تحقق من ضوء المحرك في ليفان x60
بعد أن اشتريت السيارة ، مر أقل من شهر منذ أن اضطررت إلى الاتصال بـ OD للخدمة. بدأ ضوء التحكم. من حيث المبدأ ، يقول الكثيرون أنه لا يهم ، لفها بشريط كهربائي ومحرك الأقراص ، لكنني ما زلت قررت الذهاب إلى الخدمة ، كما هي ، لم يكن لدي الوقت لشرائها ، لأن هذا بالفعل خطأ ، الفكرة الأولى في رأسي: "ربما عيب مصنع."
لذلك ، وصلت إلى OD الذي لدينا في Sterlitamak. قمت بتسجيل الوصول ، وقدمت طلبًا - زيًا ، وأخذت المفاتيح وانتظرت ما يقرب من 40 دقيقة حتى يتم نقل سيارتي إلى محطة وقود ، على الرغم من أنهم قالوا بضع دقائق. ثم عالجوا أيضًا أنهم كانوا هناك لفترة طويلة ، لأنهم شخصوا لفترة طويلة أنهم رفعوا السيارة على المصعد ثلاث مرات ، وكانوا يبحثون عن شيء هناك. حسنًا ، لقد انتظرت 1,5 ساعة أخرى. وبعد ذلك ركلوا السيارة ، أعتقد أن كل شيء على ما يرام ، كل شيء تم. وهنا اتضح لا. قالوا إن المشكلة تكمن في المحول الحفاز ، ولا يمكنهم فعل أي شيء سوى الاتصال بالمصنع وانتظار الرد ، لكنهم لم يشرحوا نوع الإجابة التي ينتظرون منهم فقط مكالمة منهم.
قالوا إن الأكثر إثارة للدهشة ، جميع القواعد ، أن المحفز لا يؤثر على الركوب ، بالإضافة إلى أن العادم ليس جيدًا جدًا. والأغرب أن السيارة جديدة ومشكلة المحفز تأتي من المصنع. هل أنا غير محظوظ إلى هذا الحد أم أن أي شخص لديه هذا؟
حسنًا ، ما سيتم تسميته بعد ذلك وكيف سيتم إنجاز كل شيء ، ثم أستبعده.
في سيارة ليفان X60 ، تتحكم وحدة التحكم في تشغيل المعدات الإلكترونية وأجهزة الاستشعار المختلفة. هذا متحكم مع معالج واحد يعمل بسرعة 40 ميجاهرتز ، تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) البيانات من أجهزة الاستشعار. توجد في كتلة المحرك ، ومشعبات السحب والعادم ، ونظام العادم. يقوم الكمبيوتر ، وفقًا لبرنامج البرنامج الثابت ، بمعالجة المعلومات والتحكم في تشغيل المحرك من خلال مشغلات أخرى.
كيف يظهر الخطأ
لوحة العدادات على ليفان X60 في الوقت الحالي عندما يكون "الاختيار" قيد التشغيل
بعد بدء تشغيل محرك Lifan X60 ، يقوم الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة بتشخيص العقد ومراقبة حالتها في الوقت الفعلي. إذا كان أي جهاز استشعار يشير إلى وجود عطل ، فإن المتحكم الدقيق يكتشف ذلك وفي بعض الحالات يعطي إشارة ضوئية - فحص. يوجد المستشعر على اللوحة اليمنى. يخيف مؤشر الاحتراق العديد من السائقين. ولكن قبل أن نتعلم كيفية إعادة ضبط الفحص على Lifan X60 ، سوف ندرس الأسباب الرئيسية للخلل.
عند حدوث مشكلة ، يقوم كمبيوتر السيارة بتصحيح رمز الخطأ. هو مكتوب على ذاكرة متحكم. يدخل نظام التحكم في السيارة في الوضع الآمن ، والذي يسمح لك بالقيادة إلى محطة فنية للإصلاح والصيانة. لا يمكن للسائق ترك ليفان X60 بمفرده على الطريق.
انظر أيضًا: المكونات الهيدروليكية لـ t 25
في أغلب الأحيان ، يضيء الفحص عندما يتم تجاوز مستوى المواد الضارة في غازات العادم. قد يكون سبب جهاز الإشارات هو وقود منخفض الجودة. يجب على السائق تجنب تزويد ليفان X60 بالوقود مع معدل أوكتان أقل من 93. السبب الثاني هو فشل واحد أو أكثر من أجهزة الاستشعار.
عندما يخرج مؤشر الخطأ
يمكن إيقاف تشغيل المؤشر فقط إذا لم تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية أي أخطاء أو أعطال خلال 3 دورات قيادة. لكن رمز الخطأ سيبقى في الذاكرة. يمكن قراءتها ومسحها باستخدام ماسح ضوئي تشخيصي ، وهي متصلة بشريحة EOBD خاصة.
يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية Lifan X60 إعادة ضبط الخطأ بشكل مستقل ، وهذا يحدث بعد 40 دورة من إحماء المحرك إلى درجة حرارة التشغيل ، بشرط ألا يحدث العطل مرة أخرى.
إذا لم يتم إجراء الفحص بعد 3 دورات ، فمن المستحسن الاتصال بمحطة الخدمة وهناك بالفعل ، باستخدام ماسح ضوئي ، لتحديد العنوان الذي يجب البحث فيه عن العطل.
تذكر أنه في حالة اكتشاف عطل ما ، سيحاول النظام بشكل مستقل حل المشكلة أو إجراء تغييرات على برنامج إدارة المحرك حتى يتمكن مالك السيارة من الوصول إلى محطة الخدمة وإجراء الإصلاحات هناك.
إعادة تعيين الأخطاء بوسائل مرتجلة
لن نكون مبتكرين هنا ، لكن هناك طريقة واحدة فقط. افصل طرف البطارية لمدة 5 دقائق. قد يفشل الفحص ، اعتمادًا على درجة الخطورة. على سبيل المثال ، يجب أن يختفي خطأ خليط الوقود منخفض الجودة ، وبجودة البنزين لدينا ، فهذه هي المشكلة الأكثر شيوعًا.
يمكنك شراء محول ELM-327 - وهو نظير صيني رخيص لبعض الأجهزة الشهيرة ، لكنه سيكون كافيًا. ستحتاج أيضًا إلى هاتف Android. نقوم بتثبيت برنامج Torque ، والاتصال بالسيارة وإرسال إشارة عبر البرنامج لإعادة ضبط الأخطاء في وحدة التحكم الإلكترونية. يتضمن ELM أيضًا برنامجًا مجانيًا يمكنك من خلاله توصيل الكمبيوتر المحمول بالسيارة. وبالفعل بمساعدة جهاز كمبيوتر محمول ، أعد تشغيل فحص Lifan X60. في كلا الإصدارين (محمول و Torque) ، يمكنك قراءة الأخطاء والحصول على تعليق توضيحي قصير مع الكود.
قبل إعادة تعيين الإيصال ، نوصي بإعادة كتابة هذا الرمز أو تذكره.
غالبًا ما يواجه مالكو المركبات المزودة بنظام إدارة المحرك الإلكتروني (ECM) اشتعالًا غير متوقع لمصباح "فحص المحرك" في حالات الطوارئ (من "فحص المحرك" باللغة الإنجليزية) على لوحة القيادة. نلاحظ على الفور أنه إذا تم تشغيل "التحكم" في المحرك ، فهذا يشير إلى بعض الأعطال المرتبطة بتشغيل وحدة الطاقة وأنظمتها.
أنظر أيضا: محمل مجمع CBM 351
يمكن أن يكون هناك العديد من المواقف عندما يضيء مصباح فحص المحرك. غالبًا ما يشتكي المالكون من أنه بعد شطف المحرك ، يكون الفحص قيد التشغيل ، أو عندما يكون المحرك قيد التشغيل أو لا يبدأ محرك الاحتراق الداخلي ، يضيء ضوء الطوارئ على المحرك الساخن أو البارد بشكل دوري أو مستمر ، إلخ. بعد ذلك ، سننظر في الأسباب الرئيسية وراء تشغيل محرك الفحص ، ونتحدث أيضًا عن طرق تشخيص وإصلاح عدد من الأعطال الشائعة بيديك.
