وقم بخلعه برفق باستخدام مفك البراغي
يتجنب بعض مالكي "السبعات" الإجراء الموصوف ويتمكنون من استبدال ختم الزيت دون تفكيك الغطاء. إذا لم تكن لديك خبرة كافية في مثل هذه الإصلاحات ، فمن الأفضل إزالة غطاء محرك عمود الكامات من المحرك.
إزالة ختم الزيت
على الغطاء الأمامي الذي تمت إزالته ، لن يكون من الصعب إزالة عنصر الختم. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى الاستعانة بمطرقة ولحية (تعديل).
عن طريق تطبيق ضربات خفيفة ، يتم إزالة الغدة بسهولة من مقعدها ، ويتم تنفيذ هذا الإجراء من داخل الغطاء. خلاف ذلك ، سيكون من الصعب إزالة الختم القديم.
فيديو: استبدال مانع تسرب زيت العمود المرفقي الأمامي على الطراز "الكلاسيكي"
تركيب مانع تسرب زيت جديد
قبل تثبيت جزء جديد ، من الضروري تقليل المقعد وتليين حافة العمل بزيت المحرك. بعد ذلك ، نقوم بالخطوات التالية:
- نقوم بتثبيت صفعة جديدة في الغلاف مع حافة العمل إلى الداخل.
- باستخدام مطرقة ومحول حجم مناسب ، نضغط الجزء في مكانه.
تركيب الغطاء والحشية
بعد تثبيت السدادة ، يبقى تحضير الغطاء وتثبيته:
- إذا أصبحت الحشية القديمة غير قابلة للاستخدام ، فإننا نستبدلها بأخرى جديدة ، مع وضع مادة مانعة للتسرب على كلا الجانبين من أجل إحكام أفضل.
- نقوم بتثبيت الغطاء مع الحشية في مكانها ، ونقوم بطعم جميع السحابات (البراغي والصواميل).
- نركز الغطاء بمغزل خاص.
- نحن لا نلف غطاء الغطاء بالكامل ، وبعد ذلك نقوم بربط البراغي والصواميل بالعرض.
- نلف مسامير وعاء الزيت في الغطاء.
في نهاية الإجراءات الموصوفة ، يتم تثبيت بكرة العمود المرفقي وحزام المولد ، وبعد ذلك يتم شدها.
فيديو: كيفية تثبيت الغطاء الأمامي على محرك VAZ 2101/2107
أين يوجد ختم زيت العمود المرفقي الخلفي على VAZ 2107
إذا لم يكن هناك أي صعوبات معينة في استبدال ختم زيت العمود المرفقي الأمامي بـ VAZ 2107 ، ففي حالة الختم الخلفي ، لن تحتاج إلى بذل الجهود فحسب ، بل أيضًا قضاء الكثير من الوقت. هذا يرجع إلى حقيقة أن الكفة تقع في الجزء الخلفي من المحرك خلف دولاب الموازنة واستبدالها ، ستحتاج إلى تفكيك علبة التروس والقابض والحدافة. تنشأ الحاجة إلى استبدال عنصر الختم لنفس السبب - ظهور تسرب الزيت. إذا كان عنصر الحماية معطلاً ، ولكن السيارة لا تزال تعمل أكثر ، فيمكن أن تتطور الأحداث على النحو التالي:
- بسبب دخول الزيت على القابض ، تفقد السيارة قوتها ؛
- زيادة استهلاك الوقود بسبب انزلاق القابض ؛
- هناك حاجة لإضافة الزيت بشكل دوري إلى المحرك.
تفكيك علبة التروس على VAZ 2107
الصورة العامة لتفكيك الحاجز تتكون من الخطوات التالية:
- نقوم بإزالة عمود الكردان مع المحمل الخارجي عن طريق فك السحابات المقابلة.تتمثل إحدى مراحل تفكيك علبة التروس في إزالة عمود الكردان
- نقوم بتفكيك المبدئ وجميع العناصر التي ستمنع إزالة علبة التروس (كابل عداد السرعة ، والأسلاك العكسية ، وأسطوانة القابض التابعة).لإزالة علبة التروس بدون مشاكل ، ستحتاج إلى تفكيك المبدئ وكابل عداد السرعة والأسلاك العكسية وأسطوانة القابض التابعة
- في مقصورة الركاب ، نقوم بإزالة ذراع التروس ، وبعد إزالة المفروشات ، نقوم بفك الغطاء الذي يغلق الفتحة الموجودة في الأرضية.
- باستبدال التركيز الموجود أسفل الصندوق ، نقوم بإيقاف مسامير التثبيت في كتلة الأسطوانة.لتفكيك الصندوق ، من الضروري استبدال الإيقاف أسفل الآلية ، ثم فك مسامير التثبيت.
- اسحب صندوق التروس للخلف بحذر ، وأزل عمود الإدخال من قرص القابض.لإزالة علبة التروس ، يتم سحب المجموعة بعناية للخلف ، وإزالة عمود الإدخال من قرص القابض.
إزالة القابض
إن عملية إزالة آلية القابض الموجودة على "السبعة" أقل تعقيدًا مما هي عليه مع الصندوق. لإزالة دولاب الموازنة ، ستحتاج إلى إزالة السلة وقرص القابض نفسه. لفك السحابات ، قم بلف البرغي في الفتحة الموجودة على كتلة المحرك ، ثم قم بتثبيت التثبيت المسطح على الترباس ، وأدخله بين أسنان دولاب الموازنة لمنع دوران العمود المرفقي. يبقى لفك البراغي التي تثبت دولاب الموازنة بمفتاح 17 ، وإزالته ، ثم درع القابض.
إزالة ختم الزيت
يمكن إزالة عنصر الختم بطريقتين:
- دون إزالة حامل الغدة ، وهو أمر أسهل إلى حد ما ؛
- مع إزالة الحامل ، وهو الأصح ويزيل خطر تلف الكفة.
دعنا نفكر في كلا الخيارين. في الحالة الأولى ، بعد تفكيك الدرع الواقي ، يبقى نزع الختم بمفك البراغي وإزالته.
باستخدام نهج أكثر صحة ، قم بما يلي:
- قمنا بفك المسامير اللولبية التي تثبت علبة المرافق بغطاء صندوق التعبئة بمفتاح 10 وستة مسامير مثبتة في كتلة وحدة الطاقة.لتفكيك الغطاء الخلفي للوحدة ، سوف تحتاج إلى فك مسامير ربطها بالمحرك ومنصة نقالة في الغطاء
- نقوم بفك الغطاء بمفك البراغي وإزالته مع الحشية.لإزالة الغطاء الخلفي مع السدادة ، قم بفكه باستخدام مفك البراغي
- نضغط على الكفة القديمة بمفك البراغي أو دليل مناسب.لإزالة ختم الزيت القديم ، يكفي استخدام محول مقاس مناسب ومطرقة
تركيب مانع تسرب زيت جديد
عند شراء جزء جديد ، تأكد من الانتباه إلى أبعاده. يبلغ حجم ختم زيت العمود المرفقي الخلفي في VAZ 2107 70 * 90 * 10 ملم. قبل تثبيت عنصر جديد ، يقومون بفحص العمود المرفقي نفسه - من الممكن أن يكون السطح المجاور للختم تالفًا ، مما أدى إلى فشل الكفة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تنفيذ إجراءات مماثلة لإزالة الشحوم من المقعد وتشحيم سطح العمل لصندوق التعبئة.
يتم الاهتمام أيضًا بحشية الغطاء الخلفي. من الأفضل استبدال هذا العنصر ، لأنه سيكون من العار إذا استمر تسرب الزيت بعد التجميع بسبب ضعف الضيق. يمكنك استخدام الختم القديم للضغط على الختم الجديد.
فيديو: استبدال ختم الزيت الخلفي للعمود المرفقي على VAZ 2107
تركيب القابض
يتم تجميع القابض بعد استبدال ختم الزيت بترتيب عكسي ، ولكن قبل التثبيت ، من الضروري فحص جميع العناصر بحثًا عن التآكل الشديد والتلف حتى لا تحدث مشاكل في هذا التجميع بعد فترة قصيرة من الوقت. يتم فحص دولاب الموازنة والسلة وأقراص القابض وإطلاق القابض والشوكة. مع وجود الكثير من التآكل والشقوق والعيوب المميزة الأخرى ، يجب استبدال جزء أو جزء آخر. لا ينبغي أن تكون إعادة التجميع مشكلة. الشيء الوحيد الذي يجب الانتباه إليه هو توسيط قرص القابض. للقيام بذلك ، استخدم محولًا خاصًا أو عمود إدخال من علبة التروس.
تركيب الحاجز
فيما يتعلق بتثبيت صندوق التروس في مكانه ، تجدر الإشارة إلى أن الإجراء يتم تنفيذه بشكل أفضل مع مساعد. ينطبق هذا أيضًا ، من حيث المبدأ ، على التفكيك ، لأن الآلية لا تزال تزن كثيرًا ، ويجب أن تأتي السلامة أولاً في أي أعمال إصلاح. يوصى بتشحيم عمود الإدخال لعلبة التروس ، أي وصلة الشريحة ، بطبقة رقيقة من Litol-24. بعد ذلك ، يتم تثبيت الصندوق بترتيب عكسي:
- تركيب جميع السحابات
- العودة لوضع جميع العناصر التي تم إزالتها والمرتبطة بهذه العقدة ؛
- تثبيت كاردان.
يعد استبدال أختام زيت العمود المرفقي في VAZ 2107 إجراءً ضروريًا إذا أظهر المحرك علامات على هذه المشكلة. يمكنك إجراء إصلاحات في ظروف المرآب ، والتي تتطلب مجموعة قياسية من الأدوات وإرشادات واضحة خطوة بخطوة ، والتي سيساعد الالتزام بها على استبدال الأجزاء التالفة دون أي فروق دقيقة.
