استبدال سائل التبريد. متى تتغير

متى ولماذا أحتاج إلى تغيير المبرد؟ ما هي عواقب الاستبدال المفاجئ أو المختار بشكل غير صحيح أو التجمد رديء الجودة؟ كيف تستبدل المبرد بنفسك؟ ستجد الإجابات على هذه الأسئلة أدناه.

لماذا أحتاج التجمد في السيارة

يتضح من الاسم أن المهمة الرئيسية للسائل هي التبريد. ما الذي يجب تبريده بالضبط على المبرد ولماذا؟

أثناء تشغيل المحرك، يتم إطلاق كمية كبيرة من الحرارة، خاصة أثناء شوط الانضغاط، عندما تصل درجة الحرارة في الأسطوانات إلى 2500 درجة مئوية، وبدون تبريد، يصبح المحرك ساخنًا في دقائق معدودة ويفشل. كما يحافظ مانع التجمد على درجة حرارة تشغيل المحرك، حيث يتم تحقيق أعلى كفاءة واقتصاد لمحرك الاحتراق الداخلي. يتمتع "المبرد" بميزة ثانية - فهو يزود الجزء الداخلي للسيارة بالحرارة عند تشغيل المدفأة، وذلك بسبب دوران نظام التبريد من خلال التدفئة. إذن مضاد التجمد:

• يبرد.
• يحافظ على درجة حرارة المحرك المثلى ؛
• يحمي من الحرارة الزائدة.

مبدأ تشغيل المبرد بسيط: في قنوات المحرك يتم توفير سترة التبريد. عندما يتم الوصول إلى درجة حرارة التشغيل ، يفتح الترموستات ، وتضخ مضخة الماء السائل في المحرك ، وبعد ذلك يتم تسخينه ويمر عبر المبرد ، ويدخل مرة أخرى محرك الاحتراق الداخلي المبرد بالفعل. بالإضافة إلى الوظيفة الرئيسية ، يوفر مضاد التجمد خصائص مضادة للتآكل ، ويزيل تشكيل المقياس ، وله خصائص تشحيم ضرورية للتشغيل عالي الجودة وطويل المدى للثرموستات والمضخة.

أنواع المبردات واختلافاتها

اليوم هناك ثلاثة أنواع من المبرد ، يختلف كل منها في الخصائص واللون وعمر الخدمة والتكوين:

• G11 - مانع التجمد التقليدي، والذي يستخدم على نطاق واسع في السيارات المحلية، وكذلك السيارات الأجنبية، حيث تم تصميم المحرك للأحمال المنخفضة، ودرجة حرارة التشغيل بالكاد تتجاوز 90 درجة. يحتوي G11 على السيليكات ومواد أخرى على شكل مواد مضافة غير عضوية. خصوصيتها هي أن هذا التجمد يوفر طبقة كثيفة على سطح أجزاء التبريد، مما يحمي من التآكل. إذا لم يتم استبدال المبرد في الوقت المناسب، يفقد الفيلم خصائصه ويتحول إلى رواسب، مما يقلل من إنتاجية النظام، مما يؤدي إلى انسداد القنوات. يوصى بتغيير سائل التبريد كل عامين أو كل 2 ألف كيلومتر؛ تنطبق نفس القواعد على ماركة "TOSOL" التي لها خصائص مماثلة؛
• G12 — هذا هو اسم المبرد الذي يتم إنتاجه باستخدام تقنية الأحماض العضوية (الكربوكسيلية). يتمتع مانع التجمد هذا بموصلية حرارية أفضل، لكنه لا يوفر طبقة واقية مثل G11. هنا، تعمل مثبطات التآكل بشكل نقطي؛ عند حدوث التآكل، يتم توجيهها إلى البؤر، مما يمنع انتشار الصدأ. مع مرور الوقت، يتم فقدان خصائص التبريد ومقاومة التآكل، وبالتالي يتغير لون السائل، لذلك تم تحديد ضوابط استخدام G12 لمدة لا تزيد عن 5 سنوات أو 25 كم. تنطبق اللائحة أيضًا على مضاد تجمد الهيدريد (G00)+ والكربوكسيل (G000++)؛
• G13 - أحدث جيل في عالم المبردات يسمى لوبريد. إنه يختلف عن العلامات التجارية الأخرى لمضادات التجمد في أن التركيبة تعتمد على البروبيلين جليكول (البعض الآخر يحتوي على إيثيلين جليكول). وهذا يعني أن G13 أكثر صداقة للبيئة وذات جودة أعلى. تتمثل المزايا الرئيسية لمثل هذا السائل في قدرته على الحفاظ على درجة حرارة التشغيل للمحركات الحديثة المحملة للغاية، في حين تتراوح مدة الخدمة من 5 إلى 10 سنوات، بل تعتبر "أبدية" - طوال فترة الخدمة بأكملها.

عند تغيير التجمد في المحرك

كل آلة لها تنظيمها الخاص بها ، مما يشير إلى نوع المبرد وفترة الاستبدال. بالامتثال لتوصيات المصنع ، وملء مضاد التجمد الضروري ، ستتمكن من إطالة عمر أجزاء نظام التبريد ، بالإضافة إلى ضمان كفاءة الوقود. بالإضافة إلى التنظيم ، هناك حالات استثنائية عندما يكون من الضروري تغيير المبرد. 

ارتفاع درجة حرارة المحرك

في حالة وجود ثقة في تشغيل مضخة المياه ، منظم الحرارة ، المبرد وغطاء خزان التمدد مع صمام الهواء البخاري ، ولكن المحرك يسخن ، والسبب يكمن في المبرد. أسباب عدم تعامل المبرد مع التبريد متعددة:

• انتهت صلاحية عمر التجمد ؛ ولا يوفر خصائص التشحيم والحرارة ؛
• جودة التجمد أو التجمد ؛
• النسبة الخاطئة من الماء المقطر مع مركز مضاد للتجمد (المزيد من الماء) ؛
• المبرد غير كاف في النظام.

يؤدي أي من الأسباب المذكورة أعلاه إلى ارتفاع درجة الحرارة ، مما يعني انخفاض قوة المحرك وكفاءته ، ويزداد خطر تعطل وحدة الطاقة عدة مرات مع كل درجة مكتسبة.

لا يسخن المحرك إلى درجة حرارة التشغيل

السبب يكمن في نسبة المياه الخاطئة إلى التجمد. غالبًا ما يصب أصحاب السيارات عن طريق الخطأ تركيزًا نقيًا في نظام يحتفظ بخصائصه ولا يتجمد عند -80 درجة. في هذه الحالة ، لن يتمكن المحرك من التسخين إلى درجة حرارة التشغيل ، بالإضافة إلى وجود خطر من تلف أسطح أجزاء نظام التبريد.

تحتوي كل عبوة ذات مركز على جدول بنسب ، على سبيل المثال: لا يتجمد المركز عند -80 درجة ، بنسبة 1: 1 مع الماء المقطر ، ينخفض ​​هذا الحد من -40 درجة. من المهم أن تأخذ في الاعتبار منطقة تشغيل السيارة ، إذا كانت درجة الحرارة نادرا ما تنخفض إلى أقل من -30 درجة ، ثم لراحتك الخاصة يمكنك مزج السوائل 1: 1. أيضا ، لمنع مثل هذه الأخطاء ، يتم بيع "قشعريرة" جاهزة.

إذا قمت بسكب مركز نقي عن طريق الخطأ ، فأنت بحاجة إلى صب نصفه في الخزان للاستبدال التالي ، وإضافة نفس كمية الماء. من أجل الدقة ، استخدم مقياسًا للرطوبة يوضح نقطة تجمد سائل التبريد.

تآكل

عملية غير سارة تدمر ليس فقط تفاصيل نظام التبريد ، ولكن أيضًا المحرك نفسه. عاملان يلعبان في تكوين التآكل:

• فقط الماء في النظام ، وليس المقطر ؛
• نقص الإضافات المضادة للتآكل في "المبرد".

في كثير من الأحيان، لوحظت عملية مماثلة عند تفكيك محركات السيارات السوفيتية، التي سافرت معظم رحلتها على الماء. أولاً، تتشكل رواسب الحجم، والمرحلة التالية هي التآكل، وفي الحالات المتقدمة "تأكل" الجدار بين سترة التبريد وقناة الزيت، وكذلك بطانات الأسطوانة بالكامل. 

في حالة حدوث التآكل ، سيتعين عليك شطف النظام بمركبات خاصة ستساعد في إيقاف العملية الكارثية ، وبعد ذلك تحتاج إلى ملء مضاد للتجمد معتمد عالي الجودة.

الرواسب

يمكن أن يكون حدوث الرواسب لعدة أسباب:

• تم تجاوز عمر المبرد ؛
• خلط المركز بالماء غير المستعد ؛
• حشية رأس الأسطوانة المثقوبة ، التي يدخل الزيت والغازات منها إلى نظام التبريد.

إذا تم تحديد سبب ، يلزم إجراء تغيير سائل عاجل مع التنظيف. 

كم مرة تحتاج إلى استبدال؟

على الرغم من اللوائح التي تمليها الشركة المصنعة للسيارة ، فمن الأفضل تغيير السوائل في كثير من الأحيان ، حوالي 25 ٪ قبل تاريخ انتهاء الصلاحية. ويفسر ذلك حقيقة أنه خلال هذا الوقت تتغير المضخة مرة واحدة على الأقل ، ويصرف السوائل ، بعد صبها مرة أخرى في النظام. خلال هذا الوقت ، تمكن التجمد من التأكسد إلى حد ما ، وفقد خصائصه. أيضا ، يؤثر أسلوب القيادة ، منطقة التشغيل ، وكذلك الموقع (حضري أو ضواحي) على فترة الاستبدال. إذا تم تشغيل السيارة أكثر في المدينة ، فيجب تغيير سائل التبريد في كثير من الأحيان.

كيفية تصريف سائل التبريد

اعتمادًا على تصميم المحرك ، هناك عدة خيارات:

• استنزاف باستخدام صنبور على المبرد ؛
• من خلال رافعة تقع في كتلة الأسطوانة ؛
• عند تفكيك أنبوب المبرد السفلي.

تسلسل التصريف:

• تسخين المحرك إلى درجة حرارة 40 درجة ؛
• افتح غطاء خزان التوسع ؛
• يجب أن تكون السيارة على سطح مستو!
• استبدال سعة الحجم المطلوب للسائل المستهلك ، يحظر تمامًا تصريف سائل التبريد إلى الأرض ؛
• اعتمادًا على تعديل المحرك ، نبدأ عملية تجفيف "الملاط" القديم ؛
• تستنزف الجاذبية السائل بنسبة 60-80٪ ، لضمان الصرف الكامل ، وإغلاق غطاء خزان التمدد ، وتشغيل المحرك وتشغيل الموقد بكامل طاقته ، ونتيجة لذلك سوف يتناثر الباقي من السائل تحت الضغط.

تنظيف نظام تبريد المحرك

شطف نظام التبريد في عدة حالات:

• التحول إلى نوع آخر من مضاد التجمد أو مصنع آخر ؛
• كان المحرك يعمل على الماء ؛
• تم تجاوز عمر المبرد ؛
• تمت إضافة مادة مانعة للتسرب إلى النظام لإزالة تسربات المبرد.

كتدفق ، يوصى بنسيان الطرق "القديمة" واستخدام تركيبات خاصة تحتوي على المنظفات وعوامل التنظيف. على سبيل المثال ، هناك مجموعات من الغسيل الناعم لمدة 5-7 دقائق ، وفعاليتها مثيرة للجدل ، أو مجموعة تنظيف على مرحلتين. في المرحلة الأولى ، من الضروري تصريف السائل القديم ، وملء زجاجة المنظف للغسيل الأساسي ، وإضافة الماء النظيف إلى الحد الأدنى. يجب أن يعمل المحرك لمدة نصف ساعة عند درجة حرارة 90 درجة. على هذا ، يتم تنظيف هذا النظام من الحجم والصدأ.

تتضمن المرحلة الثانية إزالة الرواسب النفطية ومنتجات التحلل الخاصة بالمبرد. من الضروري تصريف المياه من التدفق الأساسي وإنشاء تركيبة جديدة أيضًا. يتوقف المحرك عن العمل لمدة 30 دقيقة ، وبعد ذلك يتم تصريف السائل المستهلك ، صب الماء النظيف في النظام ويتركه يعمل لمدة 15 دقيقة أخرى.

والنتيجة هي أنقى نظام تبريد ممكن، وعدم التآكل، والحفاظ على عمر الخدمة المدمج في مانع التجمد الجديد.

استبدال المبرد: دليل خطوة بخطوة

لاستبدال المبرد نحتاج:

• الحد الأدنى من مجموعة الأدوات ؛
• حاوية لسائل النفايات ؛
• سائل جديد في الحجم المطلوب ؛
• طقم التنظيف إذا لزم الأمر ؛
• 5 لترات من الماء المقطر للغسيل ؛
• مقياس السوائل

إجراء الاستبدال على النحو التالي:

• اتبع التعليمات حول كيفية تصريف السائل القديم ؛
• إذا لزم الأمر ، قم بمسح النظام كما هو موضح أعلاه ؛
• تصريف السائل القديم ، يتم التحقق من موثوقية توصيلات أنابيب التبريد وضيق الصنبور ؛
• إذا قمت بشراء ماء مركز ومقطر ، يتم خلط النسبة اللازمة ، والتي يتم فحصها بواسطة مقياس كثافة السوائل. عند الوصول إلى العلامة المطلوبة على حدود التجمد ، نمضي قدمًا ؛
• افتح غطاء خزان التمدد واملأ السائل إلى أقصى علامة ؛
• أغلق الغطاء ، قم بتشغيل المحرك ، قم بتشغيل الموقد إلى أقصى حد ، دعه يعمل بسرعة خاملة ومتوسطة ، ولكن لا يسمح بارتفاع درجة الحرارة أكثر من 60 درجة ؛
• افتح الغطاء وأضفه إلى علامة الحد الأقصى، كرر الإجراء، وعندما يتوقف السائل عن مغادرة الخزان، يكون النظام ممتلئًا.

عند استبدال المبرد ، يتم بث النظام ، لإزالة الهواء ، يجب الضغط على أنبوب التبريد العلوي مع فتح الخزان أو غطاء الرادياتير. سترى كيف تخرج فقاعات الهواء من "المبرد" ، والفوهات الكثيفة التي يصعب الضغط عليها تشير إلى غياب الهواء. 

النسب المثلى

تشير الشركة المصنعة للمبردات ، أي المركزات ، إلى خصائص المبرد بما يتناسب مع الماء. كم يحتاج الماء من التجمد؟ لدرجة أن درجة حرارة التجمد بهامش 10 درجات مما هو ممكن في منطقتك. 

أسئلة وأجوبة:

هل أحتاج إلى شطف نظام التبريد عند تغيير المبرد؟ يوصي المحترفون بغسل النظام ، لأن بقايا مانع التجمد المستخدم يمكن أن تتفاعل مع المبرد الجديد وتقلل من فعاليته.

كيف تستبدل التجمد في السيارة بشكل صحيح؟ يتم تصريف السائل القديم من المبرد وكتلة الأسطوانة (إذا كان ذلك منصوصًا عليه في تصميمها) ويتم سكب سائل جديد. في البداية ، يجب تجديد الحجم.

ما الذي يستخدم كمبرد؟ مضاد التجمد أو التجمد (كل منهم له عدة ألوان). في حالة حدوث الانهيار ، يمكنك ملء الماء المقطر لفترة من الوقت.