رف مقود بديل نيسان قشقاي
محتوى
يشارك حامل التوجيه في أي سيارة في تحويل محور التوجيه إلى دوران للعجلة الأمامية. يتم تثبيت رف توجيه ذي جودة عالية إلى حد ما على نيسان قاشقاي ، وفقًا لبطاقة الصيانة لهذه البيانات ، يوصى باستبدال الآلية كل 40-50 كم ، وفي بعض الحالات في كثير من الأحيان. ضع في اعتبارك المواقف التي يلزم فيها استبدال حامل التوجيه ، وكيف يمكنك القيام بذلك بنفسك.
رف القيادة
تم تجهيز نيسان قاشقاي بآلية توجيه رف وترس ، وتتمثل مزاياها في القدرة على نقل القوى بسرعة من عجلة القيادة إلى العجلات بسبب قلة عدد القضبان والمفصلات ، والاكتناز ، وبساطة التصميم. يتكون هذا الجهاز من مكونين رئيسيين: مبيت ومحرك رف. بالإضافة إلى آلية التوجيه ، يوجد أيضًا نظام قضبان ومفصلات متصلة بالحامل.
يتم تثبيت الترس على عمود التوجيه ، حيث يكون على اتصال دائم بالحامل. عندما تدور دولاب الموازنة ، تتحرك السكة أفقيًا ، وتحرك القضبان المتصلة بها. الروابط تقود العجلات الأمامية ، أو بالأحرى تحرك العجلات. الغرض الرئيسي من الجريدة المسننة والجريدة المسننة هو تحويل الحركات الدورانية لعجلة القيادة إلى حركات ترددية لآلية التوجيه.
فيديو: إصلاح رف التوجيه في نيسان قاشقاي
يشارك حامل التوجيه باستمرار في قيادة السيارة ، في الواقع ، يربط التعليق بعجلة القيادة ، لذا فإن أي تصادم مع الحفر والحفر والتلال وغيرها من العوائق يؤثر على التشغيل العادي لحامل التوجيه ، مما يؤدي إلى حدوث أعطال واستبدال سابق لأوانه من هذا المكون.
أسباب الفشل
يُقدر توجيه قشقاي لقوته ومتانته ، ولكنه حتى يفشل ويؤدي إلى الانكسار. السبب الرئيسي للفشل هو الجودة الرديئة للطرق ، والتي من خلالها يتلقى الحامل قوى رجوع كبيرة من العجلات ، مما يتسبب في حدوث تآكل سريع وحتى كسر للأسنان ، مما يؤدي لاحقًا إلى عدم القدرة على التحكم في المناورة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تتضمن الأسباب الرئيسية للخلل ما يلي:
- الاستبدال غير المناسب للسائل الهيدروليكي في نظام التوجيه المعزز ، مما يؤدي إلى أحمال إضافية على السكة ؛
- الأحمال الزائدة المتكررة لعلبة التروس ، مما تسبب في انسداد عناصر الختم في التوجيه المعزز ؛
- ضرر ميكانيكي؛
- استبدال المنزلق والساق وموانع التسرب في الوقت المناسب.
تشمل الأسباب غير المحتملة ، ولكن ، تشغيل السيارة في طقس شديد الرطوبة والحار ، حيث تظهر غارات على الأجزاء ، مما يعقد عملية التحكم.
عمر الخدمة الموصى به 50 كم ؛ عند إصلاح آلية التوجيه ، يمكن تمديد الفترة حتى 000 كم. يجب أن يُفهم أيضًا أنه إذا لم يتم استبدال السكة الحديدية أو إصلاحها ، وإذا فشلت ، فسيؤدي ذلك إلى فشل الآليات والأنظمة الأخرى التي تتفاعل معها.
الأعراض
ملاحظة أن الخلل بسيط للغاية ، يتجلى في الأعراض التالية:
- تسرب سائل التوجيه المعزز (لطخات تحت السيارة) ، مما يؤدي إلى مشاكل في المنعطفات ؛
- عند القيادة ، يُسمع صوت مرتفع نوعًا ما ، غالبًا ما يكون سبب فشل التعليق ، ولكن إذا كان كل شيء على ما يرام ، فإن المشكلة تكمن في السكة البالية أو المحامل أو غلاف الدعم ؛
- فشل مضخم الطاقة (في بعض مستويات القطع في قاشقاي) ؛
- إذا كانت عجلة القيادة تدور بسهولة شديدة أو ضيقة جدًا ؛
- انحراف موضع عجلة القيادة عن القيم الثابتة ؛
- عجلة قيادة مستقلة
- عند الخروج من منعطف ، لا تعود عجلة القيادة بشكل جيد إلى وضعها الأصلي الثابت.
مخطط التوجيه المعزز
بالطبع ، قبل إجراء أي استبدال أو إصلاح ، من الضروري إجراء التشخيص في محطة الخدمة.
إرشادات خطوة بخطوة للاستبدال
يعد استبدال سكة حديد قاشقاي بمفردك مهمة مزعجة وتستغرق وقتًا طويلاً ، لذا يجب عليك تقييم نقاط قوتها بجدية. في المتوسط ، يستغرق التجميع والتفكيك من 2 إلى 6 ساعات ، اعتمادًا على المهارات الموجودة. أصعب جزء في الاستبدال هو الحاجة إلى إزالة الإطار الفرعي ، وهو أمر يكاد يكون من المستحيل القيام به بمفردك ، لذا فأنت بحاجة إلى مساعد آخر على الأقل. يجب أن يتم الاستبدال ابتداء من فك السكة القديمة وفق المخطط التالي:
- يجب تثبيت الجهاز على شرفة المراقبة أو على منصة مرتفعة ؛
- على قاشقاي مع معزز هيدروليكي ، يجب أولاً إطلاق أنابيب الضغط العالي ، ثم تصريف السائل وتنظيف الحاوية ، على قاشقاي مع معزز هيدروليكي ، كل شيء أكثر تعقيدًا - لا يزال من المستحسن أخذ السيارة إلى محطة الخدمة
- في المقصورة ، تحتاج إلى إزالة الغطاء الواقي لمفصل كاردان من عمود التوجيه الوسيط ؛
- تتم إزالة مسمار التوصيل الخاص بطرف عمود الكردان للعمود الوسيط مع عمود التوجيه ؛
- تمت إزالة الإطار الفرعي ؛
- تم فك الجوز الذي يثبت رف التوجيه في الإطار الفرعي ؛
هذه هي الطريقة التي توجد بها صواميل معدات التوجيه.
- تتم إزالة رف التوجيه.
تم تثبيت رف التوجيه الجديد بالترتيب العكسي ، يوصى باستبداله بالحامل الأصلي.
إزالة النقالة
لإزالة الإطار الفرعي ، ستحتاج إلى مفاتيح ربط لـ 14 و 17 ، بالإضافة إلى صواميل ، رأس مقبس لـ 19 و 22 ، قد تحتاج أيضًا إلى مفتاح ربط ومزيل مفصل كروي. تتم إزالة الإطار الفرعي على النحو التالي:
- فك براغي العجلات
- يتم رفع مقدمة السيارة إلى ارتفاع ، ويفضل أن يكون ذلك على الرافعات ؛
- تتم إزالة العجلات الأمامية.
- يتم وضع عجلة القيادة في وضع مستقيم ؛
- يتم تفكيك السكن المشترك للعمود الوسيط ؛
- مفك براغي الوصلة الطرفية ؛
- يتم فك الاتصال الطرفي بمفك براغي مسطح ، ثم إزالته ؛
- تتم إزالة الغطاء الواقي من مجموعة إطار التثبيت ؛
- يتم تثبيت محور المفصلة ويتم فك الجوز الذي يثبت المفصلة بالقوس ؛
- تتم إزالة الإصبع من دعامة امتصاص الصدمات ؛
- تم فك الجوز الذي يحمل دبوس المفصلة ؛
- يستخدم مجتذب كروي ؛
- يتم الضغط على الإصبع من ذراع مفصل التوجيه ؛
- نهاية قضيب التوجيه تتحول إلى الجانب ؛
- يتم فك صمولة تثبيت الوصلة الكروية وإزالة مسمار التثبيت ؛
- يتم فك ثلاثة مسامير تمسك بالقوس لتفكيكها ؛
- يتم فك مسمار حامل المحرك الخلفي لإزالة الحامل الخلفي ؛
- فأنت بحاجة إلى وضع شيء قوي تحت الإطار الفرعي أو تثبيت مقبس ؛
- يتم فك براغي مكبر الصوت الخلفي للإطار الفرعي لعمود المحور الأمامي من أجل تفكيكها ؛
- فك البراغي التي تثبت الإطار الفرعي الأمامي ؛
- يمكن إزالة الإطار الفرعي بعناية.
رف توجيه جديد في مكانه. سعر الإصدار: حوالي 27000 مع التركيب.
يبدو الأمر كما لو أن عجلة القيادة أصبحت أضيق قليلاً من ذي قبل ، فلا شيء يقرع أو يصدر صريرًا.
