استبدال حشية رأس الأسطوانة بـ VAZ 2101-2107

إذا قمت بتفكيك المحرك على سيارة VAZ 2101-2107 ، ففي أي حال ستحتاج إلى استبدال حشية رأس الأسطوانة ، لأنها غير مخصصة لإعادة التثبيت. أيضًا ، هناك حالات أخرى تحتاج فيها إلى الاستبدال. السبب الأكثر شيوعًا لتغييره هو إذا احترق أو تعرض للتلف أثناء التثبيت.

إذا لاحظت ظهور مثل هذه الأعراض على سيارتك مثل فقاعات في خزان التمدد ، وكذلك ظهور مضاد التجمد أو التجمد عند تقاطع الرأس وكتلة الأسطوانة ، فهذا يشير إلى وجود حشية تالفة. في هذه الحالة ، لا يعمل المحرك لفترة طويلة ، وسوف يسخن باستمرار ، وسيغادر المبرد دائمًا من خلال وصلات التسريب.

في طرازات Zhiguli "الكلاسيكية" ، مثل VAZ 2101-2107 ، لإزالة رأس الأسطوانة ، من الضروري إزالة عمود الكامات ، لأنه من المستحيل الوصول إلى براغي التثبيت بطريقة أخرى.

لذلك ، للقيام بهذا العمل ، نحتاج إلى:

• مفتاح لمدة 10 ، ويفضل أن يكون رأس مع مفتاح أو سقاطة
• توجه إلى 13 و 17 و 19
• مفكات مسطحة وفيليبس
• تمديد حبال
• الروافع ومقابض السقاطة
• مفتاح عزم الدوران هو الأداة الرئيسية المطلوبة لإكمال هذه المهمة.

دليل خطوة بخطوة مع الصور لاستبدال حشية رأس الأسطوانة

يجب أن أقول على الفور أن الصور المعروضة في هذه المقالة تظهر العملية مع الإزالة الكاملة للمكربن ​​ومشعبات السحب والعادم. لكن في الواقع ، يمكنك الاستغناء عن إزالة كل هذه العقد. يمكنك تفكيك رأس الأسطوانة بالكامل باستخدام المكربن ​​والمشابك المثبتة عليه.

لذا تحقق أولاً تعليمات لإزالة عمود الحدبات على VAZ 2107... بعد ذلك ، قمنا بفك أنابيب إمداد سائل التبريد:

وبعد ذلك نأخذها جانبا:

لا تنس أيضًا فصل الأسلاك عن مستشعر ضغط الزيت:

نتحقق مما إذا كانت جميع الخراطيم والأنابيب مفصولة بحيث لا يتلف أي شيء عند إزالة رأس الأسطوانة. بعد ذلك ، يمكنك فك البراغي التي تثبت الرأس في كتلة الأسطوانة ، ثم قم أولاً بتمزيقها بمقبض ، ثم يمكنك لفها بسقاطة بحيث تسير الأمور بشكل أسرع:

بعد فك جميع البراغي تمامًا ، يمكنك رفع رأس الأسطوانة برفق:

وأخيرًا نقوم بإزالته من الكتلة ، ويمكن رؤية النتيجة في الصورة أدناه:

افحص بعناية سطح الرأس من الداخل لفهم سبب احتراق الحشية ومضاد التجمد بين المفصل (إذا كانت هذه الأعراض على سيارتك). إذا كانت هناك آثار تآكل بالقرب من القنوات ، فهذا غير مسموح به وينصح باستبدال رأس الأسطوانة هذا. إذا لم تكن آثار التآكل عميقة جدًا ، فيمكن صنفرة سطح الرأس لموازنة الأخاديد مع المنطقة بأكملها. بالطبع ، بعد هذا الإجراء ، سيكون من الضروري اختيار حشية أكثر سمكًا للحفاظ على قيمة نسبة الضغط.

إذا كان كل شيء على ما يرام مع رأس الأسطوانة وتحتاج فقط إلى استبدال الحشية ، فتأكد من تنظيف سطحها تمامًا. أفعل ذلك باستخدام رذاذ خاص لإزالة الوسادات ، يتم تطبيقه لمدة 10-15 دقيقة ثم تنظيفه.

بعد ذلك ، نمسح السطح بعناية حتى يجف ، ونركب حشية جديدة على الكتلة بحيث تكون مسطحة على طول الموجهات ويمكن تثبيت رأس الأسطوانة. بعد ذلك ، تحتاج إلى شد البراغي في تسلسل محدد بدقة:

من الجدير بالذكر أيضًا أن هذا يجب أن يتم فقط باستخدام مفتاح عزم الدوران. أنا شخصياً أستخدم سقاطة أومبرا. يناسب معظم الأعمال مع السيارات المحلية ، ويتراوح عزم الدوران من 10 إلى 110 نيوتن متر.

بالنسبة إلى لحظة القوة عند شد مسامير رأس الأسطوانة على VAZ 2101-2107 ، فهي كالتالي:

• المرحلة الأولى - نلتف بلحظة 33-41 نيوتن متر
• الثانية (النهائية) من 95 إلى 118 نيوتن متر.

لا تُظهر الصورة أعلاه عملية التجميع نفسها ، لذلك أطلب منك عدم إيلاء اهتمام خاص لظروف الإصلاح. يظهر بوضوح كيف يتم كل هذا. من الناحية المثالية ، يجب أن يكون كل شيء نظيفًا حتى لا يدخل أي حطام إلى المحرك.

بعد شد جميع البراغي أخيرًا ، يمكنك تثبيت جميع الأجزاء التي تم إزالتها بترتيب عكسي. سعر الحشية في حدود 120 روبل. لا تحتاج إلى استخدام مادة مانعة للتسرب!